上汽大眾首款MEB純電SUV ID.4 X今日首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，上汽大眾官方宣布ID.4X將于11月3日（今日）在深圳正式發(fā)布。新車與一汽-大眾ID.4 CROZZ都為姊妹車型，二者都基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV，而外觀則與傳統(tǒng)的大眾燃油SUV有著較大的改變，而動力提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版，綜合工況續(xù)航可達555km。此外，新車將于2021年3月上市。

　上汽大眾ID.4 X（詢底價|查參配）不僅整體延續(xù)了海外版ID.4運動、超現(xiàn)代的家族設(shè)計，還在此基礎(chǔ)上加入了“光語律動”設(shè)計思路，讓整車造型簡約純粹，型面飽滿有機，線條動感有力，也更符合本地化審美；新車匹配電動汽車獨有氣質(zhì)的同時，還保留有出色的空氣動力學(xué)性能，將未來感表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　在側(cè)身造型上，新車還采用了現(xiàn)在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分，新車運用了折線來突出立體感，貫穿式尾燈更是與前大燈組相呼應(yīng)，而更有亮點的地方在于，中間白色發(fā)光的品牌標(biāo)志配合兩側(cè)“動感的燈組，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。

　　進入車內(nèi)，可以看出大眾ID.4內(nèi)飾采用了與ID.3類似的極簡化家族式設(shè)計，相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動車型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語音控制來控制；同時最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設(shè)計，擋把集成于液晶儀表盤的右側(cè)，造型獨特，用戶通轉(zhuǎn)動端部實現(xiàn)換擋，儀表盤右方也可顯示當(dāng)前擋位。

　　在中控上還集成了一塊10英寸Discover Pro touch信息娛樂顯示屏（可選裝12英寸Discover Pro Max），標(biāo)配遠程通信、娛樂、駕駛員輔助系統(tǒng)、車輛設(shè)置、手勢控制和“Hello ID.”自然語音控制系統(tǒng)。

　　大眾表示：“ID.4的內(nèi)飾可以被稱作現(xiàn)代舒適的休息室，其不僅擁有寬敞的空間、純粹的設(shè)計、高效的照明和環(huán)保的室內(nèi)裝潢材料，還可借助MEB平臺和其緊湊的電驅(qū)動器，可實現(xiàn)更高效布局，同時與采用內(nèi)燃機驅(qū)動的類似尺寸的SUV相比，ID.4的內(nèi)部空間非常寬敞。”

　　配置上，新車的前排座椅全部獲得德國健康背部運動（AGR）的認(rèn)證，不僅是由人造革和ArtVelours材質(zhì)組合而成，還支持電動調(diào)節(jié)、腰部支撐以及按摩功能。而燈光上，新車還配有全新的氛圍燈系統(tǒng)，支持30種顏色，并可在多種模式下主動顯示不同的效果（例如：在導(dǎo)航播報信息、來電提醒是發(fā)出提醒光）。

　　而說到安全配置，ID.4標(biāo)配了先進的駕駛員輔助技術(shù)，其中包括：前輔助、側(cè)輔助、后交通警報、自適應(yīng)巡航控制、車道輔助、行駛輔助和緊急輔助。

　　動力方面，新車提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版，其中后驅(qū)版電機的額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m；四驅(qū)版則新增了一個前置電機，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。

　　據(jù)悉，上汽大眾ID.4 X后電機采用大眾自主研發(fā)的 APP310-2.1 的永磁同步電機，最大功率150KW ，最大轉(zhuǎn)速16000轉(zhuǎn)，最大扭矩310N·m ；而前電機為由華域麥格納提供的異步感應(yīng)電機，最大功率80KW ，最大轉(zhuǎn)速13500轉(zhuǎn)，最大扭矩162N·m 。

　　充電部分，新車可以支持交流充電（AC）和直流（DC）快速充電，其中使用家用或公共7.2kW充電器充滿需要8-12小時；如果使用充電功率為100kW的直流快速充電站，可以在大約30分鐘內(nèi)從30%充電到80%，最快10分鐘充電可行駛約100km；即使在-10℃低溫環(huán)境下，1個小時也可充入近80%電量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）