1966年日產汽車公司又與本國的王子汽車公司合并，而當時王子汽車公司旗下最著名的車型就是在東南亞地區(qū)大名鼎鼎的地平線（Skyline）。于是一直以生產房車為主的日產公司開始了生產跑車的歷史。

　　其實在此之前，日產公司也曾開發(fā)過兩款跑車，除了仿照設計思路研發(fā)出的達特桑Sport1600/2000以外，還有一款由阿爾布萊西特格爾茨伯爵Albrecht Graf Goertz設計的Silvia。其中較為成功的Silvia在日本很受歡迎。不過這兩款車和地平線一樣，都帶有濃重地域特色，這顯然并不適合海外市場的需求。為了開拓北美市場，日產還必須按照美國人口味另外設計一款新車。

　　于是很快一款比Silvia更新、更大的達特桑240Z誕生了，這款具有獨特魅力的傳世之作同樣也是由格爾茨伯爵精心設計的。與寶馬507和豐田2000GT一樣，達特桑240也擁有一個舒展帥氣的車頭。

　　起先格爾茨伯爵在設計240Z的時候巧妙地融入一些Jaguar E的風格，而且他還為型車準備了一對折疊式大燈。但是當格爾茨伯爵于1965年離開日產后，日本人便削平了向上隆起的車頭，并創(chuàng)造了令人回味的圓形大燈以及棱角分明的車頭。

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