科爾維特C8全球首發(fā) 中置后驅(qū)真超跑
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】雪佛蘭第八代科爾維特(C8)于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日(北京時(shí)間7月19日)全球首發(fā),新車(chē)最大的變化在于從此前的前置后驅(qū)更換為中置后驅(qū),這樣的布局使這臺(tái)國(guó)寶級(jí)跑車(chē)更加趨同于傳統(tǒng)意義上的超跑,搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),0-96km/h加速時(shí)間在3秒以內(nèi)。另外,雪佛蘭官方表示,未來(lái)新車(chē)基礎(chǔ)版的起價(jià)將低于6.00萬(wàn)美元(約人民幣41.26萬(wàn)元),保持一貫的親民售價(jià)。
在美國(guó)人心中,科爾維特一直占據(jù)著一個(gè)重要的地位。經(jīng)過(guò)6年多的等待,科爾維特終于迎來(lái)再一次換代。新車(chē)為一款中置引擎的超跑,跟前置后驅(qū)的現(xiàn)款也有很大不同,車(chē)型LOGO也作出了一定的改變,此前白色的旗幟包邊換成了更為年輕戰(zhàn)斗的黑色。
由于從C7的前置后驅(qū)改成中置后驅(qū)布局,科爾維特C8的車(chē)頭相比上一代更短,整車(chē)的前后比例與現(xiàn)款有著明顯的不同,雖然前艙蓋內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有裝載發(fā)動(dòng)機(jī),但隆起的折線依然營(yíng)造出力量感。前大燈造型非常犀利,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到優(yōu)化,V形LED日行燈很具辨識(shí)度,配合線條鋒利前伸的前保險(xiǎn)杠造型,使整車(chē)充滿戰(zhàn)斗氣息。
科爾維特C8的車(chē)頂擁有隆起的線條設(shè)計(jì),帶來(lái)更犀利的視覺(jué)效果,另外,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用透明材質(zhì)打造,V8“大心臟”盡收眼底。
新車(chē)配有雙五輻式輪圈,由于是中置后驅(qū)的布局,所以從側(cè)后方看上去,C8會(huì)顯得比C7更修長(zhǎng),并且在后翼子板處設(shè)計(jì)了碩大的進(jìn)氣口,以向發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入新鮮空氣。
科爾維特C8的尾部相比上一代車(chē)型剛硬的直線設(shè)計(jì)更有肌肉感,熏黑設(shè)計(jì)的尾燈點(diǎn)亮效果非常驚艷。新車(chē)從上一代的中置四出排氣布局更換了雙邊四出排氣,搭配造型激進(jìn)的擾流板,預(yù)示著該車(chē)強(qiáng)悍的性能。另外,新車(chē)提供12種車(chē)身顏色、6種內(nèi)飾配色以及6種安全帶配色可選,豐富消費(fèi)者選擇。
值得一提的是,科爾維特C8的整體車(chē)身都是針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)而設(shè)計(jì)的,通用集團(tuán)還為這套設(shè)計(jì)申請(qǐng)了相關(guān)專(zhuān)利,將會(huì)帶來(lái)更出色的行駛表現(xiàn)。車(chē)身材質(zhì)部分,新車(chē)采用碳纖維、玻璃纖維以及樹(shù)脂材料等材質(zhì)打造,增加車(chē)身剛性的同時(shí)進(jìn)一步輕量化。
內(nèi)飾方面,科爾維特C8采用了中控向主駕駛室環(huán)繞的設(shè)計(jì),兩幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、紅色縫線設(shè)計(jì)、Alcantara材質(zhì)內(nèi)飾都為該車(chē)營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。此外,該車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)以及液晶中控屏圍繞駕駛席的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),支持Apple Carplay等功能,物理按鍵不多,相比上一代車(chē)型有更濃厚的科技感。另外,副駕駛席左側(cè)嵌有一列按鍵,包括座椅加熱/通風(fēng)以及各項(xiàng)空調(diào)控制功能。
配置方面,新車(chē)提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三種不同樣式座椅,配備Bose Performance音響。
科爾維特C8搭載代號(hào)為L(zhǎng)T2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率335kW(455PS),選裝Z51性能套件,最大功率可提升至369kW(502PS),匹配8速雙離合變速箱,0-96km/h加速時(shí)間在3秒內(nèi)。值得一提的是,科爾維特C8新增了“Z”駕駛模式,可自定義發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)置,獲得更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。另外,Z51性能套件配備了可調(diào)懸架(可選裝Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架),配備電子差速器和運(yùn)動(dòng)排氣,剎車(chē)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)都得到強(qiáng)化。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻)
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