每逢顛簸，最后都以不止一次的來回起伏收場。雖然避免了硬沖擊，懸掛設(shè)定加上較高的車身高度和重心，使得乘坐的安定性很不好，我是這么覺得的不知道大 詳細(xì)>>
1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)，行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險；2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的方法。這不但對機(jī)器不好， 詳細(xì)>>
為科帕奇加裝智能電庫提升駕駛感受（變速平順了，動力感強(qiáng)了）
前段時間聽朋友說，他的凌志RX270加裝了個兩個東西，整體駕駛感受強(qiáng)了許多，起步加速帶勁，換擋平順了，動力隨叫隨到，當(dāng)時聽了沒太在意，因?yàn)榕?/i> 詳細(xì)>>
這四種車我都開了很長時間，還是有發(fā)言權(quán)的――普桑：行駛時速70公里以下較穩(wěn)，噪音較大，乘坐較舒適科魯茲：行駛穩(wěn)，噪音比普桑小，乘坐感某種程度 詳細(xì)>>
副駕駛駛異響，不坐人的時候不會響，只要副駕駛駛坐個人就就會嘎吱嘎吱的響，今天去4S店，開始說螺絲松了，去擰又說緊的，在擰了下讓我開出去試試， 詳細(xì)>>
大雪紛飛，天寒地凍。沒有使用雪地胎。單位停車場無人清雪，積雪厚度15公分左右，大科前進(jìn)、后退，毫無壓力，贊一個。當(dāng)年開的小福同樣情況曾經(jīng)左右 詳細(xì)>>
走糙路的時候，副駕駛駛一邊有吱吱的異響，待首保去看看 詳細(xì)>>
車主給說說，以做參考 詳細(xì)>>
相對于人生而言，兩年的時間不算太長，但是我和大科的感情已經(jīng)深入骨髓，我們已經(jīng)完全融合，駕駛大科真的是得心應(yīng)手，大科給我們一家?guī)砗芏喾奖愫蜆?/i> 詳細(xì)>>
要是在現(xiàn)在的道路上，駕駛一臺上世紀(jì)30年代的汽車，那會是怎么樣的一種感受？一起YY一下當(dāng)然啦，要認(rèn)真點(diǎn)說，現(xiàn)在的道路法規(guī)也不會允許這種古董級 詳細(xì)>>
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