長安全新逸動EV于10月18上市 續(xù)航405km

2018-09-04 18:28:41 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，長安汽車官方透露，全新逸動EV將于10月18日上市。據(jù)官方消息稱，新車可實現(xiàn)續(xù)航里程405公里，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達460公里。該車于上個月公布的預售價格為11.99-12.99萬元。

　　全新逸動EV的整體風格和傳統(tǒng)動力版本保持一致，采用紡錘形封閉式前格柵。兩側的異狀平行四邊形前大燈組配合格柵外圈的鍍鉻飾條，盡顯靈動氣息。前杠兩側取消了鍍鉻裝飾和日間行車燈，換為與格柵連為一體的扁平凹槽，但是霧燈區(qū)域形似“6”字狀的造型得以保留。此外，新車部分外觀使用了藍色元素點綴，點明了新能源身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740×1820×1515/1530mm，車身更長，但軸距沒變依舊是2700mm。

　　新車配置有天窗和無天窗兩個版本，另外輪輞有三種樣式可供選擇。輪胎規(guī)格為215/50R17，前/后輪距為1548/1559mm，前/后懸為990/1050mm。可選裝前排側安全氣囊、前后排一體式側安全氣簾、個性化前格柵、天窗、鯊魚鰭天線、黑色車窗外夾條、亮色車窗外夾條、鍍鉻外開手柄和上述三種不同造型的輪轂。

　　內(nèi)飾部分，全新逸動EV采用了簡約設計風格，大面積采用軟質(zhì)材料和縫線工藝，車內(nèi)品質(zhì)感大幅提升。中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏，配合著全新樣式的擋桿造型，讓該車看上去檔次感十足。

　　動力方面，該車搭載了一臺代號為XTDM10的電機，最大功率100kW(136PS)，電能由長安自產(chǎn)的一塊型號為XLBA17的鋰離子動力蓄電池提供，最高車速為145km/h，并實現(xiàn)405km的續(xù)航里程。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    始于顏值再超預期 實拍長安逸動PLUS

    始于顏值再超預期 實拍長安逸動PLUS

    這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版

    作為長安的“明星”轎車，無論顏值還是內(nèi)飾配置，第二代逸動都展現(xiàn)了年輕活力的一面，市場表現(xiàn)和口碑都不錯，即便在當前低迷的車市中，仍能保持月均銷量過萬?？上Ц吖β受囆偷娜笔С蔀樗鼡]之不去的痛點，畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動機，力量還是稍稍差點意思，小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板，全新的1.4T+7DCT動力總成，又能否展現(xiàn)它運動化的一面？

    新動力有喜也有憂 試駕長安逸動1.4T藍鯨版

    長安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍鯨動力品牌，長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的，一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失，二來也讓逸動車系進入到國六行列，因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標準。但相信大家和筆者一樣，最關心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統(tǒng)駕駛體驗如何。

    同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL

    經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價比高、品質(zhì)不錯的轎車有哪些推薦？而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮，畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質(zhì)也越來越好。其中，熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個中心來將這兩款車對比一番。

    動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

    早期的電動汽車受制于電池技術以及成本限制，賣得又貴，續(xù)航里程又短，簡直各種體驗都不如人意。臆測也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象。現(xiàn)在長安新能源推出新一代的逸動EV460純電動車，試圖去打破這一局面。從逸動EV460字面上理解，這款車可以達到460km的續(xù)航里程，究竟是否是如此呢？我來到了香格里拉，這里海拔3300米，電動車在這里優(yōu)勢更大，只因不會高反。

    北京車展 | 逸動EV460正式上市 400KM俱樂部再添一員

    長續(xù)航新能源車多出一個選擇，絕不是一件壞事

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

    時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。