新一代豐田陸巡海外售40.40萬起 提供4.0L/3.5T動力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，豐田新一代蘭德酷路澤（代號LC300）在海外正式上市，售價約合人民幣40.40-62.31萬元。據(jù)悉，新車首次采用TNGA-F架構(gòu)打造，外觀/內(nèi)飾都采用了豐田最新的家族設(shè)計，一改現(xiàn)款油膩，并推出GX、GR-S、VX-R三款車型；而動力則搭載4.0L V6/3.5T V6汽油版、3.3T V6柴油版三款動力。

　　車身配色上，新一代蘭德酷路澤有8種不同的車身涂裝，包括白色、紅色、黑色等，以及三種不同的內(nèi)飾配色，包括淺米色、黑色、黑/紅色。在整車的外觀以及內(nèi)飾配色方面擁有豐富的選擇。

　　外觀上，新一代蘭德酷路澤（LC300）采用了豐田最新的家族設(shè)計，其中最明顯的一點莫過于中網(wǎng)尺寸被無限放大，全新的盾牌中網(wǎng)內(nèi)還嵌有多條幅式鍍鉻橫杠，從而進一步提升前臉的視覺寬度，同時其并沒有設(shè)計傳統(tǒng)意義上的下格柵，而是將改為了圍繞中網(wǎng)一圈的U型開口設(shè)計，并在兩側(cè)配有運動型導(dǎo)流口。下方包圍雖然沒有了下格柵，但其通過加入更多層次的塊面布局和帶有鍍鉻裝飾的霧燈組進行點綴，而這樣的設(shè)計既保證了時尚感，同時還留有硬派車該有的形象。

　　頭燈組部分，新車作為一臺硬派越野車，其并沒有使用時下流行的不規(guī)則樣式，而是采用了與中網(wǎng)相得益彰的矩形設(shè)計；燈腔內(nèi)部由L型日間行車燈+矩陣式LED燈組成。

　　從側(cè)面來看，新車的整體輪廓相比現(xiàn)款LC200車型更加平直，營造出十足的硬派氣息；在細節(jié)上在車門下方還設(shè)有內(nèi)凹的造型設(shè)計，從而讓整個側(cè)面不再單一，而熏黑車窗飾條設(shè)計的加入，則在硬派之余也加入了一絲運動的味道。此外，新增的雙腰線以及外拋輪轂設(shè)計依舊散發(fā)著極強的肌肉感。

　　新車尾部的變化則不如前臉來的激進，依然還是陸巡那個味。不過其在細節(jié)上，矩形尾燈組造型更為立體，內(nèi)嵌L型示寬燈并與頭燈相呼應(yīng)。下方包圍除了采用防刮的熏黑材質(zhì)外，還額外帶有銀色的防護板和反光條，而這樣的設(shè)計也讓整個車尾看起來更具層次感。

　　通過數(shù)據(jù)我們可以看到，LC300的VX-R頂配版本的長寬高分別為4985/1980/1945mm，與老款大致相同，特別是軸距則保持一致，因此我們可以推斷LC300的車內(nèi)空間表現(xiàn)將與現(xiàn)款車型（LC200）大致相同。而入門版的GX長寬高為 4950/1980/1945mm；GR-S（運動版）長寬高分別為4965/1990/1945mm。此外，新車的離地間距、進近角和離開角均保持不變。

　　內(nèi)飾上，新車采用了全新設(shè)計語言，整個中控臺為T型多層次布局，最上層采用了帶縫線的黑色真皮包裹，下方則根據(jù)配置的不同分別為真皮和塑料材質(zhì)，同時各個功能分區(qū)被明顯劃分開來。

　　科技配置上，新車并未采用了時下流行的全液晶儀表盤，而是繼續(xù)使用更為傳統(tǒng)的機械儀表+液晶屏的組合儀表，不過這樣帶來的好處，也是讓重要的行車/越野數(shù)據(jù)有著更好的可讀性；而一旁的中控屏則升級為大尺寸懸浮觸摸屏，而內(nèi)嵌系統(tǒng)也進行了更新，擁有更便利的人機交互體驗。

　　不過需要注意的是，并非所有車型都為大尺寸中控屏，其中低配車型的屏幕則與國內(nèi)在售的亞洲龍保持一致，都為小尺寸屏+兩側(cè)物理按鍵的組合。

　　駕駛輔助系統(tǒng)上，新車還搭載了最新的豐田 Safety Sense 主動安全套件，其中包括：預(yù)碰撞系統(tǒng)（新增檢測行人/自行車）、緊急轉(zhuǎn)向和防撞功能、輔助轉(zhuǎn)向和車道保、駐車輔助制動系統(tǒng)等。

　　動力系統(tǒng)上，新車首批將搭載兩款燃油發(fā)動機，包括：代號為V35A-FTS的3.5L V6渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率305kW（415PS），峰值扭矩650N·m；3.3T V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率227kW（309PS），峰值扭矩700N·m，傳動均匹配10AT變速箱。同時新車由于采用了效率更高、燃效更好的發(fā)動機，因此油箱容量也有一定縮減，從此前常見的93升主油箱+45升副油箱（LC200的GX與VX-R車型）變?yōu)榱?0升主油箱+30升副油箱的搭配。

　　值得一提的是，新一代蘭德酷路澤的汽油標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為95號，且不再支持92號汽油。

　　此外，新車依舊保留了吃苦耐勞的1GR-FE發(fā)動機，4.0升自然吸氣V6發(fā)動機可以輸出275馬力的最大功率與385牛·米的峰值扭矩，這款動力系統(tǒng)將會繼續(xù)供給排放要求不高的市場。

　　越野配置上，新車除了有硬核的大梁外，還配有帶前后橋差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)、E-KDSS系統(tǒng)和可變阻尼懸架、透明底盤、蠕行模式、坦克調(diào)頭、Multi Terrain Select最佳駕駛模式、多地形監(jiān)視器、車輛動態(tài)管理系統(tǒng)以及首創(chuàng)的E-KDSS電子動力懸掛系統(tǒng)等越野配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）