吉利首款運(yùn)動(dòng)轎車?yán)_瑞發(fā)布 或三季度上市

2018-05-31 10:00:28 作者:李洋

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道吉利首款運(yùn)動(dòng)型轎車正式定名為繽瑞,同時(shí),官方公布了該車的更多官圖。據(jù)此前消息,新車或在今年第三季度上市。

吉利繽瑞發(fā)布

吉利繽瑞發(fā)布

  新車在造型上采用了吉利全新的家族化設(shè)計(jì)語言,回紋式進(jìn)氣格柵辨識(shí)度十足,深色處理的全LED大燈光感銳利,輔以三條扭轉(zhuǎn)式光弧組成的日行燈,很有科技感。從側(cè)面看,有著俯沖感的車頭與上揚(yáng)的尾門遙相呼應(yīng),充滿動(dòng)感,F(xiàn)astback快背式的造型則給新車帶來了很好的線條感。

吉利繽瑞發(fā)布

  繽瑞的尾部造型在保留“吉利”味的同時(shí),采用微微上揚(yáng)的擾流尾門設(shè)計(jì),凸顯其運(yùn)動(dòng)型轎車的定位。此外,與印有“GEELY”字樣的橫貫飾條融為一體的LED尾燈組給新車帶來了很好的層次。

吉利繽瑞發(fā)布

吉利繽瑞發(fā)布

  據(jù)早前申報(bào)信息來看,新車將提供1.0T三缸與1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率100kW(136PS),峰值扭矩180N·m;后者最大功率98kW(133PS),峰值扭矩215N·m。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    我的三缸來得剛剛好 測試吉利繽瑞200T

    如果說,繽瑞去年推出1.0T三缸車型只是“試水”并非走量,為了考驗(yàn)市場接受程度。如今市場對三缸機(jī)“過敏”已減輕了很多,加之號(hào)稱史上最嚴(yán)的國六標(biāo)準(zhǔn)“提刀將至”,繽瑞也取消1.4T車型,加大1.0T車型編制(國六),并且降低準(zhǔn)入門檻,那么1.0T動(dòng)力是否值得我們剁手呢?下面的測試將會(huì)給出答案。

    這條gai上最靚的妹 95后籃球?qū)氊惻c繽瑞

    青春是什么?青春是活力四射,更是潮流奔放。就有這么一款車,從外觀、內(nèi)飾甚至是駕駛都洋溢著青春潮流的氣息,它便是吉利繽瑞。

    銷量不等于實(shí)力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

    據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù),秦PRO燃油版當(dāng)月銷量只有2616臺(tái),而同年8月30日上市的吉利繽瑞,12月份的銷量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷量上的懸殊真實(shí)反映了兩車的實(shí)力嗎?

    敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

    隨著博瑞GE的推出,吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰(zhàn)的戰(zhàn)略。在的A級車市場,吉利汽車已完成了三個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。作為A+級細(xì)分市場的重要一員,帝豪GL取得了較大的成功,定位稍偏商務(wù)的它不一定能滿足所有年輕消費(fèi)者的需要,所以吉利汽車就推出了一款“不太常規(guī)”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規(guī)”呢?因?yàn)樗蚱屏撕芏喑R姷囊?guī)條——配備越級的安全配置、把運(yùn)動(dòng)調(diào)校落到實(shí)處、搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。今天,我們就來聊聊它開起來如何。

    吉利繽瑞對比帝豪GL 雙劍合璧有何區(qū)別

    吉利在轎車領(lǐng)域的發(fā)展近些年突飛猛進(jìn)。帝豪、遠(yuǎn)景及帝豪GL分別占據(jù)了A-、A、A+三個(gè)細(xì)分市場,并且分別取得了非常不錯(cuò)的成績。這一次最新推出的緊湊級轎車吉利繽瑞,在定位上有些讓人看不懂,難道要與同屬于A+級市場的帝豪GL來搶奪份額嗎?我們下面就來看看它們在設(shè)計(jì)上以及細(xì)節(jié)方面究竟有多大的差別。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。