Karma GT概念車將于2019圓石灘車展亮相

2019-08-05 17:39:01 作者：吳昱初

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)悉，豪華電動(dòng)汽車制造商Karma汽車于賓尼法利納（Pininfarina）合作的概念車型——Karma GT將亮相2019年圓石灘車展。

　　曾在阿斯頓·馬丁擔(dān)任設(shè)計(jì)師的Henrik Fisker在2007年創(chuàng)立了一個(gè)全新汽車品牌——Fisker Automotive，2015年該公司改名Karma Automotive，改名后的首款新車為Karma Revero。Karma Revero采用插電式混合動(dòng)力，造型優(yōu)雅，充滿氣質(zhì)，宛如藝術(shù)品。Karma GT的外觀則沿用了不少來自Revero上的設(shè)計(jì)語言。

　　Karma GT的前臉極具侵略性，分體式前進(jìn)氣格柵搭配扁平細(xì)長的LED大燈組，開上街足夠帶來“爆表”的回頭率。修長車頭、雙門布局與溜背式車身組合起來，Karma GT是典型的高性能轎跑車模樣。尾燈組對(duì)應(yīng)前大燈，同樣狹長別致。

　　該車的內(nèi)裝主打豪華與檔次感，其采用純白與米色雙色搭配，中控臺(tái)中央加入鋼琴黑飾板，整體效果出彩。全液晶儀表、中控觸摸大屏等時(shí)下流行的科技配置也有配備，但超前的科技感不是該車內(nèi)飾的主題。

　　Karma GT的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出Karma品牌對(duì)于未來豪華車的設(shè)計(jì)理念和愿景，該車未來不排除量產(chǎn)的可能性，但即便量產(chǎn)，很可能也會(huì)采取限量發(fā)售的方式。目前官方尚未公布該車的動(dòng)力配置參數(shù)，我們將持續(xù)保持關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    2019成都車展：Karma GT概念車實(shí)車

    2019成都車展開幕在即，我們前方同事提前拍攝到了Karma GT概念車實(shí)車圖片。新車是豪華電動(dòng)汽車制造商Karma汽車與賓尼法利納（Pininfarina）合作制造的概念車型，外觀炫酷夢(mèng)幻，極具未來感，此前已經(jīng)亮相于亮相2019年圓石灘車展。

    2019上海車展：Karma Pininfarina GT

    在本屆車展上，來自美國的電動(dòng)汽車制造元老——Karma公司正式推出了三款新車型，其中一款便是Karma與賓尼法利納首次合作的結(jié)晶——Karma Pininfarina GT車型。

    2019上海車展：Karma SC1 Vision概念車

    在本屆上海車展上，來自美國的Karma汽車正式發(fā)布了SC1 Vision概念車。該概念車采用了純電動(dòng)推進(jìn)，而非該品牌慣用的PHEV架構(gòu)。

    Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

    4月汽車銷量公布，Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

    銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細(xì)節(jié)變化很大

    CR-V也將全面“黑化”

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。