全新標(biāo)致508L申報信息 搭載1.6T發(fā)動機(jī)

2018-09-19 00:07:25 作者:李升鴻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,國家工信部公布了國產(chǎn)新一代標(biāo)致508的申報信息,從申報車圖尾部標(biāo)識可看出該車命名為508L。東風(fēng)標(biāo)致官方早前表示,新車將于2019年年初正式上市,而海外版及旅行版則會以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國市場。

  新車基于最新的EMP2平臺打造,從申報圖上看,全新標(biāo)致508L與海外版車型整體設(shè)計基本上保持一致,凌厲的外觀極具個性,但新車的C柱造型與海外版有一定出入,因此推測,國產(chǎn)車型將取消尾箱掀背設(shè)計,結(jié)合此前獲得的消息,新車或還將取消無框車門。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。

  新車將根據(jù)車型不同配備LED前大燈組、電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等,前排座椅則有駕駛員6向手動+前排右側(cè)乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側(cè)乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側(cè)乘員8向電動共3種配置可選。安全配置方面,新車全系標(biāo)配前排正面氣囊,選裝側(cè)面氣囊以及貫穿前后排的安全氣簾。

  動力方面,新車將搭載一臺型號為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動機(jī),最大功率為123kW(167PS),傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配8速手自一體變速箱。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    讓旅途更悠閑 東風(fēng)標(biāo)致508L長途試駕體驗

    在汽車的不斷進(jìn)化中,諸如自動智能駕駛

    場地試駕東風(fēng)標(biāo)致508L 標(biāo)新立異的法系家轎

    法國人的造車?yán)砟钜幌蚺c其它派系不同,生來浪漫的他們首先會把車當(dāng)成一件藝術(shù)品來設(shè)計,標(biāo)致508就是由此而來的產(chǎn)物。

    外表叛逆內(nèi)心賢淑 測試標(biāo)致508L 400THP

    【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】東風(fēng)標(biāo)致508L還未上市之時我就已經(jīng)試駕過了,主辦方將試駕場地安排在了珠海賽車場中,足見標(biāo)致對新一代508L在運(yùn)動方面的信心。同時來自法蘭西的超高顏值,和未來感爆棚的內(nèi)飾給我留下了極其深刻的印象,此次我們借到了400THP(1.8T)頂配版本車型進(jìn)行測試,該車選裝了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和AMVAR可變懸架,具備L2級別自動駕駛,配置上基本上與特別版的X鳳凰版基本相當(dāng)。

    高品質(zhì)中型車對決 新一代508L對比本田雅閣

    對于3月剛上市的眾多車型里,新一代東風(fēng)標(biāo)致508L無疑也是備受關(guān)注的一款。而同為中型車?yán)锏馁?,新一?08L將目光鎖定在了本田雅閣身上,這兩款車之間的較量,你會選誰?接下來,我們就將從設(shè)計語言、內(nèi)飾配置、品質(zhì)方面以及動力四大方面,將新一代508L與本田雅閣進(jìn)行一場全方位的比拼,來看看誰更占優(yōu)勢。

    推薦中配 全新一代標(biāo)致508L購車手冊

    提到法國,很多人腦海跳出的第一個詞便是“浪漫”,一直以來,法國人對浪漫有著自己獨到的見解,法系車也很好地傳遞了這樣的獨特品位。全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L已經(jīng)于3月18日上市,新車融入了Instinct概念車設(shè)計元素,外觀十分令人驚艷。此外,新車的軸距以及配置等方面也得以提升,著實令不少“獅粉”們充滿期待。全新一代標(biāo)致508L是東風(fēng)標(biāo)致在中級車市場的主力車型,性價比自然也是大家所關(guān)心的,那么我們今天來討論一下,到底哪款車型更香?

    顏值開路 新標(biāo)致508推PHEV版

    電池能夠提供約50公里的純電續(xù)航...

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。