明年一季度交付 蔚來(lái)ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，蔚來(lái)ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線。這意味著該生產(chǎn)線開(kāi)始對(duì)車輛的小批量生產(chǎn)能力進(jìn)行驗(yàn)證，以確保所有零件達(dá)到可銷售狀態(tài)，這一階段結(jié)束之后就將迎來(lái)ET7的最終量產(chǎn)。新車此前已公布其補(bǔ)貼后的售價(jià)為44.8-52.6萬(wàn)元，首批新車最快將在2022年第一季度開(kāi)始交付。

　　外觀上，新車采用蔚來(lái)最新一代的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，3D立體造型極具辨識(shí)度，并提供兩種外觀飾件主題。新車前臉完美融合蔚來(lái)超感系統(tǒng)，分體式格柵依舊具備極高的辨識(shí)度。兩側(cè)的一體式大燈組這采用了雙層矩陣式LED布局，其中上層為日行燈和轉(zhuǎn)向燈，而下層為遠(yuǎn)近光燈。

　　車身側(cè)面，蔚來(lái)ET7繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線，一條修長(zhǎng)的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，配合溜背式設(shè)計(jì)和智能無(wú)框感應(yīng)開(kāi)合門(mén)，不僅提升了車身整個(gè)側(cè)面的立體感，還兼顧一定的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。此外，新車的智能充電口蓋進(jìn)行全新布置，采用鵝頸式開(kāi)啟，可智能感應(yīng)開(kāi)合。

　　來(lái)到車尾，蔚來(lái)ET7的設(shè)計(jì)同樣保持了極簡(jiǎn)風(fēng)格，微微翹起的尾部，可以很好地承接車頂和車身腰線，同時(shí)也讓整個(gè)車始終呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗俯沖狀態(tài)；而貫穿式心跳尾燈的造型則與大燈相呼應(yīng)，燈體均為矩陣式LED，并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。

　　內(nèi)飾方面，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)配合環(huán)繞式瀑布64色氛圍燈+營(yíng)造出精致、有溫度的全新移動(dòng)智能空間。新車采用了2+3的5座布局，其中前排座椅標(biāo)配了14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、飛航頭枕、可調(diào)側(cè)翼以及創(chuàng)新通風(fēng)技術(shù)等，而后排座椅設(shè)有27°舒適靠背角度，并配備寬大中央扶手、加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

　　智能配置上，新車采用了第二代智能座艙，性能全面提升，基于智能座艙平臺(tái)和通信模塊，蔚來(lái)獨(dú)立研發(fā)智能座艙域控制器，讓新車擁有車載領(lǐng)域最豐富的通訊方式，帶來(lái)豐富的車內(nèi)應(yīng)用和沉浸體驗(yàn)。而全新升級(jí)12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR數(shù)字儀表屏，尺寸、分辨率和對(duì)比度大幅提高，色彩更豐富，顯示更細(xì)膩；而內(nèi)嵌系統(tǒng)為NOMI Mate 2.0，性能持續(xù)進(jìn)化。

　　動(dòng)力部分，新車采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，前永磁+后感應(yīng)的雙電機(jī)四驅(qū)組合，前180kW/后300kW的電機(jī)布局，輸出總功率480kW，可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.9s以內(nèi)。續(xù)航方面，搭載70kWh電池包的車型，續(xù)航超過(guò)500km（NEDC）；搭載100kWh電池包的車型，續(xù)航超過(guò)700km（NEDC）；而搭載首創(chuàng)150kWh電池包的車型，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000km（NEDC）的續(xù)航表現(xiàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）