發(fā)動機(jī)提速為什么會抖動

發(fā)動機(jī)提速抖動原因多樣，涵蓋進(jìn)氣、點火、燃油、機(jī)械等多個系統(tǒng)。比如空氣濾清器過臟會導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響燃燒進(jìn)而引起抖動；火花塞壽命到期，點火效率下降，也會使發(fā)動機(jī)在提速時抖動；噴油嘴堵塞，各缸工作不一致，同樣會造成抖動現(xiàn)象。此外，像怠速過低、缸壓不足、發(fā)動機(jī)機(jī)座老化等諸多因素，都可能是發(fā)動機(jī)提速抖動的“幕后推手” 。

先來說說進(jìn)氣方面，除了空氣濾清器過臟影響進(jìn)氣外，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞同樣不容忽視。進(jìn)氣系統(tǒng)就如同發(fā)動機(jī)的“呼吸通道”，一旦出現(xiàn)漏氣或者堵塞，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量和狀態(tài)就會改變，導(dǎo)致加油門提速時發(fā)動機(jī)抖動。比如一些橡膠密封件老化破損，就可能造成進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使得發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。

點火系統(tǒng)中，火花塞是關(guān)鍵部件。當(dāng)它超3 - 4萬公里壽命后，點火效率降低，點火的穩(wěn)定性和能量都會下降，影響混合氣的正常燃燒，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)抖動。不僅如此，點火線圈失效等問題也會導(dǎo)致點火不正常，讓發(fā)動機(jī)在提速時無法正常工作而抖動。就像人點火做飯，火點不好，飯自然也做不好，發(fā)動機(jī)也是如此。

燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴被汽油膠質(zhì)堵塞較為常見。噴油嘴堵塞后，各缸噴油不均勻，導(dǎo)致各缸工作不同步，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動。另外，燃油壓力低也會引發(fā)問題，供油不足，動力不夠，發(fā)動機(jī)在提速時就會力不從心，從而產(chǎn)生抖動。還有燃油質(zhì)量差，也會影響燃燒狀態(tài)，使得發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。這就好比給人吃了不新鮮的食物，身體自然會不舒服，發(fā)動機(jī)也是同樣的道理。

機(jī)械部分的問題也不少。缸壓低會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，需要用氣缸壓力表仔細(xì)檢查并修復(fù)相應(yīng)故障。發(fā)動機(jī)機(jī)座老化變硬，失去了原本的緩沖能力，就像失去了減震墊一樣，發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的振動無法有效被吸收，直接傳遞到車身，引起抖動。此外，半軸故障，例如內(nèi)球籠磨損過度，使變速箱與半軸形成夾角，在發(fā)動機(jī)提速時也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

水溫方面，水溫異常也會影響發(fā)動機(jī)抖動。水溫低可能導(dǎo)致怠速低，進(jìn)而引起抖動，這時候可能需要更換節(jié)溫器來解決問題。而發(fā)動機(jī)溫度過高，ECU會過多噴油，混合氣變濃烈，也會引起急加速抖動。

另外，積碳問題也不容小覷。節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔被積碳、油垢堵塞，會影響怠速穩(wěn)定，造成發(fā)動機(jī)抖動。節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門等部位積碳多，冷車時積碳會吸附汽油，熱車時汽油揮發(fā)，導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)，提速時也會出現(xiàn)抖動。

總結(jié)來說，發(fā)動機(jī)提速抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。這些因素相互關(guān)聯(lián)，一個小問題可能引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。當(dāng)遇到發(fā)動機(jī)提速抖動的情況時，需要仔細(xì)排查各個可能的原因，及時解決問題，才能讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）