本田全新歐版飛度 搭載1.5L+雙電機混動總成

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，本田在歐洲市場發(fā)布了全新JAZZ（也就是歐版飛度）。據(jù)悉，新車外觀與日版全新飛度基本一致，摒棄了上代的“直男”審美，走上“卡哇伊”風格，而動力上僅提供混動總成（沒有燃油版）。

　　值得一提的是，混動版由1.5L發(fā)動機+兩臺電機組成，其中這兩臺電機一臺負責發(fā)電，另一臺負責動力輸出，而綜合最大功率為80kW（109PS），9.4秒可完成0-100km/h的加速。此外，新車將于今年夏天正式在歐洲上市。

　　外觀上，與現(xiàn)款JAZZ相比，全新JAZZ風格變化非常大，采用了全新的設(shè)計語言，車身線條變得更柔和與精細，顯得非常靈動。前臉上，兩側(cè)的頭燈組可謂點睛之筆，圓潤可愛，內(nèi)嵌環(huán)形LED日間行車燈，好似一雙小眼睛；一旁的進氣格柵較現(xiàn)款開口面積略有縮小，但起伏的線條，讓整個中網(wǎng)猶如一副笑臉；下方的包圍進氣口處相比現(xiàn)款車型尺寸更大，造型也更為運動，并原廠就搭配了前唇設(shè)計；而雙色車身的加入進一步突出了全新飛度年輕時尚的定位。

　　此外，全新JAZZ還提供了兩套外觀風格可供選擇，一套是標準版（與日版相同）、另一套則類似“Allroad”的Crosstar版本（有大量黑色塑料件包邊和包圍）。

　　側(cè)面部分，新車的造型變得更加緊致，同時也將卡哇伊的風格進行到底。輪轂部分，搭載了雙色15英寸五幅輪轂，造型別具一格，并用心的在表面以紋理進行裝飾。

　　來到尾部，新車同樣采用較為飽滿的設(shè)計，與整車風格相得益彰。不過變化上，最為醒目還當屬全新樣式的尾燈組，橫置的尾燈上半部分為轉(zhuǎn)向燈/倒車燈，而下半部分能看到明顯的LED燈帶設(shè)計，點亮時將勾勒出燈組的下部輪廓。

　　新車內(nèi)飾變得更簡約，與Honda e內(nèi)飾風格比較類似，中控臺上方十分平直，并采用防水材料制成，觸感十分舒適；方向盤則采用雙輻式造型，略有點復(fù)古的味道。內(nèi)嵌式的9英寸中控大屏+7英寸全液晶儀表盤順應(yīng)時代潮流，能讓車廂的科技感明顯提升。

　　讓現(xiàn)款飛度車主感到眼饞的是，全新飛度不僅主駕出風口杯架得到了保留，而且副駕出風口杯架又重新出現(xiàn)了，副駕駛手套箱也再次采用了雙層設(shè)計。

　　空間方面，與現(xiàn)款車型相比，全新一代飛度的乘坐空間表現(xiàn)有一些退步，尤其是后排空間，已經(jīng)沒有了越級的感覺。身高175cm的體驗者坐在車內(nèi)，空間只能有“夠用”的感覺。新車依然配備獨具特色的“魔術(shù)座椅”，但未知此項配置將在哪些車型版本上出現(xiàn)。

　　全新Jazz僅提供混動版動力總成（不提供燃油版），將由一臺1.5L自然吸氣引擎+兩臺電動機（一臺負責發(fā)電、一臺負責動力輸出）組成，其中綜合最大輸出功率為80kW（109PS），峰值扭矩為253N·m，9.4秒可完成0-100km/h的加速，最高速度174km/h。

　　新車將會提供三種驅(qū)動模式：純電模式、混動模式、燃油發(fā)動機驅(qū)動模式。

　　在混合動力系統(tǒng)中，除了常規(guī)的通過制動收集的能量外，全新Jazz的汽油發(fā)動機還允許將多余動力通過發(fā)電機馬達轉(zhuǎn)移給電池充電。因此在油耗方面，標準版全新飛度的油耗為4.5L/100km（WLTP標準），Crosstar版本的油耗為4.8L/100km（WLTP標準）。

　　本田官方表示：純電驅(qū)動模式和混合動力模式推薦在城市用車場景使用，而燃油發(fā)動機驅(qū)動模式適合用戶在高速公路上駕駛時使用，可以提高車輛的能源利用效率。

　　看到這里，相信更多網(wǎng)友更加關(guān)心國產(chǎn)版的消息。在剛過去的2019廣州車展，廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長柳澤利透露，全新一代飛度于2020年引進國產(chǎn)，將繼續(xù)搭載直列四缸發(fā)動機。

　　至于國產(chǎn)飛度是否會引入混動版，目前還沒有官宣消息。全新一代飛度將有望在2020年第二季度亮相，屆時我們將有機會一睹風采，進一步了解詳情。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）