標(biāo)致208 GTi特別版官圖 6.5s破百小鋼炮

2018-08-01 18:16:31 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,標(biāo)致(法國)官方正式發(fā)布了208 GTi Definitive Edition特別版的官圖,這款車的推出也意味著目前這一代208 GTi產(chǎn)品的告別。

標(biāo)致208 GTi特別版官圖 208馬力小鋼炮

標(biāo)致208 GTi特別版官圖 208馬力小鋼炮

  208 GTi Definitive Edition的車身采用和珍珠白搭配亞光黑細(xì)節(jié),在C柱上增加了“Peugeot Sport”的LOGO。新車換裝了全新的18英寸亞光黑色合金輪圈,前輪剎車系統(tǒng)還采用了紅色的Brembo四活塞卡鉗。此外新車還配備有前橋限滑差速器和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

標(biāo)致208 GTi特別版官圖 208馬力小鋼炮

  在內(nèi)飾部分,新車車內(nèi)也更加注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營造。首先是無處不在的紅色元素:縫線、腳墊、紅色方向盤回正標(biāo)、紅色GTi LOGO、紅色換擋桿裝飾、紅色門把手裝飾等等。此外該車還配備了采用Alcantara材質(zhì)包裹的桶形座椅。

標(biāo)致新一代208將提供EV車型 2019年上市

  動(dòng)力系統(tǒng)部分,該車搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為153kW(208PS),傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是6速手動(dòng)變速箱。不過經(jīng)過官方調(diào)校之后,該車的0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。該車將基于全新的模塊化CMP平臺(tái)研發(fā),該平臺(tái)能夠減輕車輛重量約50kg左右。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    2019日內(nèi)瓦車展:靜態(tài)解析標(biāo)致208/e-208

    新一代標(biāo)致208/e-208于不久前發(fā)布官圖,而本屆日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場我們接觸到了實(shí)車,讓我們一起來靜態(tài)體驗(yàn)一番。

    2015日內(nèi)瓦車展實(shí)拍:新標(biāo)致208 GT Line

    大約在五六年前,標(biāo)致206/207也算得上是國內(nèi)頗受歡迎的一臺(tái)“街車”,你可能會(huì)嫌它空間特別小,低扭不太好,有些部件壞了還挺難修,但是開過之后還是會(huì)被他酷酷的外形以及棒棒噠駕駛樂趣所吸引,再加上價(jià)格又不算貴,對(duì)于當(dāng)時(shí)年輕又熱愛駕駛的你來說的確是個(gè)好選擇。   好了我們不在這兒碎碎念敘舊,自標(biāo)致207以降,出于各種原因這臺(tái)有趣法系兩廂小車在國內(nèi)就再也沒有續(xù)弦,但這不影響它在老家的香火延續(xù),全新一代的標(biāo)致208在2012年正式推出,并且在今年的日內(nèi)瓦車展上帶來了第一次小改款車型——與此同時(shí)本文的主角,全新的標(biāo)致208 GT Line也正式亮相。

    2020年歐洲年度車結(jié)果揭曉 標(biāo)致208奪冠

    標(biāo)致208奪得“年度最佳汽車”,力壓特斯拉Model 3、保時(shí)捷Taycan。

    標(biāo)致e-208最新參數(shù)曝光 百米加速僅8.1秒

    日前,有海外媒體曝光了標(biāo)致e-208的最新參數(shù)信息,新車搭載50kWh動(dòng)力電池,NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)450km(WLTP工況下續(xù)航里程為340km),0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒。

    2019日內(nèi)瓦車展:全新一代標(biāo)致208/e-208

    2019日內(nèi)瓦車展將于3月5號(hào)正式開幕,太平洋汽車網(wǎng)報(bào)道團(tuán)隊(duì)趕往日內(nèi)瓦拍攝到了標(biāo)致新一代208。該車將采用PSA集團(tuán)的CMP通用模塊化平臺(tái)打造,外觀繼承了標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)。除了普通的燃油版車型外,純電動(dòng)的e-208車型也同步發(fā)布。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。