圖搞錯了？全新寶馬M3疑似采用4系同款大板牙

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一張全新寶馬M3的路試諜照。據(jù)悉，新車疑似與4系一樣，都采用了垂直大嘴式中網(wǎng)，并確認(rèn)推出手動變速箱版本和全輪驅(qū)動版本，動力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。此外，新車將于9月正式發(fā)布。

　　新一代寶馬M3在寶馬內(nèi)部底盤代號G80，在諜照中可以發(fā)現(xiàn)，前臉換裝了與全新4系相同的垂直大嘴式中網(wǎng)設(shè)計，遵循了傳奇的BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng)，整體效果非?？鋸垞屟?；而兩側(cè)LED前大燈，造型狹長而又精致，同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。

　　此外，更寬的前后翼子板、更高性能的剎車套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。尾部上，新車車尾造型與現(xiàn)款寶馬3系相似，額外配有碳纖小尾翼，后翼子板似乎做了寬體處理，并換裝了帶有夸張后擴(kuò)散器的后包圍和雙邊共四出的排氣。

　　寶馬M部門負(fù)責(zé)人Markus Flasch在今年8月份透露：G80 M3將搭載與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號S58，匹配一套源自寶馬M5的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，保留手動擋車型。新一代寶馬M4也將采用同樣的動力配置。

　　Markus Flasch表示，新一代M3搭載的S58引擎將有兩種動力調(diào)校，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為358kW（487PS），更高階版本最大功率達(dá)375kW（510PS），四驅(qū)系統(tǒng)在寶馬M5的M xDrive四驅(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，默認(rèn)四輪驅(qū)動，也可選擇后驅(qū)模式。

　　手動版本的新一代M3將采用后驅(qū)，功率或下調(diào)至331kW（450PS）左右，相對自動擋版本更加強(qiáng)調(diào)極致駕駛樂趣而非速度。針對手動M3，Markus Flasch說道：手動擋不可或缺，雖然手動并不意味著更強(qiáng)的性能，但可以問問任何一位賽車手，自動擋的車肯定是更快的，手動變速箱能給一臺車帶來屬于自己的性格。我更愿意將手動擋比作許多人喜歡的機(jī)械手表——它沒比其它手表更精準(zhǔn)，也沒有什么別的優(yōu)勢，但它就是一種格調(diào)，手動變速箱同理。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）