路虎極光的發(fā)動(dòng)機(jī)性能怎么樣

路虎極光的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)出色。它與寶馬、福特部分車(chē)型共享技術(shù)，提供汽油和柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，各有優(yōu)勢(shì)。全新英杰力系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可觀，配合 48V 輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，先進(jìn)的渦輪增壓、燃油噴射等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油效率、可靠性等方面均有良好表現(xiàn)，能帶來(lái)舒適且強(qiáng)勁的駕駛感受。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具備高轉(zhuǎn)速的特性，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)質(zhì)量輕、噪音低，啟動(dòng)輕松且制造成本也不高，能為駕駛者帶來(lái)更為輕快的駕駛感受。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借高壓縮比、高熱效率，在經(jīng)濟(jì)性和排放性能上優(yōu)于汽油機(jī)，為長(zhǎng)途駕駛提供了不錯(cuò)的選擇。

全新英杰力系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，輸出功率可達(dá) 249 匹馬力，扭矩 365 牛米，0 - 100 公里加速僅需 8 秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓路虎極光在城市道路中起步加速、超車(chē)都游刃有余，在高速行駛時(shí)的再加速能力也能得到保證。并且綜合百公里油耗 7.1 升，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

與 48V 輕混系統(tǒng)的配合堪稱(chēng)絕妙。在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)為電池充電；啟動(dòng)或加速時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)更強(qiáng)動(dòng)力；在城市擁堵路況下，當(dāng)速度低于 17 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，以純電動(dòng)模式行駛，既減少了尾氣排放，又降低了燃油消耗。

先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)提高了進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大扭矩，高轉(zhuǎn)速下功率輸出也十分可觀。先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)控制燃油噴射，提高了燃燒效率，減少了尾氣排放。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性和耐久性方面也表現(xiàn)卓越，在各種惡劣環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間使用下都能穩(wěn)定運(yùn)行。而且，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)和使用隔音材料，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音和振動(dòng)被有效降低，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，路虎極光的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)共享的基礎(chǔ)上，通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠等多方面的出色表現(xiàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野出行，都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）