新款捷豹XFL下線采用全鋁車身架構(gòu)

2021-05-28 21:35:00 作者：謝鵬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新款捷豹XFL（詢底價(jià)|查參配）已經(jīng)在奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。作為捷豹品牌在華首款國(guó)產(chǎn)車型，捷豹XFL專為中國(guó)市場(chǎng)打造。新款捷豹XFL擁有Core豪華版和R-Dynamic 運(yùn)動(dòng)版兩種造型風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新增專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新水晶質(zhì)感擋桿，還有溫莎打孔真皮座椅等?？萍寂渲梅矫?，全系標(biāo)配InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)11.4英寸懸浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶儀表盤(pán)和9.4英寸的第二代高清全彩HUD實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)。

　　捷豹XFL鋁合金車身達(dá)到接近50：50的前后車身比重分布，讓整車具有更強(qiáng)的操控性和性能表現(xiàn)；輕量化讓車身?yè)碛懈嘀亓靠臻g來(lái)分配復(fù)雜科技。

　　為了生產(chǎn)輕量化鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)，奇瑞捷豹路虎將革新性鋁材技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，建成國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間，引入了鉚接膠合技術(shù)，鉚接自動(dòng)化率高達(dá)100%。這不但解決了不同種類材料連接的難題，而且比單純鉚接強(qiáng)度大2-3倍，大幅增加了車身強(qiáng)度，同時(shí)為車身提供更好的扭轉(zhuǎn)剛度、抗腐蝕性等。

　　以全新捷豹XFL為例，其每臺(tái)車擁有2754個(gè)自沖鉚接點(diǎn)，且車身鋁材連接100%采用了鉚接膠合技術(shù)。值得一提的是，自沖鉚接工藝使用的壓力高達(dá)60-80KN，相當(dāng)于一頭成年非洲象的重量，大幅增加了車身強(qiáng)度，使得車身?yè)碛懈叩目蛊趶?qiáng)度和靜態(tài)緊固力。

　　為全方位保障全鋁車身的品質(zhì)，全鋁車身車間采用了包括自沖鉚接的適時(shí)過(guò)程監(jiān)控、可視化涂膠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、激光在線精度測(cè)量控制系統(tǒng)在內(nèi)的完整過(guò)程質(zhì)量保證體系。

　　與此同時(shí)，奇瑞捷豹路虎通過(guò)鉚接過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、可視化涂膠監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、激光在線測(cè)量、鉚接點(diǎn)無(wú)損檢測(cè)、白車身尺寸檢驗(yàn)等線上精確檢測(cè)流程，確保所有車身誤差均精確到±50微米。并且車間還會(huì)根據(jù)鉚模壽命檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)，定期更換鉚模，充分保證全鋁車身工藝連接質(zhì)量可靠性。

　　新一代消費(fèi)者們的需求逼迫著有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的換代升級(jí)，不斷地提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化性能，在一定程度上促生了相關(guān)企業(yè)的自我蛻變，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)市場(chǎng)上的品質(zhì)升級(jí)。新款捷豹XFL將于6月上市，期待新車帶給我們的體驗(yàn)。

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謝鵬副主編

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