奔馳寶馬爭先發(fā)布重磅新車 成都車展搶鮮看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著疫情逐步緩解，車市也逐漸恢復(fù)了熱鬧，作為車圈一大盛事的成都車展也即將在7月24日開幕。車企自然不會放過這次拉人氣的機會，比如奔馳將帶來全新一代GLA，寶馬則有全新一代4系，除此之外還有不少國內(nèi)首發(fā)和上市的新車，現(xiàn)在我們不妨先提前認(rèn)識下它們。

　　第二代CLA已經(jīng)發(fā)布一年多，至今依然還沒入華。如今這一代車型預(yù)計將在成都車展上現(xiàn)身，一同到來的預(yù)計還有CLA Shooting Brake獵裝版。

　　新一代CLA獵裝版擁有家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設(shè)計，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。

　　此外， 入門版的CLA200將會配有Progressive套件，而CLA250則會搭配AMG Line運動套件，后者擁有大型進(jìn)氣口設(shè)計的前保險杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

　　由于車身較前一代有多增長，且軸距達(dá)2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優(yōu)異的實用性。全車系標(biāo)配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應(yīng)啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應(yīng)來打開與關(guān)閉尾門。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)標(biāo)配雙10.25吋屏幕，分別為數(shù)位儀表及中央觸控螢?zāi)?，?nèi)含MBUX多媒體系統(tǒng)，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯(lián)功能，可讓駕駛者透過智能手機掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠(yuǎn)端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA200除外)。

　　新一代 CLA Shooting Brake搭載 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助科技，包含智能停車輔助、Pre-Safe 主動安全防護、盲點輔助與主動防撞輔助等系統(tǒng)。另還可額外選配智慧駕駛輔助套件，將會再納入Distronic智能定速測距輔助、閃避轉(zhuǎn)向輔助、主動車道維持輔助等安全功能。

　　如無意外，今年成都車展將驚現(xiàn)一臺超大鼻孔（中網(wǎng)）的新車，沒錯它就是還沒上市就備受關(guān)注的全新一代寶馬4系。

　　參考德國來看，該車售價為51425美元（折合人民幣36.31萬元）起，推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，基于CLAR后驅(qū)平臺打造。

　　其樣式完全顛覆現(xiàn)款的造型，與3系截然不同，特別是碩大的雙腎格柵，刷新了小編對寶馬的認(rèn)知。

　　“大鼻孔”的設(shè)計如今逐漸成為寶馬的潮流，在X7和最新款7系身上得以展現(xiàn)。而最新的4系概念車更是發(fā)揮得淋漓盡致，垂直大嘴式遵循了傳奇的BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng)，整體效果非?？鋸垞屟?。

　　兩側(cè)LED前大燈造型狹長而又精致，同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。此外，新車和大多數(shù)寶馬一樣，還提供“豪華”和“運動”套裝供消費者選擇。

M440i xDrive 

　尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式設(shè)計，內(nèi)部紅色的燈帶造型獨特；后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口，配有大尺寸的黑色尾唇，很顯運動范。此外，新車還提供了9種常規(guī)顏色和5種選裝金屬色。

　　新一代4系車身高低降低57mm，這使得整車重心降低21mm，同時風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新寶馬4系的內(nèi)飾設(shè)計則與全新一代3系完全相同，內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏，且搭配新型運動皮革方向盤、全新的運動座椅。

　　舒適配置上，新車較上一代車型在聲學(xué)和舒適性有所明顯提高，其中全系標(biāo)配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動空調(diào)、滑動玻璃天窗（開啟長度增加了24mm）、帶有迎賓燈地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。

　　科技配置上，新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中全系標(biāo)配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉(zhuǎn)向輔助功能的車道偏離警告、全車停車?yán)走_(dá)傳感器，此外還可選裝Driving Assistant Professional包（包括：主動導(dǎo)航功能、轉(zhuǎn)向和車道控制助手以及緊急車道功能等）、Parking Assistant Plus包（全景3D影像、自動倒車系統(tǒng)等）；其所搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，顯示面積更是增加了70%。

　　而新車所搭載的iDrive7.0系統(tǒng)，支持觸摸控制、iDrive控制器、方向盤按鈕、語音控制和手勢控制等多模式操作。此外，新車除了支持無線Apple CarPlay外，還首次支持了無線Android Auto智能互聯(lián)。

　　值得注意的是，寶馬首次推出了M440i xDrive車型，其搭載B58 3.0T L6發(fā)動機+48V輕混總成，最大功率275kW（374PS），峰值扭矩500N·m，傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱，并且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)；而配備的48V系統(tǒng)，可額外增加8kW（11PS）的功率，可在4.7s內(nèi)完成0-100km/h的加速，極速250km/h（電子限速）。

　　作為自主SUV中的爆款中的爆款，哈弗H6終于迎來換代，在即將到來的成都車展上，我們將有機會一賭真顏。

　　新車整體造型更顯時尚，其中前臉部分，六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌漸變式蜂窩狀網(wǎng)格，盡顯氣場；兩側(cè)的LED頭燈組，造型狹長且扁平，而燈腔內(nèi)的LED日行燈棱角分明，并與矩陣式LED遠(yuǎn)近光大燈相輔相成。

　　新車內(nèi)飾采用了全新的家族式設(shè)計，讓科技與時尚完美結(jié)合；而外觀所用的更具棱角設(shè)計語言，視覺效果更加突出；動力上繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機。

　　內(nèi)飾上，全新哈弗H6主打簡約設(shè)計， 整個中控臺利用多種材質(zhì)、工藝和顏色相拼接，讓質(zhì)感有了翻天覆地的升級；再加上12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動，讓車主在駕駛之余也能體驗到科技所帶來的便利。而座椅部分，新車搭載了帶有環(huán)保材質(zhì)NAPPA真皮包裹的運動型座椅。

　　配置上，新車配備了AQS空氣管理系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯、無線充電等。此外，新車還首次采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，并配備了電子手剎。

　　車身側(cè)面來看，新車腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進(jìn)一步增加了車身長度。車尾設(shè)計較為簡潔，采用隱藏式排氣布局和貫穿式尾燈設(shè)計。

　　全新哈弗H6將基于長城汽車全新的B30平臺打造，車身長寬高分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm，相比現(xiàn)款車型（2680mm）加長了58mm。

　　新車搭載一臺代號為GW4B15A的1.5T發(fā)動機（與現(xiàn)款相同），最大功率124kW，峰值扭矩預(yù)計仍為285N.m，傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配7速雙離合變速器。此外，新一代H6還可能會提供HEV、PHEV的動力。

　　哈弗大狗基于全新平臺打造，采用了不同于目前在售F、H、M系列的外觀設(shè)計，觀感獨樹一幟。此外，新車將于第三季度上市。

　　該車由前路虎設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設(shè)計。引擎蓋上隆起的線條、大尺寸的進(jìn)氣格柵、粗壯的保險杠、粗獷的下護板，透露出極為強悍的硬派氣場。而精致復(fù)古的圓形大燈、拼色的格柵輻條，又給整車帶來了一股硬派車型少有的時尚氣息。

　　車身側(cè)面輪廓同樣方正，黑橙的撞色設(shè)計搭配兩段式腰線帶來的型面層次感，潮流時尚感爆表，而具備十足的力量與野性。

　　飾條與尾燈貫穿式的設(shè)計則強化了橫向拉伸的視覺張力，倒“L”型尾燈擁有極高的辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1890（1910）/1780mm，軸距為2738mm。

　　哈弗大狗為消費者提供了顛覆傳統(tǒng)設(shè)計的新鮮感，全新的內(nèi)飾布局以及全液晶儀表和中控屏幕的造型頗為獨特，中控屏下方設(shè)有兩個縱置的空調(diào)出風(fēng)口，中間是空調(diào)控制區(qū)域。換擋機構(gòu)則采用了旋鈕式設(shè)計，菱形縫線的皮質(zhì)座椅和方向盤搭配中控臺上的顏色點綴也讓車廂顯得活潑了許多，據(jù)了解，新車還將提供多達(dá)6種駕駛場景模式選擇。

　　動力上，新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS）。據(jù)悉，未來該車將推出搭載2.0T發(fā)動機的車型，并加入四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代起亞K5基于新i-GMP平臺，整車采用全新設(shè)計語言，官方稱其為Tiger Nose Evolution（虎鼻式進(jìn)化）。不規(guī)則多邊形的大燈組顯得非常新奇特別，并與內(nèi)凹式中網(wǎng)緊密相接。引擎蓋中部設(shè)有兩條筋線，前端有明顯弧度，營造出蓄勢待發(fā)的氣勢。

　　新車側(cè)面通過豐富的線條營造出強烈的層次感，光照下視覺效果更加豐富。溜背式車身搭配環(huán)繞側(cè)窗上沿與后窗下沿的鍍鉻飾條，突出了時尚年輕的車型定位。值得一提的是，國產(chǎn)版車型在進(jìn)口版基礎(chǔ)上軸距加長35mm，車長加長55mm。

　　新一代K5采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶儀表的"連屏"設(shè)計，中控臺稍向駕駛員一側(cè)傾斜。中控臺處加入了木紋飾板，配合旋鈕式換擋機構(gòu)以及鋼琴烤漆面板。

　　動力部分，新一代K5將引進(jìn)1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力總成，其中1.5T發(fā)動機搭載了CVVD技術(shù)，CVVD技術(shù)可以在CVVT的技術(shù)上實現(xiàn)智能化自由控制氣門的開閉時間以及開閉時長實現(xiàn)多個循環(huán)的切換，可以提升發(fā)動機的效率。而2.0T發(fā)動機將是最新的Smartstream動力總成系統(tǒng)。

　　別克昂科威S車定位中型SUV，采用了全新別克SUV家族設(shè)計語言，并提供艾維亞車型。

昂科威S 艾維亞

　　昂科威S采用了全新別克SUV家族設(shè)計語言，其雕塑型面極具視覺沖擊力。飛翼式格柵設(shè)計通過LED日間行車燈得到延展，橫向線條讓視覺寬度得以延伸。

　　長引擎蓋、短后懸加上2779mm的軸距塑造出運動的車身比例。尾部方面，平直且狹長的尾燈組配合雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升該車整體質(zhì)感。根據(jù)之前工信部的資料顯示，昂科威S的長寬高分別為4662/1883/1641mm。

　　內(nèi)飾上，昂科威S采用了非對稱設(shè)計中控臺，中控屏幕角度向駕駛員傾斜18度，并提供了無線充電以及無線CarPlay。值得一提的是，新車使用了按鍵式換擋機構(gòu)取代傳統(tǒng)換擋機構(gòu)。

　　配置方面，昂科威S提供全景天窗、帶通風(fēng)/加熱功能的電動調(diào)節(jié)座椅、別克Quite Tuning靜音科技以及Bose環(huán)繞立體聲音響以及AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。

　　根據(jù)申報信息，昂科威S將搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可實現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟以及兩缸經(jīng)濟三種模式。傳動部分預(yù)計與昂科旗一致，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　比亞迪宋PLUS新車定位為中型SUV，介于宋Pro和唐之間；內(nèi)飾采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計，并推出燃油版和純電版。 

　　外觀上，結(jié)合此前的官圖可以看出，新車延續(xù)了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，源自E-SEED GT的中網(wǎng)讓整車顏值直線上升，而兩側(cè)的頭燈組采用了最新的龍爪元素，點亮后辨識度十足。

　　而尾部上，標(biāo)志性的貫穿式尾燈組從來不缺席，并加以鍍鉻飾條修飾；下方的包圍兩側(cè)還設(shè)有仿擾流孔設(shè)計，進(jìn)一步加強了整車的運動氣息。而車身尺寸方面，新車寬高分別為 4705*1890*1680mm，軸距為 2765mm。

　　內(nèi)飾上，新車整體的設(shè)計布局采用了比亞迪最新一代的家族式設(shè)計，通過大面積的鋼琴烤漆飾板與矩形元素的相互組合，并配上了星河式紋理，讓整個內(nèi)飾較以往的風(fēng)格更為精致。而細(xì)節(jié)上，空調(diào)出門口升級為豎狀樣式、而懸浮式液晶屏不僅尺寸得到了升級，視覺效果也更為突出，值得一提的是，在副駕中控上還鑲嵌有一塊液晶屏，可顯示空調(diào)溫度等信息。

　　此外，得益于新車采用了全新的電子換擋桿，因此在中控下方預(yù)留出了一個敞開式的儲物空間。

　　宋PLUS燃油版將配備比亞迪最新1.5T高功率發(fā)動機，從發(fā)動機代號來看預(yù)計是基于原先的1.5T發(fā)動機優(yōu)化改進(jìn)而來的，最大功率185PS（136kW），工信部申報的油耗為6.9L/100km。另外，宋PLUS EV將提供峰值功率 120kW 和 135kW 兩種電機版本，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，也就是目前應(yīng)用在漢EV上面的刀片電池。

　　全新一代路虎衛(wèi)士繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比現(xiàn)款車型多了更多時尚元素，整體給人感覺簡潔有力。

　　前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計，并且尾部還有外置備胎。此外，新車還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風(fēng)格，以滿足消費者的個性化需求。

　　全新一代路虎衛(wèi)士家族推出了90和110兩款車身設(shè)計，對應(yīng)的分別是三門短軸距版和五門的長軸距版車型。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛(wèi)士使用了較為立體的中控臺設(shè)計，相比現(xiàn)有的路虎車型實用性會更高，新鮮感更強。同時,新車也加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調(diào)面板等，這也讓衛(wèi)士更有底氣對抗同級對手。

　　全新一代路虎衛(wèi)士車型采用了D7x全鋁架構(gòu)，開始采用承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝Active Locking后差速器。

　　新車沿用了燃油版車型的設(shè)計，并搭載由1.6T高功率發(fā)動機+雙電機組成的動力系統(tǒng)，綜合最大功率為221kW，最大扭矩520N·m，前后各搭載一臺電機組成電動四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計起售價在25萬元左右。

　　新車外觀上大體與天逸C5 AIRCROSS燃油版保持一致，依舊是那個“圓滾滾的小胖子”，僅在配色上有所改變，車身包圍的飾件上改用了象征新能源的藍(lán)色，并在車身上增加了充電接口。

　　另外，雪鐵龍官方表示新車將保持和燃油版車型一樣的行駛質(zhì)感，液壓懸架將依然在插混版車型上得到應(yīng)用。車身尺寸上，新車長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

　　內(nèi)飾方面同樣與燃油版車型保持一致，并添加了部分藍(lán)色元素加以點綴。作為新能源車型，新車將在儀表盤、中控屏界面提供電池信息方面的顯示。另外，新車還在電子擋桿處增加了純電行駛模式的切換按鍵。

　　動力方面，新車搭載由1.6T高功率發(fā)動機+前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為147kW，前電機最大功率81kW，后電機最大功率83kW，系統(tǒng)綜合最大功率為221kW，綜合最大扭矩520N·m，綜合百公里油耗低至1.7L。新車的電池容量為13kWh，純電綜合續(xù)航為58km，純電最高時速達(dá)130km/h。

　　　從前臉看，Victory采用了極具視覺張力的獵鷹翼陣格柵設(shè)計，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標(biāo)LOGO，格柵內(nèi)部由多根鍍鉻件橫向貫穿，如同獵鷹羽翼般富有層次感。

　　Victory的分體式車燈造型十分別致，遠(yuǎn)近光采用上下分體式設(shè)計，使得前臉造型更有層次感。LED日間行車燈靈感來自鋼琴鍵，下方四顆分體式大燈以矩陣排列，四重透鏡層次分明。Victory的尾燈造型同樣簡約大氣，使用了鉆石切割多棱面的設(shè)計手法，美觀而具有辨識度。

　　車身側(cè)面線條飽滿而豐富，流體美學(xué)俯沖腰線橫貫車側(cè)，大尺寸雙色輪轂造型時尚，也給五菱Victory帶來更好的通過性。預(yù)計五菱Victory將采用“2+2+2”的三排共6座布局。

　　宏光MINI EV為雙門四座布局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。數(shù)據(jù)上來看，相比歐拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外觀上，其外形采用“切邊幾何”設(shè)計手法，棱角分明卻不失親和，富有立體意象及動態(tài)美感。

　　細(xì)節(jié)上，新車前后組合燈燈壁采用“虎鉗”式設(shè)計，將轉(zhuǎn)向燈牢牢地“鉗”在虎口中。一體成型的下保將霧燈和轉(zhuǎn)向燈融合，和前后組合燈的搭配更加統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計很簡潔，空調(diào)控制區(qū)域、換擋旋鈕、座椅等處加入藍(lán)色和橙色等年輕人喜歡的元素點綴。另外從圖片可以看出配備的是手動空調(diào)，但用上了液晶儀表盤。主副駕貫通式一體化出風(fēng)口和擺放式儀表臺設(shè)計則進(jìn)一步增強了內(nèi)飾設(shè)計的時尚感。另外，有很多細(xì)節(jié)設(shè)計也非常討年輕人喜歡，比如黑灰色內(nèi)飾中的亮黃色點綴，以及踏板上的+、-標(biāo)識等。

　　動力上，宏光MINI EV搭載最大功率為20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的電動機。動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續(xù)航為170km和120km。

　　動力系統(tǒng)是此次升級最顯著的變化，全新RS-3車型搭載了新寶駿家族式黃金動力，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kW（141PS），最大扭矩250N·m。搭配可模擬8速的CVT無級變速器。

　　在外觀上，新車延續(xù)了新寶駿“星際幾何”的設(shè)計理念，時尚動感，但全新配備的運動型前保險杠讓車身姿態(tài)更顯硬朗，力量感滿滿。同時，新車的輪胎規(guī)格加大，配備了17寸雙色精車輪轂。

　　內(nèi)飾方面，新車型增加了全黑配色。與此同時，深空靜音級NVH再升級，1.5T新車較其它動力前排與后排聲壓級降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪。

　　在智能駕控方面，RS-3新車型升級迭代，搭載最新版本的大陸自動駕駛輔助系統(tǒng)，0-130km/h的集成式ACC自適應(yīng)巡航功能配備智能跟車功能。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)讓用戶可以隨時隨地收發(fā)微信、搶紅包，即使行駛在回家的路上，也不錯過社交圈里的任何一個信息和紅包，讓社交出行兩不誤。

　　MINI中期改款的COUNTRYMAN在外觀上進(jìn)行了部分調(diào)整，配備了矩陣式LED大燈、米字旗尾燈等。動力方面提供傳統(tǒng)燃油版和插電混動車型。

 COOPER S COUNTRYMAN

　　新款COUNTRYMAN更換了新的前臉設(shè)計，采用了熏黑的運動化中網(wǎng)，并配備了矩陣式LED大燈，保險杠兩側(cè)還設(shè)計了豎向的導(dǎo)風(fēng)槽。車身下沿采用了更具越野范的黑色下包圍，提醒大家他的SUV身份。

 COOPER SE COUNTRYMAN（插混版）

　　車尾最大的亮點是引入了最新的米字旗尾燈造型，不過新款COUNTRYMAN采用的是熏黑的米字旗尾燈，看起來更具攻擊性。插混版車型車身側(cè)面設(shè)計有插頭的圖標(biāo)，COOPER S版車型則是“S”標(biāo)識，同時車門下側(cè)還有代表四驅(qū)的ALL4標(biāo)識。

 COOPER S COUNTRYMAN

 COOPER SE COUNTRYMAN

　　車內(nèi)圓形的中控和橢圓的儀表盤都保留了經(jīng)典的造型，不過全部更換為液晶顯示，儀表盤采用了超薄的無遮擋設(shè)計，8.8英寸的中控顯示屏被設(shè)計在經(jīng)典的大圓形中，將經(jīng)典與科技完美的進(jìn)行了融合。此外，紅色啟動按鍵在插混版車型上調(diào)整成了黃色，兩個版本車型的換擋桿造型也略有不同。

 COOPER SE COUNTRYMAN

　　動力方面，新車仍然沿用最大功率分別為100kW（136PS）/220N·m的1.5T直列三缸發(fā)動機和141kW（192PS）/280N·m的2.0T直列四缸發(fā)動機，前驅(qū)版車型配備7速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型配備8速手自一體變速箱。

　　插混版車型則搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程約27km（17英里）。

　　最后溫馨提示一下，目前各大城市直飛成都的機票大多僅需幾百塊，各位車迷朋友大可以打個飛的，看場車展，最后吃個火鍋再走。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）