新一代雷克薩斯NX到店 有望11月內(nèi)上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從經(jīng)銷商處拍攝到了新一代雷克薩斯NX（詢底價|查參配）實車，作為全新?lián)Q代車型，新款NX與RAV4榮放/威蘭達、HARRIER凌放等車型共享TNGA-K平臺，提供燃油版、混動版以及插混版三種動力總成供消費者選擇，并有望于11月內(nèi)正式上市。

　  新一代NX在設(shè)計上延續(xù)了雷克薩斯最新的家族設(shè)計，整體較現(xiàn)款更為激進，其中前臉上標志性的紡錘形進氣中網(wǎng)更為凌厲，橫向寬度也進一步提升，并內(nèi)嵌熏黑蜂窩點陣式格柵，配合兩側(cè)狹長的矩陣式LED頭燈組，營造出更為時尚的視覺感受。

　　側(cè)面上，新車擁有多條縱橫交錯的腰線設(shè)計，在光源的照射下勾勒出各式各樣的塊面元素，同時側(cè)窗的造型也發(fā)生了改變，C柱后車窗上下線條迅速聚合在一起，毫不拖泥帶水。尺寸方面，新車的長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm，對比老款長度增加了20mm，軸距增加30mm，也因此為車內(nèi)乘客帶來了更寬裕的乘坐空間。

　　而尾部，新車還首次加入了貫穿式尾燈組的設(shè)計，并采用多層次疊加的設(shè)計手法，將貫穿燈帶與兩側(cè)尾燈很好的融合在一起；而下方包圍同樣不俗，仿導流孔的設(shè)計讓運動直線提升。

　　新一代NX的內(nèi)飾首次采用了Tazuna韁繩概念，在日語中Tazuna意為騎手向馬匹傳達指令的韁繩，這一創(chuàng)新座艙理念旨在實現(xiàn)人車間的直覺連結(jié)，可以令駕駛者更好地專注于操控。激進的塊面代替了以往對稱的布局，并加入了黑+白雙色進行搭載組合；而一旁的方向盤也重新進行設(shè)計，三幅式造型融入了金屬飾板進行點綴，并支持觸控式多功能方向盤按鍵。

　　此外，新車還對檔把區(qū)域進行了重新設(shè)計，電子檔把的造型別具一格，并與電子手剎和多個調(diào)節(jié)按鍵融為一體。

　　科技配置上，新車還搭載了全液晶儀表盤+懸浮式大尺寸中控屏，其中中控屏還支持LTE在線、Apple Carplay等多種功能；而舒適配置上，新車支持無線充電系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱/通風等。

　　動力部分，新車將燃油版、混動版（HEV）、插電混動版（PHEV），其中燃油版搭載了全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，傳動均匹配愛信8AT變速箱，前驅(qū)版0-96km/h加速為8.2s，四驅(qū)版0-96km/h加速為8.6s。

　　全新的2.4T發(fā)動機最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，傳動均匹配愛信8AT變速箱，0-96km/h加速為6.8s?；靹影鎰t為NX350h，其搭載2.5L+電機組成的混動總成，綜合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速為5.7s。

至于最強勁的型號為NX450h+，搭載2.5L+電機組成的插電混動總成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，傳動匹配E-CVT變速箱和e-Four AWD四驅(qū)系統(tǒng)（可在100:0和20:80之間變化動力分配）；電池系統(tǒng)上，新車電池容量為18.1kWh，純電續(xù)航里程可達58km，使用3.3kW充電器可在4.5小時內(nèi)充滿（還可選裝6.6kW充電器，2..5小時充滿）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）