新捷達為什么會出現(xiàn)噴油脈寬但沒有點火信號的問題

新捷達出現(xiàn)有噴油脈寬但沒有點火信號的情況，通常是由火花塞點火能量弱、燃油路低壓不足、發(fā)動機電腦板及防盜系統(tǒng)故障、點火線圈故障等原因引起?；鸹ㄈL期未換會使點火能量下降，缸內(nèi)直噴發(fā)動機對其要求更高；燃油路低壓不足致發(fā)動機需二次點火，要檢查相關(guān)部件；發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號正常卻沒點火，可能是發(fā)動機電腦板及防盜系統(tǒng)問題；點火線圈接地線接觸不良也會引發(fā)此狀況 。

具體而言，火花塞點火能量弱是較為常見的一個因素。如今不少車主在用車過程中，未能嚴格按照火花塞的保養(yǎng)周期及時進行更換。隨著使用時間的增長和使用里程的增加，火花塞的性能逐漸衰退，點火能量也隨之下降。當這種衰退達到一定程度，就會出現(xiàn)嚴重的缺火現(xiàn)象。特別是新捷達部分車型配備的是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，這種發(fā)動機的工作環(huán)境和燃燒方式更為復(fù)雜和嚴苛，對火花塞的性能要求也就更高。倘若火花塞狀態(tài)不佳，就很容易出現(xiàn)有噴油脈寬但沒有點火信號的狀況。

燃油路低壓不足同樣不容忽視。當?shù)蛪河吐返挠蛪翰蛔銜r，發(fā)動機往往無法在第一次打火時順利啟動，通常需要二次點火才能成功。這是因為在第一次打火時，低壓油路正在努力建立足夠的油壓。要確定這方面的問題，就需要對多個關(guān)鍵部件進行細致檢查，包括燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯以及它們之間的內(nèi)部管路。這些部件中的任何一個出現(xiàn)故障或性能下降，都可能導(dǎo)致低壓油路油壓不足，進而影響發(fā)動機的正常點火啟動。

還有發(fā)動機電腦板及防盜系統(tǒng)方面的因素。當讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的數(shù)據(jù)流時，如果在啟動車輛時有轉(zhuǎn)速信號，那就表明發(fā)動機電腦已經(jīng)收到了轉(zhuǎn)速信號。然而此時若車輛沒有點火，那么就需要重點排查發(fā)動機電腦板以及防盜系統(tǒng)是否正常工作。有可能是發(fā)動機電腦板出現(xiàn)故障，無法正確處理和傳遞點火指令；也有可能是防盜系統(tǒng)出現(xiàn)異常，對發(fā)動機的點火功能進行了限制。

另外，點火線圈故障也可能引發(fā)這一問題。比如點火線圈的接地線接觸不良，在點火開關(guān)處于ON狀態(tài)時，測量其供電和接地情況可能顯示正常。但是當啟動車輛后，發(fā)動機產(chǎn)生振動，這種振動可能會使原本接觸就不太良好的地線進一步松動，從而導(dǎo)致無法正常點火，車輛也就無法順利啟動。

總之，當新捷達出現(xiàn)有噴油脈寬但沒有點火信號的問題時，我們需要從多個方面進行細致檢查。既要關(guān)注火花塞點火能量是否充足，也要檢查燃油路低壓油壓是否穩(wěn)定，同時不能忽視發(fā)動機電腦板、防盜系統(tǒng)以及點火線圈等部件可能存在的故障。只有全面排查，才能準確找出問題所在，并及時解決，讓車輛恢復(fù)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）