請(qǐng)相信我,接下來的福特絕對(duì)是大招滿滿

2020-06-05 00:11:08 作者:鐘志濤

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特的沉寂,已經(jīng)不是三五天的事情了。近幾年福特在中國(guó)的經(jīng)歷之坎坷,從銷量上得到赤裸裸的反映。這對(duì)于一家擁有超過百年造車底蘊(yùn)的品牌來說,顯然是難以接受的。而且福特骨子里對(duì)操控的執(zhí)著值得鼓勵(lì)。因此,有很多人等著長(zhǎng)安福特翻身那天的到來。

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長(zhǎng)安福特為何節(jié)節(jié)敗退?

  來看組數(shù)據(jù),2016年長(zhǎng)安福特風(fēng)光無限,年銷量突破96萬臺(tái)。當(dāng)所有人都懷著突破百萬銷量的夢(mèng)想之時(shí),長(zhǎng)安福特的銷量卻急轉(zhuǎn)直下,2017年僅售出82.8萬臺(tái),同比下滑13.47%。到了2018年,長(zhǎng)安福特的銷售頹勢(shì)不僅沒有好轉(zhuǎn),銷量還遭遇腰斬,全年銷量?jī)H為37.78萬輛,同比下降54.3%。2019年長(zhǎng)安福特在銷量方面持續(xù)下滑,全年銷量為18.2萬輛,放在合資品牌領(lǐng)域,算是一個(gè)相當(dāng)一般的銷量了。

長(zhǎng)安福特年銷量
 2016年 96萬輛
 2017年 82.8萬輛
 2018年 37.78萬輛
 2019年 18.2萬輛

  那么到底是什么原因?qū)е铝碎L(zhǎng)安福特的衰落呢?中國(guó)車市寒冬、中美貿(mào)易關(guān)系緊張、新冠疫情影響……長(zhǎng)安福特有無數(shù)個(gè)理由給自己找個(gè)臺(tái)階下。但只有它自己知道,這些外因都不足以傷及根基,產(chǎn)品跟不上市場(chǎng)需要才是主因,特別是跟車型自身競(jìng)爭(zhēng)力不足、更新迭代速度緩慢息息相關(guān)。

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  比如大家熟悉的蒙迪歐,剛推出的時(shí)候還是讓人眼前一亮的??上ё?013款至今7年尚未推出換代車型,像雅閣、凱美瑞、帕薩特等眾多中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,都在完成升級(jí)換代后迅速在市場(chǎng)中霸占一席之地,而蒙迪歐只能通過不斷升級(jí)配置在夾縫中求生,成為徘徊在千輛級(jí)別的選手了,點(diǎn)擊下圖可詳細(xì)了解。

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  再比如,從2015年11月金牛座推出,到2018年4月福克斯發(fā)布,整整28個(gè)月的時(shí)間內(nèi),長(zhǎng)安福特沒有任何一款全新車型推出。這個(gè)新車曝光量顯然是不及格的,忽視了這一點(diǎn)的長(zhǎng)安福特,隨后也迎來銷量大幅下跌。換代福克斯也充滿槽點(diǎn),后懸架從多連桿到扭力梁,從4缸換成3缸,這些變化顯然是挑戰(zhàn)消費(fèi)者的接受程度。曾經(jīng)月銷兩三萬的??怂?,也掉下神臺(tái),不復(fù)當(dāng)年榮光。而同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)比一個(gè)強(qiáng),硬拼起來也比較吃力。

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  銷量低迷帶來的結(jié)果就是品牌影響力持續(xù)下滑,而品牌影響力一旦下滑,旗下很多車型銷量就像多米諾骨牌跌落谷底。而且,2018年是長(zhǎng)安福特所有乘用車的生命周期尾端,幾款走量的車型翼博、翼虎福睿斯都已經(jīng)征戰(zhàn)市場(chǎng)多年,產(chǎn)品力和新鮮感不足進(jìn)一步加速了其市場(chǎng)表現(xiàn)敗退。

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  顯然,長(zhǎng)安福特已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題,沉寂多年的它痛定思痛,正式開始反攻了。所謂在哪里跌倒就在哪里爬起,既然新產(chǎn)品不足,那就大力導(dǎo)入新產(chǎn)品吧,用新款來將大家關(guān)注度吸引過來。于2019年4月份,福特中國(guó)2.0在上海正式發(fā)布,聚焦中國(guó)市場(chǎng),加速公司轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的戰(zhàn)略。同時(shí)福特表示要在3年內(nèi)發(fā)布30款中國(guó)新車(包括福特和林肯品牌),光從數(shù)字上,已經(jīng)很能讓你感受到它在華逆風(fēng)翻盤的決心。

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  這里先說個(gè)好消息,長(zhǎng)安福特的銷量終于正向增長(zhǎng)了。是的,你沒有看錯(cuò),而且這是在疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的特殊環(huán)境下獲得,這個(gè)滋味真的久違了。四月份長(zhǎng)安福特共售出20465輛新車,同比增長(zhǎng)38.3%。這種正向增長(zhǎng)有一部分原因是去年同期的基數(shù)很低,但更多的是去年底推出的銳際開始發(fā)揮作用。

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  今年福特還將帶來更多的新車,來更多的推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。比如即將上市的探險(xiǎn)者,還有在路上的福克斯ST、??怂孤眯邪妗UMA等等,他們的到來能否幫助長(zhǎng)安福特完成絕地反擊?下面逐個(gè)分析。

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