國(guó)產(chǎn)雷車？不！是印度國(guó)產(chǎn)雷克薩斯來(lái)了

2020-02-03 17:05:23 作者：邱振威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，雷克薩斯ES300h在印度正式上市售價(jià)519萬(wàn)盧比（約合50.3萬(wàn)人民幣），雖然價(jià)格是比我們國(guó)內(nèi)的高。但是值得一提的是雷克薩斯在印度投資一億美元擁有一條裝配線，而這臺(tái)ES300h就是在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，換言之這是一臺(tái)印度國(guó)產(chǎn)雷克薩斯。

雷克薩斯ES300h開始在印度制造并上市

　　印度自2017年以來(lái)一直在考慮生產(chǎn)ES。印度將成為繼日本和北美之后的第三個(gè)雷克薩斯制造基地。由于雷克薩斯以其制造汽車的工藝而聞名，他們的生產(chǎn)設(shè)施總是有限的。這家日本汽車制造商在北美開業(yè)近25年后，在美國(guó)開設(shè)了第一家工廠。

　　在印度由于幾乎所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在當(dāng)?shù)亟⒘搜b配線，因此從雷克薩斯進(jìn)口的整車產(chǎn)品由于征收高額進(jìn)口稅而使該公司處于不利地位。雷克薩斯ES與寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6和捷豹XF以及沃爾沃S90等競(jìng)爭(zhēng)。所有這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在印度有了本地制造基地，因此雷克薩斯需要效仿，才能在像我們這樣利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES

    開篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問(wèn)題：在30萬(wàn)價(jià)位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？

    難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

    本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬(wàn)左右。

    值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比

    每逢新車換代，搶在新款上市前買個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒(méi)上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來(lái)了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來(lái)了什么。

    不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200

    就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛?lái)更能發(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L(zhǎng)的汽車時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時(shí)候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長(zhǎng)存。雷克薩斯長(zhǎng)時(shí)間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來(lái)形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來(lái)打動(dòng)你。

    低配車值不值？實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版

    新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？

    雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達(dá)40%

    雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷量已達(dá)13.24萬(wàn)輛，智·混動(dòng)車型銷量為4531臺(tái)，占當(dāng)月銷量的31%。

    比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！

    一臺(tái)更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無(wú)法衡量

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

    時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。