全新一代廣汽傳祺M8搶先看 能否守住市場優(yōu)勢?

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上市4年來，廣汽傳祺M8（詢底價|查參配）累計銷量已經(jīng)突破18萬輛，長期位居自主品牌同類型MPV中銷量首位。傳祺M8的走紅，在長期由合資品牌主導的MPV市場中開辟出一片新的天地，也一定程度上引導了近期自主品牌MPV車型的大爆發(fā)。近來，嵐圖夢想家、騰勢D9、紅旗HM9、極氪EF1E等等全新MPV車型出現(xiàn)在消費者眼前，甚至WEY、理想、小鵬等也傳出即將推出旗下同類車型。在新的競爭者接踵而至之時，老將傳祺M8也亮出了新的殺招。近期，全新一代廣汽傳祺M8出現(xiàn)在工信部最新一期申報目錄中，我們不妨搶先了解一下這款新車是否有足夠的實力守住優(yōu)勢地位。

　　全新一代廣汽傳祺M8出現(xiàn)在本月最新一期工信部申報目錄，意味著這款新車即將正式量產(chǎn)。那么他何時迎來正式上市？

　　根據(jù)網(wǎng)上曝光的一份內部PPT文件，第二代廣汽傳祺M8大師版將于今年9月正式下線，10月份開啟預售，新車將會在今年11月正式上市。我們預計，新車有望在8月26日開幕的2022成都車展上正式亮相。

　　除了上市時間，這份曝光的PPT還向我們展示了更多的信息，新一代廣汽傳祺M8將會與現(xiàn)款傳祺M8同堂銷售。新一代車型將會率先推出大師版車型，通過推出混動版車型以及更高的配置，在定位上向上突破，定位更為高端。而現(xiàn)款傳祺M8年度改款車型已經(jīng)于本月初正式上市。

　　此外，新一代車型同樣將推出領秀版車型，采用更為內斂的前臉設計。新一代廣汽傳祺M8領秀版要等到明年才會正式推出，屆時將進一步拉低新一代車型的入門門檻。

　　外觀方面，新一代廣汽傳祺M8采用了全新的設計語言，與中網(wǎng)相連的前大燈采用了LED光源，外圍輔以半圈較粗的日間行車燈燈帶，并一直向下延伸至保險杠兩側，組成了“7”字形設計。淚眼部分內側設計有層疊的多邊形元素，豐富了前臉的設計語言。

　　當然最引人注目的要數(shù)巨大的大嘴造型，與現(xiàn)款傳祺M8大師版類似，新一代傳祺M8車型同樣延續(xù)了這一直瀑式大嘴造型，不過格柵下側開口更大，相比上一代車型向下收窄的造型顯得更具氣勢。

　　相比而言，新一代傳祺M8領秀版的設計內斂很多，橫格柵的前臉采用了無邊界設計，宛如半封閉的造型。大燈淚眼旁邊的飾條也改為了向下散開的條狀元素。前格柵氛圍上下兩層，下側兩邊尖的鍍鉻飾條拉伸了新車的視覺橫向寬度。

　　車身側面，新車保持了傳統(tǒng)MPV的造型風格，由于車身長度的加長，新一代車型車身側面顯得更加修長。同時A柱更為傾斜，不僅增加前三角窗的面積，減少了視覺盲區(qū)，同時也讓新車頭部顯得更為流暢。此外，相比上一代車型，新一代傳祺M8采用了連體式門把手。

　　新一代廣汽傳祺M8尾部采用了與前大燈相呼應的“7”字形尾燈，尾燈上部相連通組成了當下流行的貫穿式尾燈組，并以兩側的尾燈構成了門字形結構。整車通過大量直線條元素的運用，整體顯得更具陽剛之氣，車尾有幾分機甲風格。

　　根據(jù)此前的申報信息，新車不僅提供兩種不同的外觀設計，還提供了前照燈、中央位置燈、后玻璃飾板、隱私玻璃、流媒體攝像頭、前/后攝像頭、天窗等配置可選，新車提供225/60 R17和225/55 R18兩種尺寸的輪胎以及三種不同的輪轂樣式可供選擇。此外，新車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)，同時可選裝ETC車載裝置。

　　內飾方面，結合最新的諜照可以看到新車采用了類似全新GS8的風格，但在細節(jié)上有所調整。兩側的空調出風口調整為了豎向空隙式的新造型，檔把位置相較現(xiàn)款也向下移動，布置在了更加傳統(tǒng)的位置。

　　新車前排并沒有和第二排空間形成貫通，依舊采用了中控臺設計，配合電子擋把，下方擁有一個非?？捎^的儲物空間。新車采用三幅式方向盤造型，時下流行的大屏設計也同樣出現(xiàn)在新車身上。

　　可以看到，新車第二排配備獨立座椅，同時配有獨立的控制屏和腳托，現(xiàn)在目測來看應該會有一個不錯的包裹感和支撐性能。其他舒適配置方面，像獨立的車頂顯示屏、獨立出風口、獨立的空調控制區(qū)域也都出現(xiàn)在后排，預計有著不錯的乘坐表現(xiàn)。

　　新一代車型延續(xù)了2+2+3的座椅布局，第二排座椅有著很大的可調節(jié)幅度，包括前后滑動及靠背角度，第三排座椅支持4/6比例調節(jié)。目前并沒有關于新車第三排及后備箱更詳盡的信息，不過考慮到新車在尺寸上的加大，預計第三排及后備箱空間相比現(xiàn)款會有所提升。

　　尺寸方面，全新一代廣汽傳祺M8大師版長寬高分別為5212/1893/1823mm，軸距為3070mm，相較現(xiàn)款長度增加了63mm，寬度增加了9mm，軸距增加了70mm。此外，領秀版車型由于外飾不同的影響，長度變化為5193mm，相比現(xiàn)款領秀版增加了104mm。

　　尺寸的增加對車內空間會有所幫助，同時在細節(jié)上新車也進行了一些更具人性化的優(yōu)化。新一代車型A柱三角窗相較現(xiàn)款有了明顯的加大，對于減少盲區(qū)有著很大的幫助。同時新一代車型第二排上車的地臺相較現(xiàn)款也變得更低且更為平整，地臺整體面積也有所加大，這樣的設計對于出入第二排能更為便利，尤其是對于小孩及行動不便的老人。

　　底盤方面，新一代廣汽傳祺M8將繼續(xù)采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的設計。

　　全新一代廣汽傳祺M8最大的亮點之一，要數(shù)新一代車型增加了混動版車型。從申報圖的”HYBRID“的尾標也可以猜到，新車所搭載的這套混動系統(tǒng)與豐田有著莫大的關系。全新廣汽傳祺M8將搭載與全新傳祺GS8雙擎車型相同的混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)的發(fā)動機為廣州祺盛動力總成有限公司所生產(chǎn)的型號為4B20J2的2.0T發(fā)動機，其發(fā)動機最大功率為140kW，最大扭矩320N·m。與之匹配的是最大功率134kW的永磁同步電機，最大扭矩270N·m，變速箱采用E-CVT變速箱，電池采用的是鎳氫電池。

　　同時，新車將繼續(xù)提供燃油版車型，搭載型號為4B20J1的2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8速手自一體變速箱。此外，綜合多方消息，新一代傳祺M8后續(xù)預計還將推出插電混動版車型，不過目前尚沒有官方消息可供佐證，我們將繼續(xù)予以關注。

　　更炫酷、大氣的設計語言，更大的車身尺寸，以及混動系統(tǒng)的加持，新一代傳祺M8向我們展示了其不俗的產(chǎn)品力。作為一款已經(jīng)得到了市場充分肯定的車型，新一代車型在上一代的基礎上進行了大量的優(yōu)化，產(chǎn)品力得到大幅提升也理所當然。不過在混動以及更高配置的加持下，新一代車型的價格勢必會有所增加，對于品牌而言這是一次沖擊更高端市場的機會，不過如何保持高性價比依然是廠家需要認真思考的問題。如果新一代傳祺M8能夠給出一個讓人滿意的售價，相信仍將是一款爆款新品。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）