馬丁全系調(diào)價 最高降77.7萬/一款車漲1萬

2018-06-01 12:30:27 作者:李洋

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】由于進口車關稅的下降,日前,阿斯頓馬丁官方對在華銷售的所有車型價格進行調(diào)整,共涉及DB11、全新Vantage、RapideVanquish四大車系。

阿斯頓馬丁官方降價

  全系車型中,降幅最大的為Rapide S,降幅達到77.7萬,對于一款瀕臨換代的產(chǎn)品而言,市場優(yōu)惠本來就不小,這次官方調(diào)價算順勢而為。主力車型DB11、Vantage也達到13萬元,這還是相當可觀的。在全系車型降價的情況下,只有一款車例外,旗艦車型Vanquish S Coupe逆勢上漲1萬元,大概是為了保護品牌溢價。

阿斯頓馬丁DB11

  降價的同時,阿斯頓馬丁官方也宣布了兩款新車上市,分別為DB11 AMR特別版及NC500限量版,售價為289.80-329.80萬元。

阿斯頓馬丁DB11  最新指導售價
車型原售價(萬元)現(xiàn)售價(萬元)降幅(萬元)
4.0T V8 Coupe
239.80226.8013.00↘
4.0T V8 Volante249.80236.8013.00↘
5.2T V12 Coupe299.80286.8013.00↘
5.2T V12 NC500 限量版(限量12輛)新車上市289.80-
5.2T V12 AMR新車上市306.80-
5.2T V12 AMR 榮耀限量版(限量100輛)新車上市329.80-
DB11
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:226.8~329.8萬

看DB11降價行情>>

獲取底價
阿斯頓馬丁新一代Vantage
阿斯頓馬丁新一代Vantage  最新指導售價
車型原售價(萬元)現(xiàn)售價(萬元)降幅(萬元)
4.0T V8 Coupe 199.80186.8013.00↘
V8 Vantage
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:186.8~218.8萬

看V8 Vantage降價行情>>

獲取底價
阿斯頓馬丁Rapide S
阿斯頓馬丁Rapide S   最新指導售價
車型原售價(萬元)現(xiàn)售價(萬元)降幅(萬元)
6.0L S364.50286.8077.70↘
Rapide
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:286.8~360.0萬

看Rapide降價行情>>

獲取底價
阿斯頓馬丁Vanquish S
阿斯頓馬丁Vanquish S  最新指導售價
車型原售價(萬元)現(xiàn)售價(萬元)降幅(萬元)
6.0L S Coupe
398.80399.801.00↗
6.0L S Volante473.05409.8063.25↘
Vanquish
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:399.8~409.8萬

看Vanquish降價行情>>

獲取底價

  5月22日,國務院關稅稅則委員會發(fā)布《關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》,將自7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅,多家汽車制造廠商都對旗下產(chǎn)品進行相應的下調(diào)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    百公里加速僅4秒 實拍阿斯頓·馬丁DB11 V8

    阿斯頓·馬丁在大家心目中是一個非常高大上的超跑品牌,從1948年推出DB1的推出開始,DB系列就成為馬丁近幾十年來的核心產(chǎn)品線,之前備受矚目的阿斯頓·馬丁DB11 4.0L V8車型在上海車展跳票讓車迷們高呼可惜,近日我們有幸拍到了這款阿斯頓馬婷旗下最便宜的車型,該車售價為236.8萬元,是一款入門級GT超跑,搭載由梅賽德斯奔馳AMG提供的4.0T的V8渦輪增壓發(fā)動機,百公里加速僅為4秒,非常強悍。

    腰不酸腿不疼 試駕阿斯頓·馬丁DB11

    阿斯頓·馬丁的客戶與馬家牛家人最大的不同,大概是開車去夜場撩到妹后,回到家里腰桿兒還不至于被車子折磨到撩了也等于白撩吧……開個玩笑別介……但在試駕的路上,培訓師的確跟我說AM客戶當中平均年齡真都比對手高一些,另外女性所占比例也的確多。我想,大概是當一個人的腦子不被過量雄性荷爾蒙所占據(jù)時,才能做出正確的決定吧,例如為你自己而非那些回頭張望的路人,買一臺你真正能享受而非忍受的跑車——沒錯,在這里我指的就是阿斯頓·馬丁DB11。

    日內(nèi)瓦車展靜態(tài)評測:阿斯頓馬丁DB11

    對于阿斯頓·馬丁,總有種特殊的情節(jié),更具體一點是DB系列。從1948年推出DB1的推出開始,DB系列就成為馬丁近幾十年來的核心產(chǎn)品線,然后誕生了DB4、DB5這樣的經(jīng)典之作,不過可惜沒生在那個時代,雖然欣賞,但總覺得不能和上一輩人產(chǎn)生共鳴。

    阿斯頓·馬丁DB11 V8限量版車型官圖 限量300臺

    阿斯頓·馬丁發(fā)布了DB11 V8 Shadow Edition車型的官圖,該車加入了更多黑色元素,并限量300輛,同時提供硬頂車型以及敞篷車型。

    催生擁有的欲望 測試阿斯頓·馬丁Vantage

    忍不住去試探,4.0T V8雙渦輪發(fā)動機暴躁的脾性難以藏掖,舉重若輕的發(fā)力架勢定會讓你副駕駛的姑娘花容失色。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。