寶馬旗下i8等車型將采用3D打印的零件
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，有外媒指出，寶馬已在3D打印方面取得較佳進(jìn)展，已生產(chǎn)了超過(guò)一百萬(wàn)件3D打印的部件，僅今年年底，就會(huì)有超過(guò)20萬(wàn)個(gè)3D打印的零部件，較去年增加42％。
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其中一個(gè)具有代表性的3D打印組件是寶馬i8 Roadster的側(cè)窗導(dǎo)軌，在惠普的Multi Jet Fusion技術(shù)的加持下，其開(kāi)發(fā)流程僅用了五天，一天可生產(chǎn)100個(gè)導(dǎo)軌，這是Multi Jet Fusion技術(shù)在汽車批量生產(chǎn)上的處女作。此外，EOS選擇性激光燒結(jié)和各種其他全新3D打印技術(shù)也在寶馬的日程表上。
除了側(cè)窗導(dǎo)軌外，寶馬i8 Roadster還采用了鋁合金材質(zhì)的3D打印金屬敞篷車頂支架，重量小于普通注塑工藝的競(jìng)品，并有更佳的剛度。其因此獲得了獲得了模塊行業(yè)的Altair Enlighten獎(jiǎng)。
2018年3月，i8 Roadster精益系列產(chǎn)品被寶馬提上日程，計(jì)劃將車輛中的3D打印部件數(shù)量增加到數(shù)千個(gè)，并有望助力MINI Yours定制計(jì)劃，參與到MINI品牌的生產(chǎn)力升級(jí)中。而同屬寶馬集團(tuán)的勞斯萊斯也不甘示弱，時(shí)下在擁有10個(gè)3D打印零件的基礎(chǔ)上，將以3D打印技術(shù)制造幻影車型的車頂光纖?？偠灾?，寶馬在推進(jìn)3D打印應(yīng)用于量產(chǎn)車上產(chǎn)的道路上，可謂越走越遠(yuǎn)了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）
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