嵐圖夢(mèng)想家/新款比亞迪唐EV等 5月上市新車盤點(diǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】受新冠疫情等眾多不確定因素的影響，縱使2022北京車展無(wú)奈宣布延期舉辦，但車企的新車發(fā)布節(jié)奏卻不會(huì)因此輕易改動(dòng)。5月份依然不乏嵐圖夢(mèng)想家（詢底價(jià)|查參配）、新款比亞迪唐EV、新款福特探險(xiǎn)者等重磅車型上市，話不多說(shuō)，讓我們一起先睹為快！

　　作為嵐圖的第二款車型，嵐圖夢(mèng)想家定位MPV，新車基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，并繼續(xù)提供純電動(dòng)和增程混動(dòng)兩種動(dòng)力形式可選。根據(jù)官方消息來(lái)看，新車將于5月7日正式上市，最快將于7月完成交付。

　　外觀方面，新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢(shì)，貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢(shì)十足。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距達(dá)到了3200mm，車身參數(shù)甚至比豐田埃爾法都要大一圈，整體現(xiàn)場(chǎng)觀感非常具有體量感。尾部的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，視覺(jué)效果就沒(méi)有那么的突出了。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式連屏設(shè)計(jì)，并在內(nèi)飾整體采用了大量的皮質(zhì)包裹，檔次感無(wú)太多可挑剔的。另外，空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸式的交互方式，可謂豪華和科技感兼?zhèn)?。同時(shí)新車將5G車載光速娛樂(lè)及辦公系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持整車OTA，智能化同樣相當(dāng)高。

　　嵐圖夢(mèng)想家七座版內(nèi)部采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排為獨(dú)立座椅。官方表示第二排座椅增加了可調(diào)節(jié)的腿托以及可放置物件的小桌板，滿足后座乘員的舒適性需求，而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。

　　嵐圖夢(mèng)想家全新駝棕內(nèi)飾也首次亮相，駝棕色與典雅黑搭配，結(jié)合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝，營(yíng)造出豪華與舒適的氛圍感。

　　動(dòng)力方面，新車將首推增程式混動(dòng)的版本，之后還會(huì)有純電版本出現(xiàn)，其電動(dòng)四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。另外，新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)，同時(shí)帶有CDC和魔毯功能，以提前掃描、感知、識(shí)別特殊路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼。

　　嵐圖夢(mèng)想家定位的是高端豪華大型MPV，雖然目前還沒(méi)有公布售價(jià)，不過(guò)從產(chǎn)品層面來(lái)看，無(wú)論是車身的尺寸、車內(nèi)的用料以及配置，也的確符合這個(gè)定位。另外得益于純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，它在加速以及智能化的表現(xiàn)也跟上潮流，超過(guò)市場(chǎng)上傳統(tǒng)的豪華MPV，非常期待它接下來(lái)的表現(xiàn)。

　　2022款唐（詢底價(jià)|查參配）EV外觀最明顯的變化在于前臉，動(dòng)力方面依舊提供單電機(jī)和雙電機(jī)版車型可選。此外，從此前曝光的消息得知，該車的售價(jià)或?yàn)?0萬(wàn)元起。

　　2022款唐EV的外觀輪廓與現(xiàn)款車型基本一致，最大的變化在于前臉的設(shè)計(jì)，與漢EV的銀色裝飾條如出一轍，可以有效的延伸橫向的視覺(jué)寬度。同時(shí)，飾條中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

　　前包圍的兩側(cè)采用了通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，降低空氣阻力的同時(shí)，也能夠減少一定的風(fēng)噪。此外，前包圍與下格柵之間的LED燈帶還配備了迎賓燈語(yǔ)功能。

　　車身側(cè)面基本沒(méi)有發(fā)生改變，新車的長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，除了長(zhǎng)度增加了30mm之外，其余的數(shù)據(jù)沒(méi)有發(fā)生改變。全新樣式的輪圈使用了低風(fēng)阻的造型，米其林PS4 SUV輪胎的規(guī)格為265/45 R21。

　　車尾依舊是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后包圍則是車尾主要變化的地方，與唐DM、唐DM-i的設(shè)計(jì)基本相同。

　　內(nèi)飾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局形式，12.3英寸的全液晶儀表盤搭配15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，加上「蒼穹灰」的內(nèi)飾配色，無(wú)論是科技感還是檔次感都相當(dāng)出色。

　　智能配置方面，新車搭載了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，既支持5G速聯(lián)，同時(shí)還支持雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)，當(dāng)然Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也不會(huì)缺席，具體包括了D全息透明影像系統(tǒng)、DiPilot方向盤車道偏離輔助振動(dòng)提醒、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助、APA視覺(jué)融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等功能。

　　空間布局方面，新車將增加6座車型可選，2+2+2的座椅布局帶來(lái)更為舒適的乘坐感受，除了保證第一排的舒適性，第二排也設(shè)置了獨(dú)立電動(dòng)座椅，可支持多向調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱按摩等功能。

　　動(dòng)力方面，新款唐EV將推出三個(gè)版本車型，其中高性能版車型搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機(jī)，官方零百加速時(shí)間4.4秒；另外兩款車型則配備了最大功率為180kW的單電機(jī)版本。

　　續(xù)航部分，新車將全系配備比亞迪刀片電池，其中單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航里程為730km（CLTC），而主打性能的雙電機(jī)四驅(qū)版本的續(xù)航為635km（CLTC），另外一個(gè)搭載稍小電池的兩驅(qū)版本，續(xù)航里程也可達(dá)到600km（CLTC)。

　　而現(xiàn)款車型的NEDC續(xù)航里程分別為505公里、565公里。底盤部分，新車依舊采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，此次則增加了舒適、運(yùn)動(dòng)兩種懸架模式可調(diào)。

　　該車在外觀方面的調(diào)整與比亞迪家族式的設(shè)計(jì)形成了統(tǒng)一，加上配置的升級(jí)，以及續(xù)航里程的大幅提升，著實(shí)帶來(lái)了十足的誠(chéng)意。不過(guò)隨著上游原材料的漲價(jià)等因素，該車的售價(jià)預(yù)計(jì)也會(huì)隨之上漲。

　　長(zhǎng)安福特新款探險(xiǎn)者作為中期改款車型，最大的變化莫過(guò)于內(nèi)飾部分用上了巨幅屏幕，同時(shí)新車在外觀部分也有一定程度的優(yōu)化。從我們掌握的信息來(lái)看，新車或?qū)⒂?月20日上市。

　　外觀方面，新車采用了最新的3D鱗甲設(shè)計(jì)，前格柵的尺寸也有所減小，加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的「EXPLORER」標(biāo)識(shí)，整體的氣場(chǎng)有所提升。此外，新車將不再提供霧燈，其格柵還有望支持三種造型可選。

　　車尾部分同樣迎來(lái)了大改，粗壯的C字形燈組與全新蒙迪歐有不少相似之處，辨識(shí)度也有所提升。此外，橫向的鍍鉻飾條以及「EXPLORER」標(biāo)識(shí)等設(shè)計(jì)也與車頭形成了呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了大尺寸的貫穿式液晶屏設(shè)計(jì)，并新增了HUD抬頭顯示功能。另外，新車的內(nèi)飾配色或?qū)⑻峁┘冏亍⒓兒?、黑棕和黑紫共四種配色方案。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276PS（203kW），峰值扭矩425N·m，與之匹配的是10速手自一體變速箱。

　　作為福特的旗艦級(jí)SUV，在美國(guó)已經(jīng)暢銷多年的探險(xiǎn)者是國(guó)內(nèi)很多越野愛(ài)好者的夢(mèng)想之車。自誕生至今，福特探險(xiǎn)者已在全球范圍內(nèi)賣出了800多萬(wàn)臺(tái)，足見(jiàn)其高人氣。此次中期改款車型在對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化后，相信它還將持續(xù)保持超高的人氣。