一趟1000公里高速，110～120碼用5檔，瞬時油耗維持在6點幾，掛入6檔維持定速巡航110～120瞬時油耗8左右，6檔在130以上才不5 詳細>>
同樣排量6速和五速，哪個動力更強，哪個扭矩輸出更大？ 詳細>>
今天早上，從石家莊上高速，去鄭州。來回1千多公里。多數(shù)情況下是定速120。這小發(fā)動機其實就適合定速100。再高了就費油了。小發(fā)動機拉這么重的 詳細>>
個人問一下 市區(qū)開得多、什么駕駛習慣省油呢？ 詳細>>
對于省油，許多車主都有自己的一套方法。但是隨著我國汽車時代的來臨，非專業(yè)司機會越來越多，這就會產(chǎn)生一個非常嚴重的問題，不正確的駕駛習慣和用 詳細>>
化油器發(fā)動機的汽車時，空擋滑行是可以省油的，但是開電噴發(fā)動機汽車空擋滑行就不省油了。因為空擋滑行時，發(fā)動機還要供油，以維持發(fā) 詳細>>
前天開小二跑長途回家1200公里，油耗從出發(fā)前的6.3升到6.6了。 詳細>>
現(xiàn)在不少手動擋車型有瞬時油耗顯示功能，小編在新手階段曾有過這樣的經(jīng)歷：開著開著，忽然發(fā)現(xiàn)車子的瞬時油耗居然升到20L/100km，一下就給驚 詳細>>
1、控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過 詳細>>
汽油是越來越貴，只能從節(jié)油上打主意了。 控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200－2500左右 詳細>>
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