發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，通常是由于動(dòng)力無(wú)法有效從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)輪，致使車(chē)輛無(wú)法正常加速或起步 。這背后涉及多個(gè)方面的原因，起動(dòng)機(jī)故障，像單向齒輪滾柱滑脫、維護(hù)不當(dāng)?shù)葧?huì)導(dǎo)致；離合器故障，例如打滑、未完全脫離也可能引發(fā)；還有發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪或齒圈磨損、油路或點(diǎn)火系統(tǒng)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)故障以及空氣濾清器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障等諸多因素，共同構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的復(fù)雜成因。

起動(dòng)機(jī)故障是較為常見(jiàn)的因素。單向齒輪滾柱滑脫，多是因?yàn)閱蜗驖L柱反彈回位的彈簧彈力減弱失效，使得齒輪無(wú)法正常工作。而起動(dòng)機(jī)若維護(hù)不當(dāng)，問(wèn)題也不少。前端蓋銅套嚴(yán)重松曠，起動(dòng)機(jī)軸受力彎曲，起動(dòng)齒輪撥叉卡死或斷裂，主電路超前接通等情況，都會(huì)讓旋轉(zhuǎn)齒輪難以與飛輪齒圈正確嚙合，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

離合器故障同樣不可忽視。當(dāng)離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤(pán)壓力不足、分離軸承損壞時(shí)，離合器就無(wú)法正常發(fā)揮作用。離合器打滑或未完全脫離，動(dòng)力傳輸就會(huì)中斷或不暢，車(chē)輛加速無(wú)力，換擋困難，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速卻無(wú)法提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪或齒圈磨損也會(huì)引發(fā)空轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火旋轉(zhuǎn)停機(jī)存在一定規(guī)律性，在曲軸飛輪盤(pán)特定三點(diǎn)停機(jī)，且每次起動(dòng)扭矩大，就會(huì)導(dǎo)致齒圈嚙合齒過(guò)度損傷，無(wú)法正常嚙合。飛輪齒環(huán)磨損后，可轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)避開(kāi)損傷部位嘗試起動(dòng)來(lái)判斷。

油路或點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。燃油供應(yīng)不足，噴油嘴故障、油泵壓力不足等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏足夠燃料進(jìn)行正常燃燒。點(diǎn)火不良，火花塞老化、積碳影響點(diǎn)火效果，致使燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出自然大打折扣。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。比如變速箱故障、驅(qū)動(dòng)軸或半軸故障，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中受阻，無(wú)法順暢到達(dá)車(chē)輪。此外，空氣濾清器堵塞會(huì)影響進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障也會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作秩序。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)原因多樣且復(fù)雜，涉及起動(dòng)機(jī)、離合器、飛輪齒圈、油路點(diǎn)火、傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)方面。了解這些成因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷和解決，保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）