捷尼賽思G80進(jìn)博會(huì)首發(fā) 韓式豪華了解一下

2020-11-05 09:25:20 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道現(xiàn)代集團(tuán)旗下豪華品牌捷尼賽思官方宣布,全新G80在2020年中國國際進(jìn)口博覽會(huì)迎來中國首發(fā)。新車定位中大型豪華轎車,基于全新平臺(tái)打造而來,造型大氣時(shí)尚(有點(diǎn)不輸BBA了),動(dòng)力上搭載2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷尼賽思G80今日發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

捷尼賽思G80今日發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

  新車外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設(shè)計(jì),造型大氣時(shí)尚。前臉上,標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵令人眼前一亮,內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理,整個(gè)造型酷似“盾牌”;而兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì),并利用雙日行燈突顯輪廓,點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足;而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線肌肉感十足,為整車增添一絲力運(yùn)動(dòng)感。

捷尼賽思G80今日發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

  車身側(cè)面,溜背式設(shè)計(jì),營造出濃郁的優(yōu)雅范,而腰線舒展流暢,從頭燈組一直延伸至尾部,將大中型轎車的氣場(chǎng)展現(xiàn)的淋漓盡致;翼子板處還設(shè)有兩條LED燈帶,從遠(yuǎn)處看去,與頭燈尾燈好似連成一片,交互感十足。輪轂部分,造型獨(dú)特的五幅輪圈配以鍍鉻亮面,令其更加吸睛。

捷尼賽思G80今日發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

  相對(duì)而言,新車尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,分體式尾燈樣式與車頭遙相呼應(yīng),點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著異曲同工之妙。此外,該車為雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì),營造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸上,新車長(zhǎng)寬高分別為:4995/1925/1465mm,軸距3010mm。

捷尼賽思G80今日發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

  進(jìn)入車內(nèi),全新G80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊追GV80,融入了韓國建筑美學(xué)的特色,并以雙色搭配為主色調(diào),大量利用實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,而高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感,空調(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展,進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺(tái)上方則是懸浮式液晶屏,液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸,并支持3D儀表顯示和無線Apple Carplay/Android Auto。

  而座椅部分,新車采用了皮革包裹的“ ergo motion”座椅,內(nèi)嵌了7個(gè)氣囊,并可根據(jù)所選的駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié);此外,該座椅還具有自動(dòng)姿勢(shì)校正功能和“伸展模式”,有助于緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞。

捷尼賽思G80今日發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

  配置方面,新車還搭載了主動(dòng)降噪系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音;自動(dòng)空氣凈化系統(tǒng),可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量,并在需要時(shí)啟動(dòng)。

  安全方面,G80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動(dòng)安全系統(tǒng),其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)避撞輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航(支持AI主動(dòng)學(xué)習(xí)功能,可根據(jù)駕駛習(xí)慣來調(diào)節(jié))以及高速公路駕駛輔助(可控制車輛的轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng),同時(shí)還可以使車輛居中于當(dāng)前車道,并與前方車輛保持安全距離)等。

捷尼賽思G80正式發(fā)布 韓式豪華“新紀(jì)元”

  動(dòng)力方面,新車與GV80共享動(dòng)力總成,提供三種動(dòng)力配置,包括:2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率為224kW(304PS),峰值扭矩421N·m;3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率280kW(380PS),峰值扭矩530N·m;2.2T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率154kW( 210PS)峰值扭矩441N·m,傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)的變速器。此外,除目前的后驅(qū)版本,未來還會(huì)提供四驅(qū)版本。

  懸掛部分,新車將搭載電子控制懸架系統(tǒng)(類似主動(dòng)懸掛),可使用前向攝像頭來檢測(cè)前方道路坑洼和減速帶,當(dāng)檢測(cè)到障礙物時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整阻尼以確保平穩(wěn)舒適的行駛。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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