秦EV300,剛換電池,均衡了二次,慢充沖進(jìn)47度電,除去磨損電池實(shí)際也就42度電,現(xiàn)在不開空調(diào)也就300公里,個人懷疑是車內(nèi)充電器沒有給電 詳細(xì)>>
先說一下自己這兩秦的情況,平時上下班都開另一輛純電車,這輛整體開得很少,現(xiàn)在EV和HEV總共才各開了5000公里。有三個問題1。目前電池充滿 詳細(xì)>>
秦問題電池不能換的原因不完全是比亞迪的問題,比亞迪測電池標(biāo)準(zhǔn)基本與榮威差不多。但是到4s店測試時,永遠(yuǎn)是沒問題。因?yàn)閾Q電池時要先押電池錢給比 詳細(xì)>>
2017秦ev宋ev電池容量 配置表里沒有啊 詳細(xì)>>
最近,比亞迪公司放寬了,2014款2015款秦的電池檢測更換說法。應(yīng)該是從2017年3月中旬開始,檢測出其中第2、3、5節(jié)電池的任何一個電池 詳細(xì)>>
廠家發(fā)貨這么慢嗎 半個月了還不來貨,十組全換,本來不抱希望換,電壓年輕測2。83 年后2。95 月初3。08了 越來越高,然后通知我需要全換 詳細(xì)>>
秦有兩大問題,一是電池不均衡導(dǎo)致續(xù)航不足,二是變速箱Duang,但是隨著程序的更新,回收加了延時這個問題應(yīng)該不會普遍發(fā)生了!現(xiàn)在比亞迪終于想 詳細(xì)>>
如果電池壞了免費(fèi)修嗎,那修不好的免費(fèi)更換嗎? 詳細(xì)>>
看宣傳單上面寫的15秦電池是比14秦多幾節(jié)的,但是換電池的時候看了下4S店,電池是隨便抽一箱出來更換的,難道14秦,15秦電池是通用的?那么 詳細(xì)>>
比亞迪秦電池充電量不足續(xù)航里程不達(dá)標(biāo)
目前總里5445公里幾乎新車純電模式只能跑40公里廠家宣傳70公里相差太去4s店檢測只能充電11.4度但車輛使用手冊顯示電池容量26AH50 詳細(xì)>>