全新寶馬M3/M4確認搭載手動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)

2020-06-03 18:02:45 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,根據(jù)海外媒體報道,寶馬4系列產(chǎn)品經(jīng)理Andreas Ederer和駕駛動力學副總裁Jos van As在接受媒體采訪時表示,全新一代寶馬M3/M4確認配備手動變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

寶馬M3路試諜照

  寶馬高管表示:“手動變速箱可以讓傳統(tǒng)的寶馬粉絲感到興奮,但目前常規(guī)的3系和4系(M340i和M440i)都因為需求的急劇下降,已經(jīng)取消了手動變速箱。不過對于狂熱粉絲來說,M3/M4搭載手動變速箱才是最有樂趣的。”

寶馬M3路試諜照

  而對于M3 / M4加入全輪驅(qū)動系統(tǒng),寶馬表示這延續(xù)了寶馬M5的設定,因此全新M3、M4將使用與M5(甚至M440i xDrive)相同的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)悉,該系統(tǒng)可將所有動力傳遞給后輪,從而有效地實現(xiàn)了汽車的后輪驅(qū)動。此外,M3/M4任然會提供后輪驅(qū)動版本。

新一代寶馬M4路試諜照

  動力上,雖然官方還未公布新車的具體上市時間(預計在明年年初),但其動力已經(jīng)被透露,其中手動版和自動版將擁有不同的輸出功率,自動版配雙渦輪增壓3.0升直列六缸引擎,可輸出473PS;而手動版則控制在454PS。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    高性能豪華車如何選 德系三強四秒破百

    “高性能豪華車如何選”這個問題看似簡單,實質(zhì)作出決定并不容易。因為當?shù)搅诉@個級別的車型大家的差距都不會太大,如何選擇成為一個一時半會挺難決定的話題。下面我給大家推薦三款,它們是AMG C63、寶馬M3以及奧迪RS5。不僅運動與豪華相結合,而且可以百公里加速僅4秒左右,可以滿足高要求的你們。

    全新寶馬M3實車諜照曝光 洛杉磯車展亮相

    日前,海外媒體在Facebook上發(fā)現(xiàn)了全新一代寶馬M3的車尾實車圖。圖片來自英國Evolve Automotive公司的Facebook賬號

    新一代寶馬M3動力系統(tǒng)公布 搭3.0T+四驅(qū)

    新一代寶馬M3的動力系統(tǒng)是怎樣的?在最新一代寶馬M5上市以及寶馬X3 M/寶馬X4 M亮相后,這個問題的答案其實已經(jīng)八九不離十了。近日寶馬M部門負責人Markus Flasch做出證實:新一代G80 M3將采用與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,代號S58,匹配8速手自一體變速箱和源自寶馬M5的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng),保留手動擋車型。新一代寶馬M4也將采用同樣的動力配置,并與新一代M3一同在今年9月的法蘭克福車展亮相。

    寶馬M部門CEO:全新M3確認將提供手動擋

    日前,寶馬M部門總裁Markus Flasch在接受海外媒體采訪時表示,即將到來的全新一代寶馬M3車型確認將繼續(xù)提供手動擋版本車型。

    新一代寶馬M3/M4將于明年發(fā)布 搭3.0T引擎

    據(jù)外媒透露,新一代寶馬M3/M4車型將于明年正式發(fā)布,并有望在明年年底推出市場。由于WLTP法規(guī)的實施,寶馬自2018年后便停止了M3車型的生產(chǎn),而新一代M3/M4車型將一同發(fā)布和上市。

    北京2019車牌指標公布 純電動5.4萬個!

    按照目前的搖號池和輪候池的容量和分流規(guī)則來計算,此刻申請北京號牌,汽柴油車每80.5年中簽1次,純電動車排隊7年1個月。

    1006匹馬力700+km續(xù)航!全新純電寶馬M5曝光

    根據(jù)報道,純電M5采用了前一后二電機布局,其中前電機最大功率250kW,雖說后電機參數(shù)沒有爆料,但后電機肯定比前電機強。新車搭配了135kWh容量電池組,可以為該車帶來700km的WLTP工況續(xù)航。

    上汽大眾威然正式上市 售價28.68萬元-39.98萬元

    上汽大眾全新商務MPV威然于5月28日正式上市

    小霸道改款 豐田新Fortuner將于6月4日發(fā)布

    據(jù)悉,豐田新款Fortuner將于2020年6月4日在泰國亮相?,F(xiàn)款第二代Fortuner在2015年發(fā)布,即將亮相的新車是第二代車型的中期改款。

    大塊頭也可以很精致 搶先實拍東風本田新款UR-V

    對沒有七座需求的中型SUV買家,大五座車型定位極其精準,作為大五座概念的首發(fā)車型東本UR-V,上市三年,也迎來了它的中期改款。