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論:標(biāo)致301后車身降低建議,歡迎愛(ài)折騰的車友交流
希望改過(guò)的車友們,發(fā)表一些降低車身的方法以及用后的建議。希望車友一路順風(fēng),平平安安。 詳細(xì)>>
兩人坐于車頂,前后左右四扇車門上各立三人,共14人,標(biāo)致301依然完好如初,可見(jiàn)其車身強(qiáng)度非同一般! 詳細(xì)>>
標(biāo)致301車子1擋起步,車身抖動(dòng)算問(wèn)題嗎
車子首保的時(shí)候,車子1擋起步車子有些抖動(dòng),4s說(shuō)沒(méi)事,可以起步的時(shí)候稍加點(diǎn)油,但是油門不太好控制,一加就大,沒(méi)按其方法操作,目前開(kāi)了1000 詳細(xì)>>
去年十一月提的車,現(xiàn)在倒檔時(shí)車頭有異響和抖動(dòng) 詳細(xì)>>
認(rèn)證,新車感覺(jué)車身輕微抖動(dòng)。
認(rèn)證下,順便問(wèn)下2500公里了怠速能感覺(jué)到車體輕微抖動(dòng)。是毛病嗎?畢竟新車! 詳細(xì)>>
標(biāo)致301時(shí)速110時(shí)車身抖動(dòng),到120時(shí)速時(shí)會(huì)有所緩解
標(biāo)致301時(shí)速110時(shí)車身抖動(dòng),到120時(shí)速時(shí)會(huì)有所緩解 詳細(xì)>>
標(biāo)致301車身重量用多重多大的輪廓標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)致301車身重量用多重多大的輪廓標(biāo)準(zhǔn) 詳細(xì)>>
301跑了4500,昨天發(fā)現(xiàn)車速50左右車身抖動(dòng)的厲害,怎么
昨天走104國(guó)道,到長(zhǎng)清是車速50左右掛四檔,車子抖動(dòng)的厲害,嗡嗡嗡的響了大概20秒,然后不抖了,過(guò)一會(huì)又開(kāi)始嗡嗡響,上了高速跑了100對(duì)公 詳細(xì)>>
上高速車子上100還好點(diǎn),到140車子抖動(dòng)的特別厲害,就跟跳起來(lái)差不多,很嚇人,放的汽車擺件跳起來(lái)的感覺(jué),有大哥知道這是怎么回事嗎? 詳細(xì)>>
如題,,我想建個(gè)車庫(kù)計(jì)劃2.5米寬,現(xiàn)在考慮開(kāi)進(jìn)去后司機(jī)能不能下來(lái),有知道的嗎,,謝謝了 詳細(xì)>>