海外車諜照匯總 新娘揭開面紗前的模樣

2018-07-20 18:30:46 作者:李升鴻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】所謂諜照,即是還沒發(fā)布上市的產(chǎn)品,由其它途徑泄露出去的照片。由于新車型還沒正式發(fā)布,測試車一般都會進(jìn)行一定程度的偽裝覆蓋,而這份神秘,宛如尚未揭開面紗的新娘,引人不禁遐想羞澀遮掩下的一切嬌媚風(fēng)景......咳咳,不好意思跑題了,這期我們講的是近來的海外車型諜照。

海外車諜照匯總 新娘揭開面紗前的模樣

海外諜照匯總
奧迪Q3大眾PASSAT保時捷Macan寶馬3系
大眾T-Cross保時捷Cayenne Coupe別克君越路虎攬勝極光
奧迪A6 Allroad梅賽德斯-奔馳CLA寶馬7系 梅賽德斯-奔馳GLC Coupe 
梅賽德斯-奔馳GLE Coupe奧迪RS6 奧迪RS7  奧迪R8
賓利歐陸GTC MINI CLUBMAN梅賽德斯-奔馳B級 梅賽德斯-EQC
梅賽德斯-AMG A35L凱迪拉克CT5  斯巴魯力獅奧迪SQ8
雷諾科雷嘉歐寶雅特  
奧迪Q3

新車特點:更長!更寬!還更輕!

  據(jù)外媒消息,新一代奧迪Q3將會在10月巴黎車展首發(fā)。新一代車型將基于MQB平臺進(jìn)行打造,車身尺寸有望得到進(jìn)一步擴(kuò)大。國內(nèi)方面,新車將會在明年由一汽-大眾奧迪引進(jìn)國產(chǎn),并且會加長軸距成為新Q3L對抗寶馬X1長軸距版。

新一代奧迪Q3低偽
新一代奧迪Q3路試諜照

  新一代奧迪Q3采用與Q8相同的家族式設(shè)計語言。前臉六邊形前臉進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大,在視覺效果上比起現(xiàn)款Q3更加低矮寬大,更具運(yùn)動范。尾部方面依舊采用與現(xiàn)款類似的尾燈布局,即后LED尾燈組搭配下保險杠位置的兩側(cè)霧燈組。

新一代奧迪Q3低偽

  據(jù)悉,全新Q3有望在長度和寬度上分別增加60mm和30mm,軸距將加長50mm左右達(dá)到2650mm,從而擁有很好的車內(nèi)空間。不過官方表示新車基于新材料打造后整備質(zhì)量將下降50公斤左右。

新一代奧迪Q3低偽

  全新Q3或取消了現(xiàn)款車型上的懸浮式中控顯示屏設(shè)計,取而代之的是位置更低的大尺寸可觸控顯示屏。新車將會搭載奧迪最新的虛擬座艙系統(tǒng),內(nèi)飾布局以及科技配置將會得到大幅提高。

  動力方面,全新奧迪Q3將采用1.5T發(fā)動機(jī)將取代現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機(jī),并提供最大功率128PS和148PS兩種規(guī)格可選。而此前已經(jīng)證實推出的高性能版本RS Q3將有望搭載奧迪2.5T五缸發(fā)動機(jī)。同時外媒還表示,由于排放門事件,這款車可能不會推出柴油版車型。此外在新能源方面,新車還會推出插電混動版的Q3 e-tron。

◆ 編輯點評:這款全新一代奧迪Q3同步了其大哥Q8的設(shè)計語言,再配以最新虛擬座艙系統(tǒng)的應(yīng)用,豪華感與舒適感上升了不止一個檔次,光憑這一優(yōu)勢,相信已經(jīng)有不少人愿意為之買單,更何況在國內(nèi)還將推出迎合中國市場的長軸距版本Q3L?

大眾PASSAT

新車特點:還是熟悉的味道

  由諜照圖可見,大眾Passat B8中期改款和現(xiàn)款相比變動不大,主要將對前后大燈組進(jìn)行了調(diào)整。

全新帕薩特B8中期改款車型 或于下半年亮相

  外觀方面,雖然前臉有偽裝,但是依稀還能看出大眾家族式的前臉。從諜照圖來看,新車在前后燈組以及保險杠細(xì)節(jié)部分將有所調(diào)整,其余整體外觀依然和現(xiàn)款一致。

全新帕薩特B8中期改款車型 或于下半年亮相

  新車的側(cè)面造型延續(xù)了大眾車的側(cè)面,都是一樣的干凈利落,除了一條腰線貫穿全身外,沒有多余的設(shè)計。由于第一批諜照沒有透露更多內(nèi)飾圖片,所以無法獲知更多信息。

全新帕薩特B8中期改款車型 或于下半年亮相

  動力方面,海外版新款Passat將提供1.5TSI和2.0TSI兩種汽油發(fā)動機(jī),還將提供多款柴油發(fā)動機(jī),高配車型還將匹配四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,新車未來仍將繼續(xù)由一汽-大眾引入國產(chǎn),預(yù)計將在2020年上市,國產(chǎn)版動力將更換為1.4T/1.8T/2.0T,匹配7速雙離合變速箱。更多該車詳盡信息,有待官方發(fā)布。

◆ 編輯點評:一般中期改款車型變化都不會特別大,可以理解為當(dāng)前款式的一個升級完善,大眾的出品不需要懷疑,產(chǎn)品力均衡的車型經(jīng)過升級完善后更加值得期待。

保時捷Macan

新車特點:引擎全面升級,駕駛樂趣MAX

  保時捷Macan中期改款車型在7月25日在上海保時捷體驗中心全球首發(fā),稍后會在10月的巴黎車展公開亮相。從2014年有統(tǒng)計以來,在累計售出的30萬輛Macan里面,有超過半數(shù)的車都是進(jìn)口到了中國市場。全球首發(fā)放在國內(nèi),想必也是因為Macan在中國市場驚人的銷量吧。

新款Macan巴黎車展首秀 搭2.9/3.0T引擎

  新款Macan的整體造型相比現(xiàn)款車型變化不大,前進(jìn)氣格柵稍微變大了一點以營造更動感的前臉。此外,新車換上了家族式全LED大燈,兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈采用了更細(xì)的光帶造型。

新款Macan巴黎車展首秀 搭2.9/3.0T引擎

  而在車尾部分,新車除了有固定式的車頂擾流板外,在后擋風(fēng)玻璃的下方還有一個能電動伸出的小尾翼。預(yù)計這設(shè)計是Macan Turbo的專屬。

新款Macan巴黎車展首秀 搭2.9/3.0T引擎

  內(nèi)飾部分,新車將配備與全新Panamera同款的12.3英寸寬幅中控顯示屏,儀表盤采用新的7英寸液晶屏,通訊管理按鍵集中在換擋桿周圍。同時新車將搭載新升級的信息娛樂系統(tǒng),集成了Apple CarPlay、Android Auto。

新款Macan巴黎車展首秀 搭2.9/3.0T引擎

  動力總成的升級是Macan中期改款的重頭戲。入門級的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變,最大輸出185kW(252PS),峰值扭矩370N·m。雖然動力沒改變,但保時捷也不是什么都沒做。引擎主要的變化在聲浪方面,使得即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時捷車型發(fā)聲也不至于太孱弱。

  新款Macan S的3.0T V6引擎升級為全新奧迪S4同款,最大功率或為260kW(355PS),峰值扭矩或達(dá)到480N·m。

  新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎,最大功率為323kW(440PS),峰值扭矩或達(dá)到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎,0-100km/h加速僅需4.3秒。

  由于受到大眾集團(tuán)柴油門事件的影響,所以保時捷早已停售Macan柴油版。暫未知新款Macan是否還會推出柴油版,不過這個對國內(nèi)消費者沒影響。但可以肯定的是,Macan依然不提供新能源動力。這得等到2022年車型換代后才會有了。

◆ 編輯點評:Macan的這個中期改款雖說外觀變化不大,但除了入門Macan車型,其他車型均換上了更為強(qiáng)大的“心臟”,即引擎,而入門Macan車型雖說沒有更換引擎,但卻將這款引擎的聲浪調(diào)教得更為悅耳,實在讓人躍躍欲試。

寶馬3系

新車特點:進(jìn)入套娃模式,變身小5系/7系,還有新能源車型

  新一代寶馬3系(G20)將在10月巴黎車展全球首發(fā),并于2019年3月率先在歐洲上市。國內(nèi)方面,預(yù)計華晨寶馬最快會在2019年中投產(chǎn)新一代3系。

寶馬3系諜照

  新一代3系外觀造型猶如一臺小5系,或者叫小7系也行。反正3系、5系、7系的前臉可以成功地令人傻傻分不清楚了。全新的天使眼LED大燈組為寶馬最新的家族式設(shè)計,激光大燈是7系/8系這種旗艦級獨有,3系就別想了。

寶馬3系諜照

  新車將基于CLAR平臺打造,其軸距也要比現(xiàn)款車型更長,因此有望提供更良好的內(nèi)部乘坐空間,當(dāng)然國產(chǎn)的3系Li肯定會進(jìn)一步加長以滿足國內(nèi)消費者的口味。碳纖維車架這種連5系都沒有的黑科技3系就不要抱什么不切實際的希望了。

寶馬3系諜照

  內(nèi)飾的設(shè)計可以說是沒任何懸念,基本就是照搬5系那套。新一代3系采用全液晶儀表盤,提供HUD抬頭顯示,三輻式多功能方向盤與5系同款。在中控部位,空調(diào)出風(fēng)口以及按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車型都有所下沉,為上方的中控屏留下更大的空間。

寶馬3系諜照

  此外,新車將會采用全新的電子換擋桿,造型設(shè)計與8系的擋把類似,預(yù)計是8系的低配版。此外,擋把區(qū)域的變化更加明顯,一鍵啟動按鍵被移至擋把左側(cè),駕駛模式調(diào)節(jié)功能也向后位移(大體包含ADAPTIVE、SPORT、COMFORT以及ECO PRO),而iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵,也由現(xiàn)款中的物理按鍵變?yōu)榱烁袘?yīng)式觸控按鍵,界面看上去更簡潔,質(zhì)感也得到提升。

寶馬3系諜照
新3系內(nèi)飾圖(來源:BIMMERPOST)

  值得一提的是,諜照中的車型配備了電子手剎以及AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng),而并未配備彰顯3系運(yùn)動因素之一的機(jī)械式手剎。暫時未知M3是否會采用同樣的設(shè)計。

寶馬3系諜照

寶馬3系諜照
新一代3系效果圖

  新一代3系的動力豐富多樣,不少是與現(xiàn)款重復(fù),例如318i搭載1.5T三缸引擎;320i和330i分別搭載低高功率版2.0T引擎;另外340i終于有了M Performance的正名,正式命名為M340i,搭載3.0T L6引擎,與奧迪S4和梅賽德斯-AMG C43展開對決。M3暫時未知。

寶馬3系動力預(yù)測
車型發(fā)動機(jī)型號最大動力輸出峰值扭矩
318iB38 1.5T L3100kW(136PS)220Nm
320iB48 2.0T L4134kW(184PS)290Nm
330i高功率版B48 2.0T L4185kW(252PS)350Nm
M340iB58 3.0T L6385PS以上--
M3------
325e iPerformanceB38 1.5T L3+電動機(jī)----
330e iPerformanceB48 2.0T L4+電動機(jī)----

  新能源方面會是新3系的重中之重,將推出1.5T混動的325e iPerformance和2.0T混動330e iPerformance兩款插電式混動車型。

◆ 編輯點評:時下流行的同步家族式設(shè)計語言同樣適用于豪華品牌,寶馬3系即將成為大家口中的小5系甚至小7系,同步于更高級別車型的設(shè)計將會大大提高產(chǎn)品的競爭力,如果說這一代寶馬3系十分運(yùn)動,十分年輕,那么新一代寶馬3系將會在這個基礎(chǔ)上增添一份形同7系的穩(wěn)重霸氣。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    實用性全面進(jìn)化 海外試駕全新奧迪Q3

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】奧迪Q3自2011年引入后,在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎(chǔ),如今隨著全新奧迪Q2L的到來,更年輕形象、且有“L”的身段讓奧迪在這一細(xì)分市場的產(chǎn)品布局變得更加微妙,同時還面臨著老對手寶馬X1的定位轉(zhuǎn)換,全新一代奧迪Q3的換代能給出什么樣的變化,我們第一時間在海外試駕到這款新產(chǎn)品。

    下一個7年還要繼續(xù)skr 全新奧迪Q3解析

    大猩猩·Clarkson曾在節(jié)目中調(diào)侃到,一個對媽媽孝順的人,又守時,又不喝酒,穿得人模人樣,那他肯定開奧迪。

    高性能車集結(jié) 2019法蘭克福車展入華新車匯

    世界五大車展之一的法蘭克福車展歷來是各大老牌車企展示自家最新產(chǎn)品的絕佳之所,也是一場為全世界車迷打造的盛宴。剛剛于2019年9月10日開幕的第69屆法蘭克福車展便是星光熠熠,大批標(biāo)簽為“豪華”、“高性能”、“新能源”的新車在此驚艷亮相,我們匯總了當(dāng)中已確定或大概率會引入國內(nèi)銷售的新車,發(fā)現(xiàn)這是一次德系高性能車型的大集結(jié)。

    2019法蘭克福車展:奧迪Q3 Sportback

    在2019法蘭克福車展上,奧迪Q3 Sportback正式亮相。新車作為全新Q3的轎跑版本,在后者的基礎(chǔ)上加以調(diào)整,搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī),并且支持奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng),擁有更強(qiáng)的運(yùn)動屬性。

    奧迪Q3 Sportback官圖 2.0T/6種駕駛模式

    近日,奧迪官方公布了一組Q3 Sportback車型的官圖,正式披露了該車的內(nèi)外設(shè)計。新車作為全新Q3的轎跑版本,在后者的基礎(chǔ)上加以調(diào)整,運(yùn)動屬性更強(qiáng)。據(jù)悉,新車在德國地區(qū)35 TDI S tronic車型起售價為40200歐元(折合人民幣約為308297元),而45 TFSI quattro S tronic的起售價為46200歐元(折合人民幣約為354312元)。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。