如何正確處理大彎

正確處理大彎，要提前適當(dāng)減速，雙手平穩(wěn)握方向盤(pán)，依彎道弧度與車(chē)速調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，并留意行駛軌跡及時(shí)修正，同時(shí)遵循“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”原則。提前減速可預(yù)留更多反應(yīng)時(shí)間，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)能避免車(chē)輛失控。不同彎度和車(chē)速下，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度有別。而“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”能減小視線盲區(qū)，降低風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛在大彎路段行駛更加安全順暢 。

在進(jìn)入大彎前，提前適當(dāng)減速是極為關(guān)鍵的一步。這就如同給車(chē)輛一個(gè)“緩沖帶”，讓它能更好地應(yīng)對(duì)接下來(lái)的轉(zhuǎn)向操作。當(dāng)車(chē)輛速度降低，駕駛員便有了更充裕的時(shí)間去觀察路況、做出判斷。

進(jìn)入彎道后，雙手需緊緊握住方向盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作一定要平緩且均勻。想象一下，如果轉(zhuǎn)動(dòng)幅度過(guò)大或過(guò)于急促，車(chē)輛就如同脫韁的野馬，很容易失控。對(duì)于較緩的大彎，在中低速行駛時(shí)，只需緩慢小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；要是遇到較急的大彎，中低速行駛時(shí)則要適度加大轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，但始終要保持平穩(wěn)。而在高速行駛時(shí)，面對(duì)較緩大彎提前減速后輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)即可；較急大彎則必須提前大幅減速，謹(jǐn)慎且較大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，并時(shí)刻留意車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”這個(gè)原則也不容小覷。左轉(zhuǎn)時(shí)，按照法律規(guī)定靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，這樣能留出更多反應(yīng)空間，同時(shí)減小左側(cè)A柱帶來(lái)的視線盲區(qū)，還能避免“跑偏”壓實(shí)線或者拐到逆向車(chē)道。右轉(zhuǎn)小彎，讓車(chē)輛右側(cè)遠(yuǎn)離路口中心點(diǎn)，以較小轉(zhuǎn)向半徑過(guò)彎，能減少對(duì)其他車(chē)道車(chē)輛通行的影響，同時(shí)也能減小視線盲區(qū)。特別是大車(chē)駕駛員，右轉(zhuǎn)時(shí)更要注意“內(nèi)輪差”，必要時(shí)做到“右轉(zhuǎn)必?！?。

總之，在處理大彎時(shí)，無(wú)論是對(duì)車(chē)速的把控、方向盤(pán)的操作，還是對(duì)“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”原則的遵循，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些要點(diǎn)都牢記于心并熟練運(yùn)用，才能確保車(chē)輛在大彎路段安全、順暢地行駛，讓每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）