現(xiàn)代發(fā)布新款勝達(dá) 這次改款似乎等于換代

2020-06-03 11:36:42 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】6月3日,現(xiàn)代官方正式發(fā)布了新款勝達(dá)(Santa Fe)官圖。據(jù)悉,新車(chē)雖然為中期改款車(chē)型,但其前臉有了較大的改變,并且還基于現(xiàn)代最新的第三代造車(chē)平臺(tái),同時(shí)這也是現(xiàn)代第一款基于該平臺(tái)打造的SUV車(chē)型,動(dòng)力上將提供燃油/PHEV(插電混動(dòng))等總成。此外,新車(chē)會(huì)在9月份歐洲和澳大利亞先行上市,其他地區(qū)預(yù)計(jì)在今年內(nèi)也會(huì)上市。

新款勝達(dá)官圖

新款勝達(dá)官圖

  外觀上,新車(chē)最明顯的變化莫過(guò)于換裝了全新的分體式LED大燈,整體樣式呈一個(gè)“T”字型設(shè)計(jì), 而中網(wǎng)較現(xiàn)款開(kāi)口面積得到了進(jìn)一步提高,并向兩側(cè)進(jìn)行延伸設(shè)計(jì),內(nèi)嵌矩陣式菱形熏黑中網(wǎng),讓整個(gè)前臉顏值得到了極大的提高。此外,新車(chē)還將提供“標(biāo)準(zhǔn)”和“豪華”兩個(gè)版本套件(有點(diǎn)類(lèi)似寶馬上用的套路)。

新款勝達(dá)官圖

  側(cè)面上,新車(chē)則與現(xiàn)款輪廓保持一致,多條腰線(xiàn)縱橫交錯(cuò),營(yíng)造出豐富的層次感,不過(guò)新車(chē)的后側(cè)窗樣式則發(fā)生了改變,取消了現(xiàn)款的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),改為了更為大氣端莊的D型樣式。此外,新車(chē)還換裝了全新20英寸鋁合金輪轂,造型更為動(dòng)感時(shí)尚。

新款勝達(dá)官圖

新款勝達(dá)官圖

  來(lái)到尾部,較現(xiàn)款同樣有了翻天覆地的改變,全新的貫穿式尾燈組,由一條LED燈帶將左右兩側(cè)尾燈連接起來(lái),進(jìn)一步拉寬了尾部的視覺(jué)感受;而下方包圍則通過(guò)多條鍍鉻飾條的裝飾,將包圍分為多個(gè)塊面,從而凸顯整車(chē)的豪華氣場(chǎng)。

新款勝達(dá)官圖

新款勝達(dá)官圖

  內(nèi)飾部分,新車(chē)內(nèi)飾則采用了現(xiàn)代最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體主打簡(jiǎn)約風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)以駕駛者為中心,并通過(guò)融入一些不規(guī)則造型,使得新車(chē)較現(xiàn)款有了翻天覆地的變化。而細(xì)節(jié)上,新車(chē)采用了三幅式多功能方向盤(pán),搭配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、懸浮式10.25英寸寬幅中控屏以及按鍵式換擋桿,營(yíng)造出十足的科技感;值得一提的是,新車(chē)在中控臺(tái)下方還保留了大量物理按鍵(空調(diào)、多媒體等),這在當(dāng)下流行觸摸式操作的今天實(shí)屬難得。(絕對(duì)好評(píng))

新款勝達(dá)官圖

  配置方面,新車(chē)搭載了無(wú)線(xiàn)Android Auto、Apple CarPlay智能互聯(lián)系統(tǒng)、64色的氛圍燈系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙(支持Android手機(jī) / NFC卡片解鎖啟動(dòng)車(chē)輛)以及全新的自然語(yǔ)言語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)(可控制空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航等)。

  在安全方面,新款勝達(dá)將搭載Smartsense駕駛員輔助系統(tǒng),包括具有行人檢測(cè)功能的前避撞輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道跟隨輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)以及具有動(dòng)態(tài)指引的后視攝像頭。此外,用戶(hù)還可選裝更先進(jìn)的​​駕駛員輔助系統(tǒng),例如自適應(yīng)巡航控制、帶后方交通警示的盲點(diǎn)防撞輔助系統(tǒng)、倒車(chē)防撞輔助系統(tǒng)、安全出口警告和高速公路駕駛輔助系統(tǒng)(該系統(tǒng)可幫助使汽車(chē)保持在車(chē)道中央,并以“適當(dāng)?shù)乃俣刃旭偅瑫r(shí)與前方汽車(chē)保持安全距離)。

新款勝達(dá)官圖

  現(xiàn)代官方表示,前臉還并不是新款勝達(dá)的最大改變,其最大變化莫過(guò)于采用了現(xiàn)代最新的第三代平臺(tái)打造,而該平臺(tái)將使得新款勝達(dá)擁有更輕的質(zhì)量、更靈活的配置以及更好的操控性能;同時(shí),新車(chē)還將成為勝達(dá)歷史上第一款登陸歐洲市場(chǎng)的車(chē)型;而且新車(chē)在振動(dòng)敏感部件中采用了新的增強(qiáng)型吸音系統(tǒng),可改善SUV的噪音、振動(dòng)、以及NVH性能。

新款勝達(dá)官圖

  而動(dòng)力上,新車(chē)除了發(fā)布搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m)的燃油版外,還確認(rèn)推出混合動(dòng)力版本和插電混動(dòng)版本,但截至目前官方還未公布詳細(xì)的動(dòng)力參數(shù)。此外,新款勝達(dá)全系標(biāo)配了Terrain Mode選擇器,駕駛員可以在兩種驅(qū)動(dòng)器模式之間切換,以充分利用HTRAC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并支持沙地、雪地、泥濘、運(yùn)動(dòng)、舒適和智能駕駛模式。

(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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