行人保護(hù)系統(tǒng)被觸發(fā)后需要更換什么

行人保護(hù)系統(tǒng)被觸發(fā)后，通常需要更換前引擎蓋及其附件、車外氣囊系統(tǒng)、傳感器以及制動(dòng)系統(tǒng)等部件。碰撞發(fā)生時(shí)，引擎蓋首當(dāng)其沖，很可能變形損壞，所以要更換；車外氣囊系統(tǒng)需更新，才能在未來(lái)碰撞時(shí)正常發(fā)揮保護(hù)作用；傳感器作為觸發(fā)保護(hù)機(jī)制的關(guān)鍵，觸發(fā)后也需更換；制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎碰撞后車輛能否安全停下，也可能要檢查或更換。

前引擎蓋在碰撞的強(qiáng)大沖擊力下，往往難以保持完好無(wú)損，它可能會(huì)出現(xiàn)凹陷、扭曲等各種變形狀況，原本的結(jié)構(gòu)完整性被打破。其相關(guān)附件，諸如連接引擎蓋與車身的鉸鏈、支撐引擎蓋的撐桿等，也會(huì)因碰撞的震動(dòng)和力量傳遞受到不同程度的損傷。這些附件一旦受損，會(huì)影響引擎蓋的正常開(kāi)合以及整體的穩(wěn)定性，所以在行人保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)后，前引擎蓋及其附件通常都要進(jìn)行更換 。

車外氣囊系統(tǒng)在整個(gè)行人保護(hù)體系中扮演著極為重要的角色。當(dāng)系統(tǒng)被觸發(fā)，氣囊瞬間彈出以緩沖對(duì)行人的沖擊力。然而，氣囊彈出后，其內(nèi)部的氣體發(fā)生器、織物材料等都會(huì)經(jīng)歷不可逆的變化。氣體發(fā)生器完成一次工作后，無(wú)法保證下一次還能精準(zhǔn)且穩(wěn)定地觸發(fā)；織物材料在彈出過(guò)程中可能會(huì)有磨損、撕裂等情況。因此，為了確保在后續(xù)可能發(fā)生的碰撞中，車外氣囊系統(tǒng)依然能夠正常展開(kāi)并提供可靠的保護(hù)，更換是必不可少的步驟。

傳感器作為行人保護(hù)系統(tǒng)的“眼睛”和“大腦”，負(fù)責(zé)感知車輛與行人之間的碰撞信息，并及時(shí)準(zhǔn)確地觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。在一次觸發(fā)過(guò)程中，傳感器會(huì)承受巨大的瞬間沖擊力和復(fù)雜的電磁干擾等影響，其內(nèi)部的精密元件很可能會(huì)受到損傷，導(dǎo)致檢測(cè)精度下降或者出現(xiàn)故障。如果不更換，下次碰撞時(shí)傳感器可能無(wú)法正常工作，致使行人保護(hù)系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)開(kāi)啟，從而嚴(yán)重影響對(duì)行人的保護(hù)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)在碰撞發(fā)生后至關(guān)重要，它關(guān)乎著車輛能否安全地停下來(lái)，避免二次事故的發(fā)生。碰撞產(chǎn)生的沖擊力和震動(dòng)可能會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的零部件造成損壞，例如制動(dòng)管路可能會(huì)出現(xiàn)泄漏，制動(dòng)盤(pán)可能會(huì)變形，制動(dòng)片可能會(huì)過(guò)度磨損等。這些問(wèn)題都會(huì)削弱制動(dòng)系統(tǒng)的性能，降低車輛的制動(dòng)效果。所以在行人保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)后，制動(dòng)系統(tǒng)也需要仔細(xì)檢查，根據(jù)具體情況決定是否更換相關(guān)部件。

綜上所述，行人保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)后涉及的這些部件更換，都是為了確保車輛的行人保護(hù)功能能夠持續(xù)有效地發(fā)揮作用，以及保障車輛在后續(xù)行駛中的安全性和可靠性。每個(gè)部件的更換都是整個(gè)安全保障環(huán)節(jié)中不可或缺的一部分，它們共同為行人與車輛的安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）