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盡管現(xiàn)在的轎車在隔音方面已經(jīng)做的相當(dāng)不錯(cuò)了，但是距離大多數(shù)消費(fèi)者的要求還有相當(dāng)?shù)木嚯x。不少車主抱怨，車內(nèi)的噪音搞得她耳鳴、心慌、煩躁，甚至聽(tīng)力下降，其實(shí)這些問(wèn)題是可以遏制的，那就是做隔音工程。 不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個(gè)部位的噪音來(lái)源都是不同的。這其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所占的比重最大，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、擋火墻、兩邊裙墻及葉子板的治振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛室。 隨著路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個(gè)主要的噪音源。其中后備箱是一個(gè)很大的噪音源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，而后座椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。 減少車輛行駛中汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說(shuō)到的風(fēng)噪，主要的處理部位是車門。在車門內(nèi)不但要安裝減震材料和吸音材料，而且要對(duì)車門的密封性進(jìn)行加強(qiáng)。在對(duì)車門進(jìn)行密封處理后您可以嘗試超過(guò)一輛大貨車，來(lái)感受一下環(huán)境聲的改善情況。 隔音的效果是因不同的車況而不同的。通過(guò)正確的安裝，全車施工后在外部同等噪音的前提下，車內(nèi)噪音可下降６至８?jìng)�(gè)分貝。如果采用更為細(xì)致的頂級(jí)安裝方案，效果還可以更好。另外，隔音工程還可以改善車內(nèi)音響聽(tīng)音環(huán)境，尤其可以滿足專業(yè)汽車音響發(fā)燒友的需要。 不少人擔(dān)心給車做隔音工程會(huì)影響車子性能，其實(shí)做隔音不需要改變車身結(jié)構(gòu)與各種線路、油路及動(dòng)力系統(tǒng)，隔音施工必須保證在密封、敞亮、干凈的車間內(nèi)，由經(jīng)過(guò)嚴(yán)格專業(yè)化培訓(xùn)的安裝技師進(jìn)行安裝。在施工過(guò)程中，只要嚴(yán)格遵照工藝流程，就不會(huì)損傷車體及內(nèi)飾件，所以大家一定要選擇專業(yè)化的汽車隔音降噪機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工。
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