小車防凍液為什么會(huì)從排汽管出來(lái)

小車防凍液從排氣管出來(lái)，原因多樣且復(fù)雜?？赡苁欠纼鲆禾砑舆^(guò)多，使冷卻系統(tǒng)壓力增大而噴出；節(jié)溫器故障致水溫過(guò)高，防凍液無(wú)法正常大循環(huán)從而溢液；發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊破損，高溫高壓廢氣竄入散熱系統(tǒng)，將防凍液擠出；此外，水溫過(guò)高、沸點(diǎn)低、節(jié)溫器大小不合適、管路破損等，都可能引發(fā)此現(xiàn)象。出現(xiàn)該情況需及時(shí)檢修，保障車輛正常運(yùn)行。

當(dāng)防凍液添加量超出合理范圍，超過(guò)水壺上的刻線時(shí)，汽車行駛過(guò)程中，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力不斷累積，就像一個(gè)裝滿水且不斷被擠壓的袋子，多余的防凍液就只能尋找出口，排氣管便可能成為溢出的通道 。

節(jié)溫器猶如冷卻系統(tǒng)的“指揮官”，一旦出現(xiàn)故障，“指揮”就會(huì)失靈。它無(wú)法正?？刂评鋮s液的循環(huán)路徑，水溫持續(xù)攀升，冷卻液只能在水箱進(jìn)行小循環(huán)，無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水道進(jìn)行大循環(huán)，防凍液在有限的空間內(nèi)不斷升溫，最終導(dǎo)致溢液，從排氣管流出。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊的破損是個(gè)較為嚴(yán)重的問(wèn)題。缸墊上的水道出現(xiàn)破損后，燃燒室內(nèi)的高溫高壓廢氣就如同脫韁的野馬，從破損處竄入散熱循環(huán)系統(tǒng)。這會(huì)讓系統(tǒng)內(nèi)部的溫度和壓力瞬間急劇升高，強(qiáng)大的壓力迫使防凍液從排氣管擠出。

水溫過(guò)高、防凍液沸點(diǎn)過(guò)低也是常見(jiàn)原因。水溫過(guò)高會(huì)使防凍液壓力劇增，若其本身沸點(diǎn)低，在高溫環(huán)境下迅速蒸發(fā)，產(chǎn)生過(guò)高壓力，防凍液就會(huì)流出。節(jié)溫器大小不合適，影響正常循環(huán)，水溫達(dá)到一定程度時(shí)節(jié)溫器卻未打開(kāi)，防凍液無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，壓力持續(xù)增加，也會(huì)造成防凍液從排氣管流出。

此外，管路破損或者密封不嚴(yán)實(shí)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有損傷、冷卻系統(tǒng)破裂等，都可能導(dǎo)致防凍液泄露至排氣管?？傊?，防凍液從排氣管流出絕非小事，多種因素都可能引發(fā)，一旦出現(xiàn)，需盡快檢修排查，確保車輛的冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）