汽車(chē)剎車(chē)為什么感覺(jué)特別硬

汽車(chē)剎車(chē)感覺(jué)特別硬，可能是由真空助力泵漏氣或故障、熄火后踩剎車(chē)、剎車(chē)系統(tǒng)部件故障、剎車(chē)油問(wèn)題等多種原因造成的。真空助力泵出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)使助力不足，導(dǎo)致剎車(chē)難踩；熄火后踩剎車(chē)，因失去發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空助力，會(huì)讓剎車(chē)變硬；剎車(chē)系統(tǒng)部件如制動(dòng)盤(pán)、片等故障，以及剎車(chē)油品質(zhì)和水分異常，同樣會(huì)帶來(lái)剎車(chē)變硬的情況。

首先來(lái)說(shuō)真空助力泵，它可是剎車(chē)助力的關(guān)鍵部件。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，力會(huì)經(jīng)過(guò)剎車(chē)助力泵進(jìn)行增大，從而讓我們能用較小的力實(shí)現(xiàn)有效的制動(dòng)。要是真空助力泵出現(xiàn)漏氣或者故障，這種助力效果就會(huì)大打折扣，剎車(chē)踏板踩起來(lái)自然就變得十分困難，感覺(jué)特別硬。例如大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或失效、真空軟管單向閥門(mén)失效等情況，都會(huì)影響真空助力泵的真空度，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)變硬。

再講講熄火后踩剎車(chē)這種情況。要知道，剎車(chē)助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能源源不斷地產(chǎn)生真空來(lái)提供助力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，就只能依靠先前存留的那點(diǎn)真空來(lái)助力剎車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，熄火后踩個(gè)幾下剎車(chē)，這點(diǎn)殘留的真空就消耗殆盡了，后續(xù)再踩剎車(chē)就會(huì)感覺(jué)特別硬。不過(guò)別擔(dān)心，這屬于正?，F(xiàn)象，只要發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，真空助力泵就會(huì)恢復(fù)工作，剎車(chē)也就會(huì)恢復(fù)正常的感覺(jué)。

剎車(chē)系統(tǒng)的其他部件要是出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)變硬。像制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)片、制動(dòng)鼓這些部件，如果出現(xiàn)磨損嚴(yán)重或者變形的情況，就會(huì)影響剎車(chē)的正常工作。制動(dòng)泵故障，尤其是五金件損壞時(shí)，也會(huì)讓剎車(chē)踏板的反饋?zhàn)兊卯惓！＿€有剎車(chē)卡鉗故障，會(huì)使得剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的作用關(guān)系失衡，同樣可能帶來(lái)剎車(chē)變硬的問(wèn)題。另外，剎車(chē)踏板的彈簧如果失效，比如踏板彈簧過(guò)緊或者踏板無(wú)自由行程、自由行程較小等，都會(huì)讓我們踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)不順暢，像是被額外的阻力拉住一樣。

剎車(chē)油的品質(zhì)和水分含量也對(duì)剎車(chē)有著重要影響。如果剎車(chē)油里水分過(guò)高，會(huì)影響它的沸點(diǎn)，在高溫情況下容易產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致剎車(chē)失靈，也可能讓剎車(chē)感覺(jué)變硬。還有就是剎車(chē)油缺失的情況，當(dāng)剎車(chē)油不足時(shí)，整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的液壓傳遞就會(huì)受到影響，剎車(chē)踏板踩起來(lái)也就會(huì)覺(jué)得硬邦邦的。

汽車(chē)剎車(chē)感覺(jué)硬的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到剎車(chē)變硬的情況時(shí)，一定要重視起來(lái)，仔細(xì)檢查各部件。若自己無(wú)法確定原因或者解決問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修更換，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）