奔馳預(yù)防性安全系統(tǒng)功能受限是怎么回事

奔馳預(yù)防性安全系統(tǒng)功能受限，多是因短時間連續(xù)打方向、連續(xù)轉(zhuǎn)彎致輪胎附著問題、安全帶無法收緊、雷達被遮擋等情況引發(fā)的行車電腦安全提示，并非車輛存在安全隱患。這一系統(tǒng)通過感應(yīng)器預(yù)知潛在危險并采取預(yù)防措施，比如車輛打滑時拉緊安全帶。當(dāng)出現(xiàn)功能受限提示，按下OK鍵就能關(guān)閉，若頻繁出現(xiàn)則需檢查車輛，規(guī)范駕駛可減少此類提示出現(xiàn)。

具體而言，在汽車正常行駛過程中，短時間內(nèi)連續(xù)打方向，系統(tǒng)就會發(fā)出功能受限的警告。這是行車電腦安全提示功能在發(fā)揮作用，它會將駕駛員的實際操作和預(yù)設(shè)的“規(guī)則”進行對比，當(dāng)兩者不匹配時，系統(tǒng)經(jīng)過判斷就會發(fā)出這樣的警告 。這種情況并非車輛真的出現(xiàn)安全問題，按下OK鍵即可關(guān)閉警告，車輛依舊能夠安全行駛。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致輪胎一側(cè)無法附著地面，也是造成該提示出現(xiàn)的一個重要原因。在車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎時，輪胎由于離心力的作用可能會出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，輪胎一側(cè)無法充分接觸地面，這會影響系統(tǒng)的正常工作。預(yù)防性安全系統(tǒng)為了防止誤判或錯誤警報，可能就會限制自身功能，進而發(fā)出功能受限的提示。這其實是系統(tǒng)在提醒駕駛員，當(dāng)前的操作已經(jīng)超出了電腦保護的范圍，需要謹慎駕駛。

安全帶無法收緊同樣可能引發(fā)這一提示。奔馳的預(yù)防性安全系統(tǒng)十分重視安全帶在保障駕乘人員安全方面的作用。在正常情況下，當(dāng)系統(tǒng)檢測到潛在危險，比如車輛瀕臨側(cè)滑危險或駕駛員急劇制動時，會通過電動可回拉的安全收緊器拉緊駕駛員和前排乘客的安全帶。要是安全帶出現(xiàn)故障無法正常收緊，系統(tǒng)可能會判定自身功能受到限制，從而發(fā)出相應(yīng)提示。

雷達被遮擋也不容忽視。預(yù)防性安全系統(tǒng)依靠各種感應(yīng)器來感知周圍環(huán)境和車輛狀態(tài)，雷達是其中重要的組成部分。當(dāng)雷達被遮擋，它就無法準確地獲取信息，這會干擾系統(tǒng)對潛在危險的判斷和預(yù)防措施的執(zhí)行，進而導(dǎo)致系統(tǒng)提示功能受限。

總之，奔馳預(yù)防性安全系統(tǒng)功能受限是多種因素導(dǎo)致的行車電腦提示。它本質(zhì)上是一種安全提示功能，意在提醒駕駛員注意操作。大多數(shù)情況下，按下OK鍵關(guān)閉警告后車輛仍可安全行駛。但為了行車安全和車輛系統(tǒng)的正常運行，駕駛員日常要規(guī)范駕駛操作，若提示頻繁出現(xiàn)，應(yīng)及時對車輛進行檢查或咨詢專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）