三元催化器回收價(jià)格

三元催化器回收價(jià)格因多種因素而有所不同，大致在幾十元到數(shù)千元之間。三元催化器中的“三元”包含貴金屬鉑、鈀、銠，其回收價(jià)值與汽車排量相關(guān)，排量越高回收價(jià)越高。此外，新舊程度、能否正常工作、型號大小、市場行情以及供應(yīng)情況等，都會影響最終回收價(jià)格。普通國產(chǎn)車型廢舊三元催化器多在300 - 500元，大型的則能達(dá)到1000 - 4000元 。

一般而言，能正常工作的舊三元催化器，回收價(jià)格處于幾十元到幾百元的區(qū)間。要是無法正常工作，價(jià)格便會大打折扣，低得可憐。普通小型三元催化器，價(jià)格通常在300 - 600元左右。而大型三元催化器，由于其內(nèi)部貴金屬含量可能相對較多等原因，收價(jià)較高，徘徊在1000 - 4000元左右。

報(bào)廢車的三元催化器，倘若狀態(tài)尚可，回收價(jià)格能達(dá)到1200元。市場上，截止于2020年7月16日，舊三元催化器價(jià)格約為三百元一斤。三元催化粉末更是高達(dá)2000元左右一斤。并且1斤的三元催化器可提煉0.1到5克的貴金屬，具體提煉量取決于回收的三元催化器品質(zhì) 。

不同年份和車型的三元催化器回收價(jià)格也有差異。比如2011年的大眾捷達(dá)車型的三元催化裝置，在市場上大約價(jià)值1500元左右。在4S店更換三元催化器，大概要花費(fèi)1500元左右，這和部分回收價(jià)格相當(dāng)，也從側(cè)面反映了其價(jià)值的波動區(qū)間。

三元催化器回收價(jià)格受多種因素交織影響，從汽車排量、三元催化器自身狀態(tài)，到市場供需與具體車型等，都會令價(jià)格產(chǎn)生較大的波動。在回收市場中，價(jià)格始終處于動態(tài)變化之中，需綜合多方面因素才能確定其合理價(jià)位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）