汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)過(guò)熱

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是多種因素共同作用的結(jié)果。風(fēng)扇故障、冷卻液不足、冷卻液循環(huán)量過(guò)小、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、滑油量不足、散熱器散熱故障等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。比如風(fēng)扇若不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)法及時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；冷卻液不夠則難以有效帶走熱量；發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良會(huì)使內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)多熱量卻不能及時(shí)散發(fā)。這些因素交織影響，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

風(fēng)扇故障是一個(gè)關(guān)鍵因素。風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的控開(kāi)關(guān)作用過(guò)程時(shí)機(jī)過(guò)遲、關(guān)閉過(guò)早，這就好比一個(gè)本應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟的“救星”卻姍姍來(lái)遲，或者過(guò)早離場(chǎng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在需要冷卻時(shí)得不到足夠的風(fēng)力支持。而風(fēng)扇始終不轉(zhuǎn)的情況則更為糟糕，就像一個(gè)失去動(dòng)力的“衛(wèi)士”，完全無(wú)法履行給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的職責(zé)。還有風(fēng)扇硅油式離合器失效，使得風(fēng)扇無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度需求進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，從而影響了散熱效率。

冷卻液不足也不容忽視。當(dāng)冷卻液內(nèi)消耗量大時(shí)，很可能是氣缸墊損壞在作祟。冷卻液如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命之水”，若是量不夠，就無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱量時(shí)，將這些熱量及時(shí)有效地帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)像一個(gè)在高溫環(huán)境中無(wú)法散熱的人，溫度不斷攀升。

冷卻液循環(huán)量過(guò)小同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。水泵輪故障就像是循環(huán)系統(tǒng)的“心臟”出了問(wèn)題，無(wú)法將冷卻液有力地輸送到各個(gè)需要的部位；節(jié)溫器損壞會(huì)導(dǎo)致其不能準(zhǔn)確控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量，使得冷卻液不能按照發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度需求進(jìn)行合理循環(huán)；散熱器或機(jī)體水道內(nèi)水垢過(guò)多且清洗不及時(shí)，就如同河道被淤泥堵塞，冷卻液的流動(dòng)受到阻礙，自然難以完成良好的散熱任務(wù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良也是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的重要原因。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，混合氣過(guò)稀，燃燒室積炭過(guò)多以及發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃等情況，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程出現(xiàn)異常，導(dǎo)致產(chǎn)生過(guò)多的熱量。這就好比一個(gè)原本有序運(yùn)行的工廠，生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)混亂，產(chǎn)生了大量多余的“廢品”——熱量，而這些熱量又不能及時(shí)被散發(fā)出去。

滑油量不足同樣會(huì)引發(fā)麻煩。各運(yùn)動(dòng)機(jī)件就像工廠里的精密零件，需要足夠的潤(rùn)滑油來(lái)減少摩擦。當(dāng)滑油量不足時(shí)，運(yùn)動(dòng)機(jī)件得不到充分潤(rùn)滑，摩擦阻力增加，磨損加劇，發(fā)熱量也就增多。同時(shí)，潤(rùn)滑油溫度上升，黏度下降，進(jìn)一步促使摩擦、發(fā)熱，散熱情況卻愈發(fā)糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度自然居高不下。

散熱器散熱故障也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度產(chǎn)生不良影響。散熱片間有雜物堵?lián)?、散熱片變形以及散熱器?nèi)部堵塞，就如同給散熱器穿上了一層厚厚的“棉衣”，熱量無(wú)法散發(fā)出去。而百葉窗不能完全打開(kāi)，也會(huì)影響空氣的流通，使得散熱器不能充分地將熱量散發(fā)到外界環(huán)境中。

總之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作。風(fēng)扇、冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、滑油以及散熱器等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能打破發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡，導(dǎo)致溫度過(guò)高。所以在日常使用中，我們要定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些潛在問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在正常的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）