直男腎上腺素爆發(fā) 北京車(chē)展性能車(chē)TOP10

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2018北京車(chē)展】?jī)赡暌粚玫谋本┸?chē)展現(xiàn)在如火如荼地進(jìn)行中，各家廠商紛紛露出自己的肌肉，生怕被“友商”搶過(guò)風(fēng)頭，其中性能車(chē)領(lǐng)域更是“劍拔弩張”。其中，編輯找出其中最令人熱血沸騰的10款性能車(chē)。大家平時(shí)習(xí)慣了平淡如水的生活，都是時(shí)候“性能”一下了。

◆ 必殺技：3.1秒即可吹翻Tony老師的得意之作？

■ 在哪里：E1館

▲ 有多貴：423.7777萬(wàn)

　　蘭博基尼在北京車(chē)展中展出了Huracan Performante的敞篷版——Huracan Performante Spyder，新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。此前，蘭博基尼中國(guó)也公布了該車(chē)的國(guó)內(nèi)售價(jià)，合423萬(wàn)7777元人民幣，十足的意式無(wú)厘頭風(fēng)。

　　Huracan Performante敞篷版在外觀設(shè)計(jì)上與硬頂版車(chē)型保持高度一致，其不同之處在于敞篷版車(chē)型采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)。Huracan Performante硬頂版此前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式上市，該車(chē)售價(jià)為385萬(wàn)元。

　　Huracán Performante敞篷版采用了Super Trofeo賽車(chē)和高性能摩托車(chē)的設(shè)計(jì)精髓，并套用了街頭斗士（Streetfighters）設(shè)計(jì)風(fēng)格，昭示著其高性能敞篷版超跑的身份。

　　新車(chē)相較Huracán敞篷版減重35公斤，鋁制車(chē)身綴以可視碳纖維部件，彰顯Huracán Performante敞篷版的輕量化科技特征。鍛造復(fù)合材料的運(yùn)用能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的塑型，并使用在多項(xiàng)關(guān)鍵部件中，如前后擾流板、引擎蓋、后保險(xiǎn)杠，以及蘭博基尼專(zhuān)利技術(shù)——ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（Aerodinamica Lamborghini Attiva）中的關(guān)鍵功能性部件：電腦實(shí)時(shí)控制的可變空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器。

　　行駛時(shí)速在50公里及以下時(shí)，頂篷開(kāi)啟時(shí)間僅需17秒。后部車(chē)窗可電控開(kāi)啟或關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)可作為擋風(fēng)玻璃使用。Huracán Performante敞篷版特別設(shè)計(jì)了一對(duì)可升降的鰭式擋板，當(dāng)頂篷開(kāi)啟時(shí)，擋板從車(chē)輛后部的頂篷折疊收納箱中升起，將頂部線條從座椅靠背延伸至車(chē)輛尾部，打造出敞篷版的標(biāo)志性輪廓。擋板內(nèi)部的空氣通道，能夠有效減少在敞篷駕駛時(shí)的頭頂擾流。Huracán Performante敞篷版還配備了兩塊可拆卸側(cè)風(fēng)擋，以減少橫向氣流震動(dòng)，降低風(fēng)噪。

　　和硬頂版一樣，Huracán Performante敞篷版同樣搭載了強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)、重新調(diào)校的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、反饋更加出色的蘭博基尼LDS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及經(jīng)過(guò)改造的ANIMA自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)智能化管理系統(tǒng)。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與ALA系統(tǒng)相互配合，以保證各種駕駛情況下的牽引力最大化。ANIMA自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)智能化管理系統(tǒng)可提供三種駕駛模式（STRADA道路、SPORT運(yùn)動(dòng)和 CORSA賽道），對(duì)車(chē)輛的所有動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和調(diào)節(jié)。

　　和硬頂版相同，Huracán Performante敞篷版的5.2L V10引擎最大動(dòng)力輸出為471kW(640PS)/8000rpm，按照蘭博基尼的傳統(tǒng)命名，該車(chē)可稱為L(zhǎng)P640-4。引擎峰值扭矩600Nm，在1000rpm時(shí)便可輸出70%的扭矩。新車(chē)從靜止加速至Tony老師的頭發(fā)早已被吹亂的100公里/小時(shí)僅需3.1秒，極速可達(dá)325公里/小時(shí)。

◆ 必殺技：裝嫩賣(mài)萌的“蛙王之王”

■ 在哪里：E4館

　　保時(shí)捷911 GT3 RS（991.2）在本次北京車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)。頭頂“911車(chē)系最佳賽道表現(xiàn)”和“可上路賽車(chē)”兩大名號(hào)的它，竟然身披挑逗感官的嫩綠色的青蛙涂裝！難道是在裝嫩賣(mài)萌，然后不經(jīng)意給對(duì)手一記“戰(zhàn)術(shù)性擊倒”？

　　911車(chē)系承載了一個(gè)世紀(jì)的記憶，儼然已經(jīng)變成了一個(gè)汽車(chē)文化icon。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀，而是保時(shí)捷的家族天賦，盡顯敏捷運(yùn)動(dòng)和復(fù)古優(yōu)雅的氣質(zhì)。

　　外現(xiàn)就能輕松表現(xiàn)出驚人之處和不俗實(shí)力，獨(dú)具特色的超大尺寸直立尾翼，不僅僅能在高速時(shí)增強(qiáng)更多的下壓力，也能夠保持高速時(shí)的方向穩(wěn)定性。再加上新設(shè)計(jì)的擾流裙邊、更加運(yùn)動(dòng)的懸掛、更寬更輕的車(chē)圈以及更寬的車(chē)胎，自上而下散發(fā)出滿滿的性能氣息。

　　內(nèi)飾直接就能人去選擇原諒它的樸素，整體以綠黑兩色為主色調(diào)，機(jī)械式帶來(lái)液晶儀表盤(pán)無(wú)可比擬的儀式感，這或許是保時(shí)捷為運(yùn)動(dòng)和性能作出的最后堅(jiān)守。想知道有多追求輕量化和逼格嗎？飾板就算了，連門(mén)把手都是用的輕便的釬維材質(zhì)代替，一個(gè)字：強(qiáng)。

　　新車(chē)搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為383kW（521PS），峰值扭矩為460N·m，而0-100km/h加速時(shí)間為3.2s。此外，該車(chē)為了追求極致的操控體驗(yàn)，其還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)而提升轉(zhuǎn)向精度，稱霸彎角。

◆ 必殺技：副駕駛那雙意大利美腿？

■ 在哪里：這貨沒(méi)出現(xiàn)在任何一個(gè)館，竟然是場(chǎng)外發(fā)布的騷操作

▲ 有多貴：預(yù)售428.8萬(wàn)

　　美不美，看大腿。對(duì)于美食家來(lái)說(shuō)，最美的大腿莫過(guò)于著名的帕爾瑪火腿。當(dāng)然，只有在帕爾瑪?shù)貐^(qū)生產(chǎn)，同時(shí)符合帕爾瑪火腿協(xié)會(huì)嚴(yán)苛要求的火腿，才會(huì)被敲上標(biāo)志性的五星皇冠大戳，彰顯彌足珍貴的氣質(zhì)。而對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，同屬艾米利亞-羅馬涅大區(qū)出品的法拉利488 Pista就是這只“美腿”：Pista意為“賽道”，用此為車(chē)型命名，是為了彰顯該車(chē)在賽道方面的超凡造詣和致敬法拉利輝煌的賽車(chē)歷史。

　　法拉利空氣動(dòng)力學(xué)部門(mén)進(jìn)行了數(shù)以百計(jì)的測(cè)試，為488 量身定做那套源自GTE賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)方案。488 GTB的空氣動(dòng)力學(xué)效率就已經(jīng)十分出色，而法拉利 488 Pista在此基礎(chǔ)上又提高了20%。

　　法拉利的設(shè)計(jì)師應(yīng)用了諸多新元素，例如前部的空氣動(dòng)力通道S-Duct，以此在視覺(jué)上縮短鼻錐長(zhǎng)度，營(yíng)造出全新的懸臂式機(jī)翼效果。前保險(xiǎn)杠和側(cè)邊擁有歐米伽形狀的黑色邊緣，這也參考了488 GTE賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身底盤(pán)。

　　與488 GTB相比，法拉利488 Pista去掉了側(cè)面進(jìn)氣口的分流器，這是其車(chē)身側(cè)面最顯著的特征。從前保險(xiǎn)杠沿外側(cè)裙板一直到后擴(kuò)散器的側(cè)面附件，正面輪廓處處體現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)之考量。 法拉利 488 Pista擁有雙調(diào)性涂裝，從前保險(xiǎn)杠、S-Duct一直到后擾流器，覆蓋車(chē)輛的全身。 

　　法拉利488 Pista采用簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，去除了所有不必要的元素，營(yíng)造與眾不同的競(jìng)速之感。車(chē)型內(nèi)部多處采用碳纖維、Alcantara等輕量化的特別技術(shù)材料。此外，該車(chē)型還移除了副駕駛儲(chǔ)物箱（通常位于副駕駛前方的面板區(qū)域），并在座椅后方和車(chē)門(mén)上增加了儲(chǔ)物袋。

　　行家都知道，買(mǎi)法拉利限量版=買(mǎi)理財(cái)產(chǎn)品，單說(shuō)Laferrari，在海外售價(jià)已經(jīng)翻了三倍。不過(guò)作為中堅(jiān)力量的488 Pista還是一如既往不限量。法拉利官方已經(jīng)公布了該車(chē)的國(guó)內(nèi)售價(jià)，為428.8萬(wàn)，土豪們，該抓緊時(shí)間入手一臺(tái)啦。