法拉利P80/C官圖發(fā)布 兇猛造型致敬經(jīng)典

2019-03-26 11:09:06 作者：楊雅琪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，法拉利正式發(fā)布了P80/C車型的官圖，新車由一名來(lái)自香港的買(mǎi)家獨(dú)家定制，以one-off的形式推出。由于新車是基于法拉利488 GT3賽車打造，因此它僅能夠在賽道內(nèi)駕駛。外觀上，新車致敬了法拉利330 P3/P4賽車與1966款法拉利Dino 206 S賽車等經(jīng)典車型，整體風(fēng)格夸張。

基于488 GT3賽車打造 法拉利P80/C官圖

　　外觀方面，作為一輛賽車，新車配備了造型夸張的前擾流板、進(jìn)氣口以及前機(jī)艙蓋散熱口，使得新車看上去戰(zhàn)斗范兒十足。新車經(jīng)典的頭燈基本消失，縮減為僅位于汽車前部的壁龕中的狹縫，同時(shí)，前機(jī)艙蓋的平面在車頭處向內(nèi)翻折，形成向內(nèi)延伸的折角，視覺(jué)上頗有法拉利308車系的風(fēng)格。

基于488 GT3賽車打造 法拉利P80/C官圖

基于488 GT3賽車打造 法拉利P80/C官圖

　　新車相比較法拉利488 GT3賽車的軸距增加了50mm，因此車身更加修長(zhǎng)。新車側(cè)面的整體比例、圓弧形的座艙、圓弧形的后輪拱以及從后輪拱處延伸至車尾的一體式擾流板均是致敬了曾經(jīng)的法拉利330 P3/P4賽車，同時(shí)，大尺寸的側(cè)裙、從車型線條延伸下來(lái)的側(cè)進(jìn)氣口以及造型復(fù)雜的百葉窗式后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等都體現(xiàn)了這輛車的現(xiàn)代感。車尾的設(shè)計(jì)照應(yīng)車頭，后擾流板非常寬，可滿足空氣動(dòng)力學(xué)要求，并采用兩個(gè)標(biāo)志性尾燈，使其看起來(lái)像通風(fēng)口。

基于488 GT3賽車打造 法拉利P80/C官圖

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾完全參考了法拉利488 GT3賽車，GT3賽車規(guī)格的方向盤(pán)、儀表、中控以及賽車座椅表明了法拉利P80/C作為一輛賽車的身份，藍(lán)色的座椅搭配橙紅色的安全帶帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

基于488 GT3賽車打造 法拉利P80/C官圖

　　動(dòng)力方面，官方雖然沒(méi)有透露P80/C具體動(dòng)力參數(shù)，膽識(shí)外界猜測(cè)新車或?qū)⒉捎门c法拉利488 GT3賽車相同的動(dòng)力配備，同時(shí)更多的動(dòng)氣動(dòng)力學(xué)套件將為新車帶來(lái)更優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。據(jù)悉，法拉利P80/C的制造計(jì)劃始于2015年，是迄今為止所有法拉利One-Off項(xiàng)目中研發(fā)周期最長(zhǎng)的車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）

 

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