由于冬天氣溫降低，汽車啟動(dòng)后熱車十分必要。因?yàn)檐囎咏?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，引擎的上半部是處于沒(méi)有 詳細(xì)>>
技術(shù)貼關(guān)于冬天熱車大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益 詳細(xì)>>
技術(shù)貼 關(guān)于冬天熱車大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有 詳細(xì)>>
自動(dòng)擋車，這幾天天氣冷，打火后等2格水溫行駛，走一段后亮四格水溫。這時(shí)就代表車算熱車了嗎？但是這時(shí)遇到紅燈，踩住剎車明顯感覺(jué)方向盤和中控臺(tái)抖 詳細(xì)>>
自動(dòng)擋車，這幾天天氣冷，打火后等2格水溫行駛，走一段后亮四格水溫。這時(shí)就代表車算熱車了嗎？但是這時(shí)遇到紅燈，踩住剎車明顯感覺(jué)方向盤和中控臺(tái)抖 詳細(xì)>>
大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí)，在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳嚕葌�(gè)三五分鐘再上路，這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢?您確 詳細(xì)>>
冬天熱車 熱車時(shí)間不當(dāng)易致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損（學(xué)習(xí)貼）
大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。 但實(shí)際上呢? 詳細(xì)>>
弱弱的問(wèn)下冬天小3怎么熱車好 詳細(xì)>>
冬天關(guān)于熱車的一個(gè)科普，真的是很實(shí)用
冬天關(guān)于熱車的一個(gè)科普，真的是很實(shí)用 我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論，這是沒(méi)有必要的，是誤區(qū)。原來(lái) 詳細(xì)>>
新車?yán)滠嚨∷僮筮呠囬T震動(dòng)，熱車后震動(dòng)緩解，究竟是什么問(wèn)題？
新車?yán)滠嚨∷僮筮呠囬T震動(dòng)，熱車后震動(dòng)緩解，究竟是什么問(wèn)題？ 新車1500公里了，早上冷車啟動(dòng)臺(tái)速時(shí)左邊車門震動(dòng)明顯，熱車后震動(dòng)減小，什么問(wèn) 詳細(xì)>>
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