今天來4S店試駕了新英朗一下為感受:全新的變速箱和發(fā)動機感受就是不一樣,換擋也比較平順,雖然是1.0T的發(fā)送機排量不大,一點也不影響動力雖然 詳細>>
試駕英朗1.0T分享感受,前期剛知道英朗三缸發(fā)動機,經過一系列老街還是抱著懷疑的態(tài)度試駕!畢竟排量太小而且不是主流4缸發(fā)動機!但是當真正今天 詳細>>
昨天去試駕了18款,主要發(fā)現兩個問題,第一是方向盤重,停車狀態(tài)下不重,開車的時候轉向有點重,感受挺費勁,開過其他車不會這樣,是正常嗎?第二就 詳細>>
試駕過18款1。0t的說說感受? 詳細>>
有試駕過18款英朗的嗎?談談感受!謝謝! 詳細>>
果然是乞丐版。外面一看是別克,進里面感覺是面包。其他都還不錯,新手,好不好其實不太懂 詳細>>
1。車門輕車子輕開起來與13年寶來比松散飄逸估計速會明顯2。自功檔起步頓措明顯總有種給油走感覺止肉3?臻g懸掛起速后操控錯再選新寶來或朗逸家 詳細>>
試駕英朗自精感受 詳細>>
分錢分真理發(fā)動機聲音快2千轉時候嘶吼沒打錯嘶吼啊 詳細>>
一分錢一分是真理,發(fā)動機的聲音快近2千轉的時候是嘶吼,沒打錯是嘶吼啊 詳細>>