這個(gè)定位也能買H6和CS75 PLUS 宋PLUS值得等?

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】看了比亞迪近幾年的新車計(jì)劃，我們發(fā)現(xiàn)它越來(lái)越有布局細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)作，其實(shí)目的很簡(jiǎn)單，就是要做各個(gè)領(lǐng)域的全面覆蓋。而今，比亞迪的宋家族又增添了一名新成員——宋PLUS。它，又有著怎樣的定位？相比熱銷的哈弗H6、哈弗F7、長(zhǎng)安CS75 PLUS、博越Pro、傳祺GS5，它又有何優(yōu)勢(shì)？大概會(huì)賣多少錢？值得等嗎？針對(duì)這些問(wèn)題，小編想從以下三點(diǎn)開始說(shuō)起：

　　關(guān)于比亞迪王朝系列的命名，確實(shí)有點(diǎn)意思：它把我們?cè)跀?shù)碼界常見的后綴名稱都妥妥地搬進(jìn)了汽車圈。比如宋家族，如今就集齊了MAX/Pro/PLUS這些名稱。不過(guò)對(duì)于剛剛接觸比亞迪車型的朋友，可能看車名還一時(shí)摸不清這彼此間的定位差異，所以咱先來(lái)捋一捋。

　　目前比亞迪的王朝系列排兵布陣是這樣的：比亞迪漢和比亞迪唐是旗艦車型，也就是主攻高端市場(chǎng)，大有品牌向上的節(jié)奏;而現(xiàn)在剛露臉的宋PLUS則是主打中高端市場(chǎng)，介于唐和宋Pro之間;而中低端市場(chǎng)，則主要由普通的秦、宋、元來(lái)站穩(wěn)腳跟。來(lái)，咱畫張圖來(lái)理解一下：

　　這樣一來(lái)還算是比較好理解了，但我們本期要聊的宋PLUS，它和宋MAX、宋Pro、宋之間又有何差異?具體來(lái)說(shuō)，宋、宋Pro、宋MAX這三款車都是瞄準(zhǔn)的緊湊級(jí)市場(chǎng)，只不過(guò)各自定位又有區(qū)別，宋MAX是主打10萬(wàn)元級(jí)別的MPV市場(chǎng)，而宋、宋Pro雖然都是SUV車型，但產(chǎn)品的定位是由低至高并不沖突，比如宋是定位于6-9萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng);而宋Pro是主打9-12萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)。目前按照宋PLUS的定位，它算是宋家族里級(jí)別最高的車型了。

　　對(duì)此，有消費(fèi)者疑惑：宋PLUS的誕生會(huì)不會(huì)對(duì)宋Pro的銷量帶來(lái)影響?其實(shí)在宋Pro上市前，那個(gè)時(shí)候宋的銷量是有下滑的，但沒想到基于宋打造出來(lái)的宋Pro一上市銷量就開始持續(xù)上漲，還一下子成為了爆款車型，并且每月銷量都穩(wěn)定在一萬(wàn)輛之上，一舉站穩(wěn)了宋Pro在緊湊型SUV市場(chǎng)的腳跟。

　　就此來(lái)看，比亞迪推出宋PLUS的理由就十分充分了：宋家族相當(dāng)于是已經(jīng)形成了一個(gè)向上的合力，如果再來(lái)一個(gè)定位再高一點(diǎn)的SUV來(lái)填補(bǔ)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也算是明智之舉，而且參考宋Pro的成功，宋PLUS對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)又會(huì)是一個(gè)需要被“捧紅”的產(chǎn)品。

　　最后一針見血的說(shuō)，當(dāng)宋Pro靠著精準(zhǔn)的定位成功推出后，比亞迪也看到了這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)前景，所以它毫不猶豫地推進(jìn)了SUV的細(xì)分市場(chǎng)，而宋PLUS的誕生也可以此為契機(jī)，來(lái)?yè)屨剂艘粋€(gè)同價(jià)位非?！俺韵恪钡募?xì)分市場(chǎng)，尤其是對(duì)于那些預(yù)算不足但想買中型SUV的人是個(gè)很大的誘惑。所以，宋Pro與宋PLUS之間，更應(yīng)該看作是兩兄弟一起聯(lián)手合力占領(lǐng)A+級(jí)和入門B級(jí)SUV領(lǐng)域。

　　參考宋PLUS的定位(這里我們只說(shuō)燃油版車型)，它要高于宋Pro卻又要低于唐，但其實(shí)宋Pro和唐之間已經(jīng)形成了一個(gè)價(jià)格上的銜接(還有細(xì)分的余地)，而且宋PLUS是為開拓B級(jí)SUV市場(chǎng)有備而來(lái)，如果價(jià)格直逼唐，甚至和唐的價(jià)格重疊度高，那可能消費(fèi)者會(huì)問(wèn)：我為何不買旗艦車型唐呢?所以，以此我們大可以推測(cè)出宋PLUS的售價(jià)區(qū)間很可能在11-15萬(wàn)左右。

　　倘若是這個(gè)價(jià)格區(qū)間，按照我們所見的宋PLUS實(shí)車來(lái)看，還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，只不過(guò)這就非?？简?yàn)比亞迪對(duì)于成本的把控力度了。另外，我們猜測(cè)的這個(gè)區(qū)間又正好和市場(chǎng)上熱銷的爆款車型哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、博越Pro、哈弗F7、傳祺GS5有重疊，消費(fèi)者很有可能以此來(lái)做對(duì)比。

　　但對(duì)宋PLUS非常有利的一點(diǎn)是，宋PLUS如果玩起錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)這一套，那么相比動(dòng)輒十多萬(wàn)的緊湊型對(duì)手來(lái)說(shuō)，無(wú)疑宋PLUS的姿態(tài)更低，定位更高的它也更有性價(jià)比。