進(jìn)氣管壓力傳感器故障有哪些癥狀

進(jìn)氣管壓力傳感器故障時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、啟動(dòng)與加速問(wèn)題、油耗增加等多種癥狀。具體而言，因傳感器內(nèi)部線路斷路或短路、輸出信號(hào)異常等，會(huì)致使燃油噴射功能失常，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不良，甚至出現(xiàn)進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙現(xiàn)象。還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、加速不順，以及動(dòng)力下降、油耗上升等情況，影響駕駛體驗(yàn)與成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是較為常見(jiàn)的癥狀之一。由于傳感器無(wú)法準(zhǔn)確反饋進(jìn)氣壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，難以精準(zhǔn)調(diào)控噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下抖動(dòng)明顯，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，嚴(yán)重時(shí)甚至可能直接熄火。

加速不良的情況也屢見(jiàn)不鮮。在車輛需要加速時(shí)，傳感器不能及時(shí)準(zhǔn)確地將進(jìn)氣壓力變化傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，噴油量無(wú)法根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出滯后、乏力，無(wú)法滿足駕駛員對(duì)加速的期望，讓駕駛過(guò)程變得頓挫、不流暢 。

進(jìn)氣管回火和排氣管冒黑煙現(xiàn)象同樣不容忽視。混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，會(huì)使燃燒過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題。過(guò)濃的混合氣無(wú)法完全燃燒，在排氣管處繼續(xù)燃燒，就會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的情況；而過(guò)稀的混合氣則可能會(huì)導(dǎo)致燃燒不及時(shí)，火焰倒流回進(jìn)氣管，引發(fā)回火現(xiàn)象，這不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，還存在一定安全隱患。

另外，啟動(dòng)困難也是故障表現(xiàn)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，需要根據(jù)進(jìn)氣壓力等信息來(lái)確定初始噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，傳感器故障會(huì)讓這些信息出現(xiàn)偏差，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難重重。

進(jìn)氣管壓力傳感器故障帶來(lái)的一系列癥狀，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、怠速、加速等多個(gè)工況，嚴(yán)重影響汽車的性能和駕駛的安全性、舒適性。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）