如何判斷科魯茲節(jié)溫器的好壞

判斷科魯茲節(jié)溫器的好壞，可以通過冷卻液溫度測(cè)試、運(yùn)行狀況觀察以及紅外測(cè)溫儀應(yīng)用等方法。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超 110 度時(shí)，若散熱器上下水管溫差大，節(jié)溫器可能有問題；車輛長(zhǎng)時(shí)間未達(dá)正常工作溫度，溫度升至 70 度左右時(shí)散熱器水管無溫差，節(jié)溫器或故障；用紅外測(cè)溫儀測(cè)節(jié)溫器進(jìn)出水口，水溫 70 度以上時(shí)出水口溫度無顯著變化，節(jié)溫器工作可能異常 。

首先來詳細(xì)說說冷卻液溫度測(cè)試法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過110度后，停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋。此時(shí)用手觸摸冷卻液散熱器中的上水管，正常情況下它應(yīng)該是很燙手的，接著再摸一下下水管，同樣也應(yīng)該較燙手。倘若上水管燙手而下水管溫度明顯較低，上下水管存在較大溫差，那么很有可能是節(jié)溫器出現(xiàn)了故障。這是因?yàn)檎９ぷ鞯墓?jié)溫器會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟，讓冷卻液實(shí)現(xiàn)大循環(huán)，使上下水管溫度保持相對(duì)一致。

運(yùn)行狀況觀察也十分關(guān)鍵。要是車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛卻一直未達(dá)到正常工作溫度，可先停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然下降到與環(huán)境氣溫相同。之后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)儀表盤溫度上升到70度左右時(shí)，再次停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋，仔細(xì)感受散熱器上、下兩根水管。若兩根水管沒有明顯溫差，那就說明節(jié)溫器可能出現(xiàn)了故障，無法正?？刂评鋮s液的循環(huán)。

而借助紅外測(cè)溫儀則能更精準(zhǔn)地判斷。將紅外測(cè)溫儀瞄準(zhǔn)節(jié)溫器殼體，對(duì)節(jié)溫器的進(jìn)水口和出水口溫度變化進(jìn)行測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)水口溫度會(huì)逐漸增加，這表明節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)水溫表達(dá)到70度以上時(shí)，正常情況下出水口溫度會(huì)突然增加，且此時(shí)水溫表溫度在80度以上，說明節(jié)溫器開啟工作正常。反之，若出水口溫度沒有顯著變化，那就意味著節(jié)溫器工作不良，需要及時(shí)進(jìn)行更換 。

總之，通過這幾種方法，可以較為準(zhǔn)確地判斷科魯茲節(jié)溫器的好壞。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校魬岩晒?jié)溫器有問題，不妨用這些方法檢測(cè)一番，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）