阿斯頓·馬丁DBX到店 搭4.0T V8發(fā)動機

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，阿斯頓·馬丁DBX（詢底價|查參配）正式到店，DBX是阿斯頓·馬丁首款SUV車型，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

　　阿斯頓·馬丁DBX的前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進氣格柵，血盆大口般相當(dāng)兇狠，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似，采用了回旋鏢式的設(shè)計。前唇處有一圈包圍套件，可見雖然是SUV車型但依舊完美地繼承了其品牌的跑車基因。閥蓋上有兩個醒目的大膽排氣孔，可起到雙重作用。它們都減輕了發(fā)動機罩下方的氣壓，從而降低了前端升程，并有助于冷卻渦輪增壓發(fā)動機。

　　碩大的通風(fēng)孔位于DBX的側(cè)面，能最大程度地減小汽車側(cè)面的阻力。DBX側(cè)面車身曲線與我們常見的SUV上相比，更加扁平突出了其極為時尚的外觀。側(cè)面無框門與隱藏的密封件相結(jié)合，B柱由玻璃制成，在不打斷汽車側(cè)面的情況下，看起來像是一塊玻璃。

　　在DBX的背面，強大的后腰架結(jié)合了標(biāo)志性的尾燈，底部的后掠式翻轉(zhuǎn)顯然是從阿斯頓·馬丁最專注的跑車Vantage獲得靈感的。擾流板位于電動后擋板的頂部不僅延長了車頂線，還有助于將空氣引導(dǎo)到后部屏幕下方并產(chǎn)生局部下壓力。

　　來到內(nèi)飾空間，10.25英寸+12.3英寸的設(shè)置為駕駛員提供了豐富的信息，Apple CarPlay是標(biāo)準配置，360度攝像頭系統(tǒng)和環(huán)境照明在兩個區(qū)域中提供64種不同的顏色，也是標(biāo)準配置。懸浮式的中控臺設(shè)計可以騰出更多儲物空間放置零碎物品，中央通道的部分還采用了木制飾板裝點，令這款SUV的豪華感得到了升級。

　　DBX的景天窗和無框門玻璃相結(jié)合，使得車內(nèi)空間敞亮大氣。前排跑車座椅包裝的使用不僅為駕駛員提供了出色的支撐和長途駕駛舒適性，還為坐在后面的人提供了膝蓋和腳部空間。座椅采用豪華的全粒面皮革裝飾，車頂襯里和電動車頂百葉窗均采用豪華的Alcantara®飾面。作為標(biāo)準配置，DBX用戶可以選擇五種全粒面凱斯尼斯（Kathness）皮革顏色中的任意三種顏色應(yīng)用于機艙中的皮革，以自定義整個機艙中的顏色選擇。

　　DBX擁有632L的行李箱空間和40:20:40的可折疊折疊后排座椅，狹窄的門檻和寬大的開口使行李箱，高爾夫球袋和滑雪裝備等各種行李箱的實用性最大化。

　　動力部分，DBX采用了DB11和Vantage中具有特色的4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的新版本，傳動匹配9速自動變速箱，能夠釋放出550PS的超強輸出，和700N·m的峰值扭矩，懸架采用的是前連桿和后連桿多懸架，百公里加速時間僅需4.5s。

　　DBX采用了自適應(yīng)三倍體積空氣懸架與最新的48v電動防側(cè)傾控制系統(tǒng)（eARC）和電子自適應(yīng)減震器相結(jié)合，能夠更好的應(yīng)對多地形的挑戰(zhàn)。自適應(yīng)三倍體積空氣懸架可以將乘車高度提高到45毫米或降低50毫米，以方便乘客進入或停泊。DBX還提供了坡道下降控制（HDC），其利用發(fā)動機制動以及防抱死制動系統(tǒng)（ABS），在應(yīng)對陡峭的，可能打滑的斜坡時提供有效的控制。（車輛提供：阿斯頓·馬丁 廣州；文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）