上汽大通MAXUS G90正式上市 售21.99-32.99萬(wàn)元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月29日，上汽大通MAXUS G90（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推8款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為21.99-32.99萬(wàn)元。新車作為上汽大通家族全新MPV車型，整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與此前的MIFA概念車相似。新車定位中大型MPV，主打高端商務(wù)出行市場(chǎng)。

　　外觀方面，前臉尺寸夸張的進(jìn)氣格柵，在內(nèi)部“V”型鍍鉻裝飾條的襯托下，極具視覺沖擊力。兩側(cè)造型犀利的分體式大燈組，帶來不錯(cuò)的時(shí)尚感。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較常規(guī)化，直線勾勒搭配鍍鉻裝飾，使得寬大車身顯得不過于臃腫。尾部設(shè)計(jì)和MIFA 9頗為相似，貫穿式“三角淚痕”尾燈造型極具辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5280/1999/1845mm，軸距為3200mm，甚至比奔馳V級(jí)還要大了一圈。車內(nèi)后兩排擁有的寬大空間和豐富的舒適性配置，如電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱按摩等等，讓G90在商務(wù)豪華感的營(yíng)造上更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，檔次感十足的雙邊電動(dòng)側(cè)滑門，也是商務(wù)類MPV的必備功能。

　　車尾配備了一個(gè)小尺寸的車頂擾流板，尾燈則采用了時(shí)下流行的貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

       作為一款MPV車型，空間是吸引消費(fèi)者最為關(guān)鍵的要素。新車后排空間非常豪華，二排除了采用帶有觸摸控制的全電動(dòng)可調(diào)航空級(jí)座椅外，另還配備了OMS眼動(dòng)控制系統(tǒng)，通過兩側(cè)B柱上的攝像頭識(shí)別二排乘客眼部視線所觀察的位置，并對(duì)相應(yīng)功能進(jìn)行操控。

       新車VIP座椅還搭載一個(gè)隱藏式的小桌板，一鍵彈出，無論是公商務(wù)人士需要使用電腦平板，還是家庭用戶帶娃需要在線學(xué)習(xí)，都可滿足到位。

        新車第二排搭載了行業(yè)首創(chuàng)的后排獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可通過第二排高清觸控式椅背屏，享受車輛控制、影音資訊、視頻會(huì)議等VIP專屬的強(qiáng)大功能，也可控制全車空調(diào)、照明、氛圍燈、天窗等多個(gè)選項(xiàng)。VIP座椅的椅背屏中還集成了一鍵聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景模式，不用費(fèi)勁地自己調(diào)節(jié)，就可以迅速找到適合自己的場(chǎng)景模式。值得一提的是，新車搭載的蜘蛛智聯(lián)打破了座與座，屏與屏之間的屏障，實(shí)現(xiàn)全車十屏聯(lián)動(dòng)：前排可以將網(wǎng)絡(luò)會(huì)議一鍵分享給后排；二排可以在椅背屏上設(shè)置好導(dǎo)航，推送給中控屏。

       第三排與前排VIP座椅享受同樣的豪華體驗(yàn)：可視面積達(dá)0.2㎡的超大后排車窗，兩個(gè)擁有加熱、通風(fēng)、按摩功能并自帶腿托功能的獨(dú)立電動(dòng)座椅，專屬的USB接口，專屬空調(diào)出風(fēng)，專屬的照明和儲(chǔ)物系統(tǒng)。

　　此外，車輛將提供無天窗、單天窗以及雙天窗等三款基礎(chǔ)配置車款，并提供6座/7座布局。

　　內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)不僅造型大氣簡(jiǎn)潔，同時(shí)還使用了大面積的軟性材質(zhì)面料包覆，車內(nèi)檔次感得到進(jìn)一步提升。而貫穿中控臺(tái)的三聯(lián)屏是亮點(diǎn)，包括了10.25寸液晶儀表、12.3寸高清觸摸中控屏以及10寸風(fēng)擋HUD抬頭顯示，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍。副駕擁有12.3寸互動(dòng)觸控屏，以及3寸imon屏AI buddy，支持分區(qū)空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航信息、視頻音樂播放等娛樂輔助功能。

       值得一提的是，駕駛座A柱的攝像頭為DMS主駕駛生物識(shí)別，可記憶多位駕駛者的身份信息：當(dāng)駕駛者進(jìn)入車內(nèi)，人臉識(shí)別成功后，中控屏?xí)S之調(diào)整到車主的one ID，喜歡的歌、常去的地址，巧然立現(xiàn)；二排VIP座椅旁的OMS乘客區(qū)生物識(shí)別系統(tǒng)，可無感識(shí)別每一位上車的貴賓，自動(dòng)同步個(gè)性化的設(shè)置，在OMS系統(tǒng)的助攻下，即使二排乘客換了位置，所熟悉的場(chǎng)景、個(gè)性設(shè)置都將“如影隨形 ”。

　　中控屏搭載了蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)，該系統(tǒng)基于多塊高性能芯片互通技術(shù)，通過SOA與數(shù)字孿生理念，實(shí)現(xiàn)多排座艙的全場(chǎng)景智能控制。此外，新車可實(shí)現(xiàn)“主駕控萬(wàn)物”，在中控屏內(nèi)集成了全車空調(diào)及燈光調(diào)節(jié)、娛樂導(dǎo)航信息、車載APP等，方便駕駛員一手掌控。

        另外，新車搭載了全景視覺感知系統(tǒng)，全車共配備7個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，輔以TI智能輔助駕駛芯片，智能座艙算力高達(dá)16 TOPS，可實(shí)現(xiàn)L2++高階智能駕駛輔助。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率234馬力，最大扭矩390牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配愛信8速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為9.6秒。底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，此外，新增的FAD減震器和高強(qiáng)度液壓襯套，能有效吸收和過濾路面的顛簸震動(dòng)，大幅提升全車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）